de 2014 a 2026La amazona de una inmensa llanura
La Indian Chief, un modelo muy emblemático, apareció en la gama del fabricante en 1922, con una cilindrada de 1000 cm3. A continuación resumiremos su trayectoria desde el renacimiento de Indian por parte de Polaris.
Se trata de una imponente cruiser, dotada de los icónicos guardabarros muy envolventes, competidora de las grandes customs Harley, pero con un enfoque más exclusivo. El motor es un bloque totalmente nuevo de 1811 cm3 bautizado como Thunderstroke 111. Poco a poco se irá impregnando del espíritu «Dark Horse» hasta que este se convierta en predominante. A partir de 2019, se adentra en la electrónica dinámica ofreciendo 3 modos de conducción y la desactivación del cilindro trasero.
En 2021 se produce un cambio radical. La Chief cambia de filosofía y pasa de ser una cruiser a una bobber. Se aligera tanto en estilo como en peso, perdiendo casi cincuenta kilos. En cuanto al motor, ocurre lo contrario. El gran bicilíndrico pasa de 1811 cm3 a 1890 cm3. La electrónica evoluciona con una pantalla TFT en color.
Poco a poco, se convierte en el único modelo (junto con sus variantes Super Chief, Chief Bobber, Sport Chief y Vintage) equipado con un motor refrigerado por aire.
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