Noticias HJC vuelve a colaborar con Marvel con su casco integral RPHA 12 Anti-Venom II.

Cuatro años después del Rpha 11 Anti-Venom, HJC vuelve a traer al personaje de cómic a su Rpha 12. El diseño gráfico de esta edición Anti-Venom II retoma los códigos visuales del simbionte (nacido de la fusión entre Eddie Brock y los poderes de Mr. Negative en el universo Marvel). La calota presenta una base blanca, característica del personaje, que contrasta con elementos morados y amarillos. Una textura asimétrica de aspecto rugoso completa la estética general de esta serie.

El RPHA 12: la actualización conforme a la norma ECE 22.06

Introducido en el catálogo para suceder a la línea iniciada con el RPHA 10 en 2010, el RPHA 12 constituye la propuesta deportiva para carretera de HJC, situándose entre el modelo orientado a circuito RPHA 1 y el casco polivalente F71.

Este modelo de 2024 marca la transición de la gama a la norma de homologación ECE 22.06. La carcasa, disponible en cuatro tallas (desde la 2XS hasta la 2XL), utiliza el proceso de fabricación P.I.M. EVO, un ensamblaje multifibra destinado a reducir el peso al tiempo que garantiza la absorción de impactos. El ajuste anatómico se completa con cinco tamaños de insertos de EPS en el interior.

Visera y ventilación rediseñadas

El RPHA 12 está equipado con la visera 2D tipo HJ-42. Esta incorpora un nuevo mecanismo de fijación, desmontable sin herramientas, así como un sistema de bloqueo que ahora se encuentra desplazado hacia el lado izquierdo. La visera se suministra con una lente antivaho Pinlock MaxVision 120, cuya junta superior queda oculta bajo la del casco para evitar obstaculizar el campo de visión cuando el piloto adopta una posición de búsqueda de velocidad. Además, la visera está preparada para la instalación de láminas desprendibles.

El sistema de ventilación se ha redimensionado con respecto al RPHA 11. La parte frontal cuenta con nuevas entradas de aire a la altura de la mentonera y la frente. Las tomas de aire laterales, que se accionan mediante una banda de silicona, se han rediseñado para distribuir el flujo de aire interno o disiparlo cuando las aberturas están cerradas. La extracción del aire caliente se realiza a través de salidas ocultas bajo el alerón aerodinámico trasero.

Aerodinámica y sujeción interior

La carcasa exterior del casco se ha sometido a pruebas en túnel de viento con el objetivo de reducir la resistencia aerodinámica y las turbulencias sonoras. La visera HJ-42, por ejemplo, presenta una curvatura a la altura de sus placas de fijación para adaptarse a la línea convexa de la carcasa, mientras que las rejillas de ventilación incorporan un canal de derivación para regular la circulación del aire superficial. Se han incorporado una solapa antirremolinos y un collarín ajustado para contribuir al aislamiento acústico.

En el interior, las espumas de confort se apoyan en un sistema de fijación estandarizado, lo que permite sustituir las almohadillas por otras de diferentes grosores en función de la morfología del usuario. Las espumas de las mejillas cuentan con un sistema de extracción rápida destinado a los servicios de emergencia en caso de accidente. El revestimiento textil utilizado está tratado para ofrecer propiedades antibacterianas y antiolor, y para favorecer la evacuación del sudor.

Técnica

• Material de la carcasa: fibras con matriz PIM Evo (Premium Integrated Matrix)
  - Matriz de última generación
  - Multifibras: carbono; fibra de vidrio; aramida; materiales naturales
• Diseño de la carcasa optimizado para:
  - Mayor aerodinámica a velocidades muy elevadas
  - Desarrollo en túnel de viento: mejor equilibrio y distribución del peso
  - Ventilación y aerodinámica mejoradas (en comparación con el RPHA 11)
• 4 tallas de carcasa y 5 tallas de interior de EPS
• Interior:
  - Espumas para las mejillas, contorno 3D, intercambiables en todas las tallas
  - Sistema de extracción rápida en caso de emergencia
  - Espumas desmontables y lavables, con tratamiento antibacteriano, antiolor y antitranspirante,
  - Secado muy rápido
  - Abertura para facilitar el paso de las patillas de las gafas
• Visera:
  - Incolora 2D, resistente a los arañazos, protección UV del 99 %,
  - Cierre de la pantalla con un nuevo sistema de bloqueo en posición lateral a la izquierda
  - Nuevas placas con desmontaje de la pantalla sin herramientas,
  - Desmontaje y sustitución rápidos
  - Sistema de trinquetes en dos pivotes para un movimiento fluido y una mejor estanqueidad
  - Visera equipada con salientes ajustables para acoplar una visera antivaho y láminas desprendibles
  - Pinlock Max Vision tipo 120 incluido, lente antivaho de alto rendimiento
• Sistema de ventilación por canales ACS (Advanced Channeling Ventilation System):
  - 4 entradas de aire (1 frontal, 2 por encima de la visera, 1 en la mentonera)
  - 3 salidas de aire en la parte trasera
  - Ventilación optimizada en el interior de la carcasa
  - Nueva ventilación en la mentonera: para una mayor recirculación del aire
  - Ventilación por encima de la visera: mejora la circulación del aire y evita que se empañe
• Preparado para alojar auriculares extraplanos; no compatible con sistemas integrados
• Cordón de la barbilla: cierre de doble D
  
• Accesorios incluidos:
  - Bufanda y babero antirremolinos
  - Funda de alta calidad
  - Visera tintada
  - Visera antivaho Pinlock 120
• Garantía: 5 años
• Homologación: ECE 2206: P (integral)
• Peso: 1460 gramos (talla M) +/-50 g
• Tallas: de 2XS a 2XL (de 52 a 63)
• Color: Anti Venom II
• Precio de venta al público recomendado: 649,90 euros
• Precio de los accesorios:
  - Pantalla tintada: 59,90 euros