Noticias Triumph mejora su motor de tres cilindros para el Campeonato de Moto2 de 2027.

Triumph equipa el Campeonato del Mundo de Moto2 desde 2019; este anuncio supone un hito clave en la colaboración entre la marca británica y MotoGP. Este nuevo motor de competición, más potente, supone un avance significativo para la categoría y hará su debut en la parrilla de salida en 2027.

A lo largo de los años, Triumph y MotoGP han impulsado un gran avance en esta categoría intermedia con la introducción de motores derivados de la Street Triple 765 RS. El análisis de los datos recopilados a lo largo de un total de 1 926 132 km recorridos y la incorporación directa de los comentarios de los pilotos han contribuido a optimizar el paquete de Triumph.

Más potencia

Se ha hecho hincapié en aumentar el flujo de aire que entra en los cilindros. Una nueva culata, dotada de un sistema de distribución de baja inercia totalmente rediseñado, conductos de mayor caudal y una cámara de combustión rediseñada, permite obtener una relación de compresión más elevada, así como un mayor par en todo el rango de revoluciones.

Triumph también ha rediseñado los cárteres y todos los componentes internos para soportar este exceso de potencia y par, garantizando así la máxima fiabilidad una vez que el motor está en pista. Además, el conjunto de estas modificaciones ha permitido reducir el peso total en 2 kg. Todo se ha reoptimizado con un único objetivo: un mayor rendimiento para abrir una nueva era en la categoría intermedia de las competiciones de motociclismo.

Este motor de tres cilindros más potente ofrece un aumento de aproximadamente un 6 % en la potencia máxima y va acompañado de una evolución de la cilindrada; los detalles técnicos adicionales se darán a conocer próximamente.

La introducción de este nuevo motor también tendrá repercusiones para los fabricantes de chasis, que deberán diseñar bastidores completamente nuevos para 2027, especialmente en lo que respecta a la ubicación de la toma de aire y los puntos de fijación del motor.

La colaboración con los fabricantes de chasis lleva ya un año en marcha, y Triumph les está proporcionando toda la información necesaria. El nuevo motor estará pronto a disposición de los equipos de Moto2, y actualmente se están llevando a cabo pruebas privadas antes de su debut en pista, previsto para más adelante este año.

Para el público en general y las motos de serie, esta evolución sugiere que la Street Triple se renovará próximamente, con un motor de nueva generación que aportará aún más rendimiento a esta roadster ya de por sí formidable. De hecho, existe una edición especial Moto2 con componentes de alta gama.
Este anuncio permite a los aficionados recordar un momento lleno de esperanza cuando Triumph lanzó al mercado la edición limitada 765 Daytona Moto2. Descúbrela aquí ->

Steve Sargent, director de producto de Triumph Motorcycles, ha declarado:

«El anuncio de hoy marca un hito importante en la colaboración entre Triumph y MotoGP. Siempre nos ha importado mucho impulsar el Campeonato del Mundo de Moto2 desde que equipamos a esta categoría intermedia, lanzada en 2019. Hemos aumentado la potencia, modificado la caja de cambios y, ahora, presentamos un motor de competición de alto rendimiento totalmente nuevo que equipará a la categoría de Moto2 a partir de 2027».

«Este nuevo motor se ha sometido a un riguroso programa de pruebas que nos ha permitido evaluar con precisión su rendimiento, su durabilidad y su fiabilidad, con el fin de garantizar que se mantenga la calidad de las carreras observada durante las últimas siete temporadas. Las mejoras introducidas en los cilindros, que favorecen una mejor admisión de aire, unas relaciones de compresión más elevadas y un mayor par motor, se han diseñado con gran pericia, y estamos muy ilusionados con los resultados obtenidos. Estamos deseando verlo en pista y que nuestra colaboración con MotoGP y el Campeonato del Mundo de Moto2 siga creciendo a lo largo de las próximas temporadas».

Alfonso Cartujo, director deportivo de MotoGP, añadió:

«Se trata de un hito importante para el Campeonato del Mundo de Moto2; pone de relieve el compromiso de Triumph con esta categoría, lo que convierte a la marca en un socio valioso tanto para la disciplina como para el paddock de MotoGP. Su ambición por evolucionar y mejorar no deja de crecer, y los resultados se ven en la pista, ya que la Moto2 no deja de ganar en calidad. El motor ganará ahora aún más potencia, y estamos deseando ver estas nuevas evoluciones mecánicas en acción en la pista».

Créditos de información e imágenes: Triumph