Ficha de la moto Harley-Davidson1920 Road Glide Limited FLTRXL 2026 Necesidad de espacios

La Road Glide Limited nació para desafiar a las carreteras: que sean más largas que su imaginación. Sea cual sea la generación, esta gran y pesada moto americana solo sueña con viajar. Tanto es así que su corazón crece, se desborda y devora centímetros cúbicos. Ahora, su silueta se imprime por fin con el estilo estelar iniciado en 2023.

Una super Road Glide

La Limited utiliza la Road Glide «bagger» como base y le añade una serie de elementos para ofrecer más comodidad y protección. Técnicamente, es una Road Glide con el Tour-Pak (de nueva generación), carenados laterales, barras de protección, una cúpula más alta, llantas diferentes, reposapiés adicionales y un mejor asiento para el pasajero, o una Street Glide Limited que cambia su horquilla Batwing por una imponente Shark Nose. Las Road Glide y Street Glide siempre han pasado su vida promocionando una cara diferente en un mismo cuerpo.

El cambio de una generación a otra permite comprender mucho mejor la evolución de esta dinastía. La anterior Road Glide Limited dejó de fabricarse en 2024. No hace tanto tiempo, y sin embargo parece muy anticuada en comparación con su descendiente. El faro de diseño espacial, el carenado bajo y anguloso y el guardabarros aligerado le dan un aspecto mucho más moderno. Esto es aún más evidente al manillar, donde la enorme pantalla Skyline de 12,3 pulgadas lleva a la Road Glide Limited a otra dimensión, totalmente digital. Un entorno depurado que contrasta fuertemente con la disposición anticuada del doble cuentakilómetros sobre el sistema Boom Box.

Un soplo de modernidad que se refleja en el grupo motopropulsor. Harley sorprende con moderación. Se mantiene el gran motor bicilíndrico refrigerado por aire (y un poco de agua para las culatas), se preserva el patrimonio y su imagen, y luego se aumenta la cilindrada, se añade un ajuste variable de las válvulas, se optimiza la admisión y el escape, se aumenta la capacidad del alternador y se sirve a 45° (el ángulo de la V).

El resultado es impactante: de 87 caballos, esta moto de turismo pasa a 107. Con un 14 % más de potencia, el bicilíndrico goza de buena salud. Y añade una buena dosis de par con 17,8 mkg en los brazos; el bloque 114 entregaba 16,3.
El abuso de cilindrada es casi un mantra en Harley. Cabe preguntarse si Kawasaki no se adelantó a su tiempo con su VN 2000, su enorme bloque y sus valores casi similares a los del Milwaukee-Eight americano.

Pequeños cambios tras la carrocería y el corazón

Aunque sea anecdótico en una máquina de más de 400 kg, cabe destacar el esfuerzo por reducir el peso en 5,9 kg. La suspensión trasera gana en comodidad con la aparición de una rueda dentada desplazada delante de la maleta izquierda para ajustar la precarga; y en eficacia con la tecnología de emulsión Showa en los dos amortiguadores en lugar de uno solo enla antigua Road Glide (increíble esta tacañería en una moto que costaba 34 000 francos).

La electrónica ha dado un paso adelante con la gran pantalla TFT, pero no hay que destacar ninguna mejora en las ayudas a la conducción. ¿Para qué, si ya cuenta con un amplio abanico de prestaciones? Entre el puño del acelerador y la rueda trasera, el trabajo estará supervisado por 4 modos de conducción (Carretera / Deporte / Lluvia / Personalizable), controles de tracción y retorno de par motor sensibles al ángulo, ABS en curvas, frenado interconectado delantero/trasero, ayuda al arranque en pendiente y control de la presión de los neumáticos.

La carretera a cualquier precio

Déjales trabajar, sal a la carretera y sacude el asfalto con el rugido del bicilíndrico o el sonido Rockford Fosgate de 200 vatios repartidos en cuatro altavoces. El sistema de a bordo cuenta con conectividad Bluetooth para emparejar el teléfono, Wi-Fi para actualizarse, navegador GPS, reconocimiento de voz y, por supuesto, toda la información de a bordo (velocidad, combustible, recorrido, revoluciones, etc.).

Es una nueva vida para la Road Glide Limited. Rediseñada, revitalizada, tecnológica y orgullosa, solo se plantea enfrentarse a las interminables carreteras o a su hermana Street Glide Limited. Evidentemente, tiene un precio elevado, pero eso también forma parte del espíritu americano.

M.B. - Fotos del fabricante