Ficha de la moto Mash125 Seventy 2025 Acceso urbano

Una de las primeras motos de Mash sigue en catálogo. No es exactamente la misma, ya que ha progresado a pequeños pasos a lo largo de los años. El final del verano de 2024 trae algunos cambios: un velocímetro rediseñado, la adición de una pequeña ventana digital, una olla de acero inoxidable (excepto en el color negro), un faro LED y un nuevo asiento.

Mash ha conseguido establecerse a largo plazo en el mercado con sus 125 de bajo coste, a lo que ha seguido un progresivo ascenso de gama. La marca de Beaune revisita su pasado juvenil. El primer capítulo se escribió con la Seventy - El iniciador dejó que la gama se emancipara, hasta que sus descendientes se olvidaron de ella....

El 125 Seventy se ha despojado de su rostro ovalado americano para adoptar un perfil más rebelde y oscuro, más propio de los hangares. En lugar de una salchicha, tiene un cono alargado. Con todo esto y un manillar que acentúa la posición de conducción, la Seventy parece aún más intrépida que la primera versión.

En cuanto al motor, Mash continúa con su pequeño monocilíndrico a la antigua usanza. Refrigerado por aire, ACT simple, 2 válvulas, 11,1 CV a 9.000 rpm, pero con inyección Delphi. El motor consigue pasar la Euro5, pero pierde medio caballo de potencia. Los frenos son de tipo combinado, con un disco por rueda - 300 y 220 mm. Es suficiente para la ciudad, sobre todo porque con 127 kg, la moto no es muy pesada.

El precio de la Seventy es bajo, pero en los últimos tiempos se ha disparado. Atrás quedaron los días en los que una 125 nueva costaba menos de 2.000 euros. El aumento de precio se acerca al 20%. No va a ser tan fácil como antes, porque varias marcas han adoptado la receta de Mash. El espíritu original permanece.

M.B - Fotos del fabricante