En la década de 1950, Shin Meiwa, miembro de la élite de la aviación imperial, podría haber dominado el mercado japonés de motocicletas. Conocida por sus robustos modelos vendidos bajo la marca Pointer, la empresa acabó abandonando el asfalto para volver a su pasión original: los cielos y los mares.
La historia de Shin Meiwa es inseparable de la de Kawanishi Aircraft Company. Durante la guerra, Kawanishi fue responsable de algunos de los aviones más formidables de Japón, como el hidroavión H8K "Emily" y el caza N1K "Shiden" (George). En 1945, la ocupación aliada prohibió toda producción aeronáutica en Japón. Para sobrevivir, los ingenieros de Kawanishi -entre los más brillantes del país- tuvieron que reciclarse. La empresa se reorganizó como Shin Meiwa Industry Company en 1949. Al igual que muchos de sus contemporáneos (como Fuji Heavy Industries, que más tarde se convertiría en Subaru), se volcó en la motorización civil para volver a poner a Japón sobre ruedas.
La marca Shin Meiwa
Resumen
Años de producción
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