Prueba de la Mash125 Seventy 2025 El regreso de los trepidantes años setenta

Económica y sorprendentemente fácil de conducir, una moto ideal para iniciarse en el mundo de las motos pequeñas.

El recuerdo de los años 70 inspira a la marca francesa Mash, que se ha especializado en las pequeñas motos neorretro. Es cierto que Mash fabrica sus motos en China, pero es en Francia donde se definen las especificaciones.

La Seventy, con su motor de cuatro tiempos de 125 cc con inyección y 11,1 CV (8,2 kW), luce unas bonitas llantas de radios equipadas con frenos de disco acoplados. Su cuadro de instrumentos redondo incluye un indicador amarillo de combustible, la indicación de la marcha engranada y un cuentarrevoluciones analógico. Todo es legible, sencillo, eficaz y suficiente.

La moto es ligera, 127 kg con el depósito y el depósito de combustible llenos, y su tamaño no impresiona en absoluto, con un asiento a 76 cm. Al manillar, resulta desconcertantemente fácil de manejar.

La relación de transmisión de la caja de 5 velocidades hace que la máquina sea valiente. Se alcanzan fácilmente los 90 km/h en el velocímetro. La velocidad máxima es de 97 km/h, unos buenos 105 en el velocímetro. Solo hay que soportar algunas vibraciones en los pies a partir de los 80. Las prestaciones son lógicamente modestas, pero suficientes.

No se le puede reprochar nada a esta 125, ya que el consumo no supera los 2,3 litros cada 100 km. Lo que le da una buena autonomía con su depósito de 12 litros.

En cuanto a la parte mecánica, las suspensiones son satisfactorias y el comportamiento en carretera no plantea problemas. Los neumáticos chinos de serie son duros como una piedra y hacen que el agarre sea precario en cuanto el asfalto se moja. Para solucionarlo, basta con cambiarlos. Esto aportará la seguridad esperada y una mejora del confort de conducción perceptible incluso sobre suelo seco. Te costará unos 280 €, el precio de la tranquilidad.

La maniobrabilidad es notable. Los amortiguadores traseros son, sin embargo, ligeramente duros, aunque ajustables. Esto se nota en carreteras en mal estado. Es una pena, porque la perfección no estaba lejos.

El vehículo ha demostrado su valía. Mejorado a lo largo de las sucesivas generaciones, ahora es fiable y cumple con la normativa actual Euro 5+.

La Mash-ine es más que suficiente para moverse por la ciudad y disfrutar de las carreteras secundarias. Económica y fácil de conducir, esta «moto» cuesta 2.299 €. Tiene una garantía de tres años. Ideal para iniciarse sin complicaciones en el mundo de las motos.