Ducati PANIGALE V4 LAMBORGHINI 2026

Comentarios del vendedor : MOTO NEUVE Série Spéciale N184630 Tout le carénage est en carbone ainsi quune bonne série de pièces. En surcouche, quelques éléments en alu usiné, un té de fourche où le numéro de série est gravé au Laser, un embrayage à sec STM EVOSBK, et un échappement Akrapovic offrant 2,5 chevaux de plus au gros V4. Avec tout son équipement de qualité supérieure, la Panigale V4 Lamborghini descend son poids à 185 kilos soit 2 de moins que le modèle S. Lequel fait déjà forte impression avec ses suspensions Öhlins pilotées, son châssis tranchant comme un rasoir, son électronique de premier plan et son moteur démoniaque. Cette Panigale V4 reçoit en plus du modèle S dont elle est issue La livrée spéciale Lamborghini Une clé de contact et une animation au tableau de bord dédiés Des jantes spécifiques en aluminium forgé Un échappement Akrapovic Une bulle racing fumée Une selle en Alcantara Des platines reposepieds en alu usiné Des leviers de commandes en alu usiné Des masselottes d'embouts de guidon en alu Un té de fourche usiné avec le numéro de série Un embrayage à sec Des étriers de frein peints De multiples pièces en carbone Carénage Winglets spéciaux Gardeboues avant et arrière Support de plaque Protections de talon Couvercle de pignon Protection de bras oscillant Capot de réservoir Protection de chaine Protection de tubulure déchappement Intérieur du tableau de bord Coque arrière Habillage des culasses Ainsi quune boite de pièces pour parer la moto à un usage circuit. Dedans se trouvent un bouchon de réservoir racing, un couvercle dembrayage ajouré, des conduits dair en carbone pour refroidir les étriers, un kit de dépose des rétros et du support de plaque, ainsi quune béquille de stand. Ducati glisse dedans le certificat dauthenticité de la moto et une housse de protection. Châssis Selle biplaces Cadre semipérimétrique en aluminium Réservoir 17 litres Hauteur de selle 850 mm Empattement 1 485 mm Poids en ordre de marche 185 kg Train avant Fourche téléhydraulique inversée Öhlins NPX 2530 préssurisée Ø 43 mm, déb 125 mm Angle de chasse 24 Réglage de la précharge, de la compression et de la détente Freinage 2 disques Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons Hypure monobloc rain arrière Monoamortisseur Öhlins TTX36, déb 130 mm Réglage de la précharge, de la compression et de la détente Freinage 1 disque Brembo Ø 245 mm, étrier 2 pistons Moteur 4 cylindres en L à 90 , 4 temps, calage de type Twin Pulse 0 90 290 380 Injection Ø 52 mm Refroidissement liquide 2x2 ACT, desmodromique 4 soupapes par cylindre 1 103 cc Alésage course 81 x 53.5 mm 218,50 ch à 13 500 trmin 12,45 mkg 122,10 Nm à 11 250 trmin Compression 14 1 Système de démarrage électrique Emission CO² 151 gkm Norme antipollution Euro 5 Transmission boîte à 6 rapports , manuelle shifter de série Secondaire par chaîne FINANCEMENT ET LIVRAISON POSSIBLE EN SUPPLEMENT Antidémarrage,Antipatinage,Freinage couplé,Indicateur de rapport engagé,Peinture vernie,Petites roues,Série limitée,Série spéciale,Shifter,Version cup,Version GT,Version sport,Assurance sur place,Démarches administratives sur place,Financement possible,Gravage possible,Livraison possible,Transport possible,1ère main,Dépôtvente