Noticias Prueba del Carpuride W702S Pro: ¿La pantalla que deja obsoletos a los GPS para motos?

Quizás hayan quedado atrás los días en los que fijábamos con nerviosismo nuestro smartphone de 1200 € a un soporte en el manillar, rezando para que las vibraciones no estropearan el estabilizador óptico de la cámara. Con el W702S Pro, el fabricante Carpuride ofrece una promesa tentadora: trasladar toda la inteligencia de tu teléfono a una pantalla resistente de 7 pulgadas, dedicada a la carretera. He instalado esta carcasa en mi fiel Yamaha FZ1 Naked para probarla en condiciones reales. Veredicto tras varios cientos de kilómetros de conducción.

Instalación: una integración que requiere reflexión

El Carpuride W702S Pro viene con un kit de fijación bastante completo, que incluye soportes tipo «bola» compatibles con RAM Mount, que ofrecen una gran libertad de orientación. En cuanto a la alimentación, hay dos escuelas enfrentadas. La primera consiste en conectarse directamente a la batería a través del cableado suministrado, ocultando los cables bajo el depósito para un resultado permanente y limpio.

Sin embargo, si no quieres desmontar nada o tu máquina ya está equipada, es perfectamente posible conectarlo a un puerto USB existente. Es una opción «Plug & Play» muy útil para aquellos que desean pasar rápidamente la pantalla de una moto a otra.

En una moto trail, la integración suele ser natural. Sin embargo, en una roadster naked como mi FZ1, es otra historia. La pantalla es muy grande. Hay que ingeniárselas para colocarla sin tapar el velocímetro. Además, en las motos que no tienen manillar tubular redondo (brazaletes, tés de horquilla específicos), la instalación puede resultar compleja a pesar de los adaptadores. Estéticamente, en una moto «desnuda», el cableado puede desentonar rápidamente si no está perfectamente integrado.

La cuestión de la seguridad y el robo

Este es mi pequeño punto de vigilancia. El sistema de fijación es práctico, pero un poco demasiado «abierto» para mi gusto. Cualquiera con herramientas básicas puede llevarse todo el soporte en pocos minutos. Afortunadamente, el mecanismo de desbloqueo de la pantalla es sencillo y rápido, y cuenta con una pequeña llave (no necesaria para fijar la pantalla, pero indispensable para retirarla). Mi consejo: nunca dejes la pantalla en la moto durante una pausa prolongada. Llévatela contigo, los ladrones no llegarán muy lejos con solo los cables y el soporte vacío.

Una pantalla que desafía a los elementos

Una vez en marcha, lo primero que llama la atención es la calidad de la pantalla.

• Visibilidad a pleno sol: el contraste es impresionante. Incluso con el sol pegando fuerte directamente sobre la pantalla, la legibilidad sigue siendo total. Es como el día y la noche en comparación con un smartphone, que a menudo reduce su brillo por seguridad térmica después de 15 minutos.

• Táctil y guantes: probé el dispositivo con mis gruesos guantes de invierno. La pantalla táctil responde al dedo y al ojo, sin latencia. Es fluida, precisa y nunca hay que volver a intentarlo dos veces.

• Resistencia al agua IP67: he conducido bajo la lluvia y la carcasa no ha sufrido ningún daño. No se empaña por dentro ni se producen fallos táctiles debido a las gotas de agua. Es muy resistente.

La duda nocturna: aunque todavía no he realizado ningún trayecto largo de noche, me preocupa cierta contaminación lumínica. Pasar de una pantalla luminosa de 7 pulgadas a la visión lejana de una carretera oscura puede cansar la vista. Habrá que ajustar bien la intensidad luminosa para evitar esta molestia.

En cuanto a los controles, Carpuride ofrece un dispositivo independiente compuesto por tres botones físicos que se pueden instalar en cualquier lugar del manillar. Aunque la idea de ofrecer accesos directos es buena, casi no los he utilizado. ¿Por qué? Porque la pantalla táctil funciona tan bien, incluso con guantes, que acabas realizando todas las manipulaciones directamente en la pantalla.

Conectividad: Android Auto al poder

El W702S Pro no es un GPS autónomo en el sentido estricto de la palabra, sino una extensión de tu smartphone. Para esta prueba, utilicé principalmente Android Auto (el dispositivo también es compatible con CarPlay para los usuarios de iPhone).

Una fluidez ejemplar

Una vez emparejado el teléfono, la conexión es automática en cuanto se enciende el contacto. La capacidad de respuesta es excelente para pasar de Google Maps a Waze, mientras se gestiona la lista de reproducción de música al mismo tiempo. Todo se controla con los dedos, rápidamente y sin apartar la vista de la carretera durante demasiado tiempo.

El audio y el doble Bluetooth

El sonido se transmite directamente a los auriculares o al intercomunicador. La tecnología Bluetooth dual del modelo «S Pro» permite una conexión estable y muy reactiva entre el teléfono, la pantalla y los auriculares. No se producen cortes y la gestión de las llamadas y la música es transparente.

Atajos prácticos

Tiene la posibilidad de añadir contactos favoritos como accesos directos en su pantalla de reproducción automática para poder localizarlos rápidamente, sin tener que buscarlos en su lista de contactos.

El control por voz: el punto negro

Es la gran decepción de esta prueba. A pesar de la capacidad de respuesta del soporte Carpuride, nunca conseguí que funcionara el dictado por voz. Según el fabricante, en el modo iPlay/Auto, habría que utilizar el micrófono del intercomunicador, ya que el comando se procesa a través del teléfono sin retorno visual en la pantalla. En la práctica, en mi caso, fue un fracaso sistemático. Esto resulta aún más frustrante si se tiene en cuenta que el comando de voz debería evitar tener que manipular la pantalla para introducir un destino. Paradójicamente, las llamadas telefónicas funcionan perfectamente, lo que demuestra que la conexión micro/Bluetooth es técnicamente operativa. Por lo tanto, para el GPS habrá que resignarse a introducir las direcciones con el vehículo parado.

La ausencia de Liberty Rider y de aplicaciones «Moto»

Otra frustración: algunas aplicaciones como Liberty Rider no son compatibles con Android Auto. Es una lástima, porque la pantalla sería el soporte ideal para seguir un roadbook específico. Esperamos que los editores de aplicaciones abran más sus sistemas en el futuro.

Más allá del espejo: las funciones nativas

Si no utilizas CarPlay o Android Auto, Carpuride ofrece una interfaz interna muy básica, pero funcional. Permite, en particular:

• Seguimiento de la batería: práctico para controlar la tensión de la máquina.

• Ajustes de conexión: para cambiar entre diferentes auriculares o teléfonos.

• Reproductor multimedia local: a través de una tarjeta SD si no quieres usar tu teléfono.

Sin embargo, seamos sinceros: compramos este dispositivo para replicar el smartphone. La interfaz nativa es demasiado limitada para el uso diario.

Seguridad vial: una herramienta de doble filo

El Carpuride facilita la lectura de mensajes y la gestión de llamadas. Sin embargo, como motociclista, debo advertirle: llamar por teléfono o leer mensajes de texto mientras conduce sigue siendo extremadamente peligroso. Aunque la pantalla sea grande y legible, cada segundo que pasa consultándola es un segundo de distracción. Úselo para la navegación y la música, ¡pero guarde el resto para la pausa para el café!

Atajos prácticos: un plus para la ergonomía

Ya que hablamos de teléfonos y seguridad, Carpuride ofrece una función muy útil: la gestión de contactos preferentes. Puedes añadir a tus seres queridos como atajos directamente en tu pantalla CarPlay o Android Auto para poder localizarlos rápidamente. Esto evita tener que buscarlos en una interminable lista de contactos, lo que limita el tiempo que pasas mirando la pantalla en lugar de la carretera.

¿Qué precio tiene frente a la competencia de los GPS clásicos?

Sin duda, aquí es donde el Carpuride W702S Pro da el golpe de gracia. Si nos fijamos en los GPS especializados para motos de Garmin o TomTom, los precios suelen oscilar entre 350 y 600 euros para los modelos de alto rendimiento. A esto hay que añadir, en ocasiones, el coste de las actualizaciones de mapas o los servicios de zonas de peligro.

El Carpuride W702S Pro tiene un precio oficial de 287,95 €, pero la marca ofrece regularmente ofertas muy agresivas. Actualmente, es posible beneficiarse de una oferta especial que permite ahorrar hasta 130 $ con envío gratuito incluido.

El cálculo es rápido: es casi la mitad del precio de un GPS autónomo de gama alta. Y como el dispositivo utiliza la conexión a Internet de tu smartphone, puedes disfrutar de mapas actualizados en tiempo real de forma gratuita a través de Waze, Maps o Maps.

Garantías y buenas ofertas

Para disipar las últimas dudas relacionadas con la compra, Carpuride ofrece unas condiciones bastante sólidas:

• Garantía de 2 años: una seguridad indispensable para un dispositivo expuesto a vibraciones y condiciones climáticas adversas.

• Devoluciones en un plazo de 30 días: si la integración en tu máquina es realmente demasiado compleja, tienes un mes para cambiar de opinión.

• Oferta especial MotoPlanète: si utiliza este enlace directo, podrá beneficiarse de un cupón de descuento en su pedido.

Esto reduce el precio del dispositivo a un nivel extremadamente competitivo, lo que hace que la relación tecnología/precio sea prácticamente imbatible en el mercado actual de accesorios conectados para motocicletas.

Veredicto: ¿una alternativa seria?

¿Para quién está pensado el Carpuride W702S Pro? Si eres un gran motorista, si sueles salir a recorrer territorios desconocidos o si practicas el «touring» de forma intensiva, es una inversión inteligente.

Puntos fuertes:

• Alternativa económica a los GPS tradicionales (actualizaciones gratuitas a través del teléfono).

• Protección total de tu smartphone contra vibraciones y caídas.

• Pantalla magnífica, incluso bajo el sol o la lluvia.

• Reactividad táctil ejemplar con guantes.

Puntos débiles:

• Fijación un poco «expuesta» al robo.

• Ocupa mucho espacio en las motos naked.

• Control por voz caprichoso.

• Ausencia de algunas aplicaciones para motos en Android Auto.

En resumen, el Carpuride W702S Pro es una potente herramienta que transforma la experiencia de navegación en moto. Si pasas por alto la ausencia de ciertas aplicaciones específicas y cuidas su instalación, pronto se convertirá en algo indispensable para tus salidas. Si desea obtener más consejos o compartir sus trucos de instalación, sepa que existe una comunidad muy activa en Facebook (Carpuride France) donde se ayuda mutuamente.

La opinión de MotoPlanete: Un producto maduro, robusto y, por fin, legible a plena luz del sol. Una verdadera extensión de tu vida digital al manillar, siempre y cuando se utilice con moderación mientras se conduce.