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Lo que cambia en 2019

Para 2019, Honda concluye su gama Neo Sport Café con la CB 650 R, descendiente de la CB 650 F en un estilo más... moderno-clásico-hip.
Las CBR 1000 RR y SP están afinadas en términos de electrónica. La CBR 650 gana un poco más de deportividad con una evolución hacia una R, mientras que la gama CB 500 se revisa.
La moto trail diaria se inspira en el enduro con una CRF 450 L.

La VFR 1200 X Crosstourer, la CRF 250 L y la CRF 250 Rally desaparecen del catálogo.

Indispensables

Un equipamiento en buen estado y un mantenimiento regular de la moto son esenciales para la seguridad del piloto y el rendimiento de la máquina.
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Los modelos 2019 retirados

Se han producido 4 retiradas de modelos de {año} :

Motocicletas retiradas el viernes, 22 de noviembre de 2024 en 10 países : GL 1800 GOLDWING bagger GL 1800 GOLDWING Tour GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag

El perno de sujeción del piñón de impulsión primario está sujeto a fallo por fatiga debido al sobreesfuerzo de las fuerzas de flexión. Cuando esto ocurre, el rotor de impulsión se desprende, lo que provoca un fallo de la señal de encendido y hace que el motor se cale durante la conducción o no arranque. Esto crea un riesgo de accidente y lesiones para los ocupantes del vehículo.

Motocicletas retiradas el viernes, 1 de marzo de 2024 en 11 países : CBR 1000 RR Fireblade CBR 1000 RR Fireblade SP GL 1800 GOLDWING bagger GL 1800 GOLDWING Tour GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag

El impulsor de la bomba de combustible puede estar defectuoso, lo que podría impedir el suministro de combustible, provocando un corte de corriente o la parada del motor. Si esto ocurre durante la conducción, existe riesgo de accidente y lesiones.

Fechas de producción:

  • 14/11/2017 (CBR600RA/RR)
  • 14/12/2016 (CBR1000RA/RR/S1/S2)
  • 31/10/2017 (GL1800/BD/B/DA)
Motocicletas retiradas el viernes, 24 de septiembre de 2021 en 15 países : CB 500 X CBR 500 R CB 500 F

En el modulador del ABS (sistema antibloqueo de frenos), se ha aplicado una cantidad excesiva de grasa a la junta tórica del pistón del depósito debido a una mala gestión del equipo de aplicación de grasa a los componentes. Cuando se utiliza continuamente en estas condiciones, se adhieren cuerpos extraños a la grasa que se ha desplazado a la válvula de salida y pueden quedar atrapados en la válvula antirretorno durante el frenado, provocando fugas en la presión de entrada y aumentando la distancia de frenado.

Fechas de producción :

  • CBR500RA - 26 de agosto de 2019 - 20 de diciembre de 2019
  • CB500FA - 31 de julio de 2019 - 15 de diciembre de 2019
  • CB500XA - 20 de junio de 2019 - 17 de enero de 2020
Motocicletas retiradas el viernes, 26 de marzo de 2021 en 4 países : CRF 1000 L AFRICA TWIN CRF 1000 L AFRICA TWIN Adventure Sports

Se ha aplicado una cantidad excesiva de grasa a la junta tórica del pistón del depósito modulador del ABS. Como resultado, pueden adherirse cuerpos extraños a la grasa y quedar atrapados en la válvula antirretorno durante el frenado, provocando fugas en la presión de entrada y aumentando la distancia de frenado.

Motos fabricadas entre el 6 de noviembre y el 19 de diciembre de 2019