Ducati ha elegido el Gran Premio de Mugello para presentar una nueva entrega de las celebraciones de su centenario. Tras haber apostado por la extrema con la Superleggera Centenario, la marca de Bolonia anuncia una nueva selección de series especiales: la Collezione 100.
Diez diseños, diez ediciones numeradas, todas ellas estrictamente limitadas a 100 ejemplares.
Cada modelo es único gracias a una especificación especial: una decoración inspirada en una moto emblemática de la historia de Ducati, sillines de Alcantara o de cuero con el logotipo de Ducati bordado, y detalles técnicos de alta gama como las pinzas de freno Centenario Bronze. Este color, exclusivo de esta colección, también se utiliza para el tapón del depósito, la placa con el número de modelo remachada en la columna de dirección o las horquillas mecanizadas. Diversos componentes mecánicos de cada moto lucen una decoración exclusiva que complementa la decoración histórica. El embrague en seco, una novedad en los modelos V2, remata la autenticidad de esta colección histórica.
Cada moto se entrega con un caballete trasero específico, con los mismos colores que la librea, una funda y un certificado de autenticidad. Y, por supuesto, como en todas las Ducati de colección, la experiencia de subirse al manillar se ve realzada por el cuadro de instrumentos, que incorpora una ceremonia de encendido especial. Cada propietario de una Collezione 100 Collection puede completar su equipación con un casco y una chaqueta técnica de edición limitada, cuyos colores recuerdan a los de la moto.
La Collezione 100 representa un nuevo vínculo entre Ducati y el mundo del arte. Ugo Nespolo, figura destacada del arte italiano de finales del siglo XX y apasionado de Ducati, se ha sumado con entusiasmo a este proyecto. Cada modelo de la Collezione 100 Collection irá acompañado de dos láminas numeradas, con el mismo número de serie que la moto y firmadas por el propio Nespolo. El artista ha interpretado cada modelo de la Collezione 100 Collection y la moto histórica que inspiró su librea con su estilo inimitable, colorido y dinámico.
La presentación tuvo lugar en la mítica recta del circuito toscano, donde, por primera vez en la historia de MotoGP, Ducati organizaba una inauguración. Un auténtico recorrido artístico, en el que las obras de Nespolo daban la bienvenida a los invitados, acompañándolos en un viaje que culminó con la presentación de las diez motos de la Collezione 100.
Durante el evento, Marc Márquez y Pecco Bagnaia desvelaron las motos del equipo Lenovo, que lucen una decoración especial para el Gran Premio de Mugello. El diseño combina logotipos históricos de Ducati con motivos geométricos dinámicos, reuniendo en el carenado los gráficos de las diez motos de la Colección 100. Los detalles que conmemoran el centenario y las fechas 1926-2026 están realzados con purpurina, evocando la legendaria 750 Imola Desmo, mientras que en el carenado delantero, los gráficos modernos contrastan con una matrícula ovalada y una tipografía de estilo vintage.
El público tendrá de nuevo la oportunidad de descubrir la Collezione 100 durante la World Ducati Week, donde se expondrá en un espacio reservado a los Ducatisti los días 3, 4 y 5 de julio.
Posteriormente, las diez motos pondrán rumbo al Festival de Velocidad de Goodwood, un evento de renombre mundial y una cita ineludible para los apasionados del motor. Por último, la Collezione 100 regresará a Bolonia, donde se expondrá con orgullo en diferentes museos de la región.
Panigale V4 S 100 (750 Imola Desmo 1972)
La decoración de la Panigale V4 S 100 se inspira en los gráficos de la moto que ganó la primera edición de las 200 Millas de Imola en 1972 con los pilotos Paul Smart y Bruno Spaggiari.
Panigale V2 S 100 (750 Super Sport Desmo 1975)
La decoración de la Panigale V2 S 100 se inspira en los gráficos de la 750 Super Sport Desmo pilotada por Franco Uncini en el Campeonato de Italia de 1975, que ganó. La moto fue preparada por el equipo fundado por Bruno Spaggiari.
Streetfighter V4 S 100 (Ducati 900 Sport Desmo Darmah 1979)
La decoración de la Streetfighter V4 S 100 se inspira en los gráficos de la 900 Sport Desmo Darmah de 1979.
Monster 100 (Monster S4Rs Tricolore 2008)
La decoración tricolor de la Monster 100 se inspira en los gráficos de la Monster S4Rs Tricolore de 2008.
XDiavel V4 100 (750 Super Sport California Hot Rod 1977)
La decoración de la XDiavel V4 100 se inspira en los gráficos de la 750 Super Sport especial California Hot Rod , la moto con la que Cook Neilson hizo historia en Ducati al alzarse con la victoria en Daytona en 1977.
Diavel V4 RS 100 (900 Replica 1979)
La decoración de la Diavel V4 RS 100 se inspira en los gráficos de la 900 Replica de carretera de 1979, una de las motos más emblemáticas de la historia de Ducati.
Multistrada V4 RS 100 (500 SL Pantah 1979)
La decoración de la Multistrada V4 RS 100 se inspira en los gráficos de la 500 SL Pantah de 1979, un año marcado por importantes innovaciones técnicas en Ducati, destinadas a modernizar y mejorar las motos producidas en Borgo Panigale.
Scrambler 100 (250 Scrambler 1962)
La decoración de la Scrambler 100 se inspira en los gráficos de la 250 Scrambler de 1962, primera versión de la Ducati Scrambler, fabricada exclusivamente para el mercado estadounidense.
Hypermotard V2 SP 100 (Ducati 860 24 Horas de Montjuïc 1975)
La decoración de la Hypermotard V2 SP 100 se inspira en la 860 que participó en las 24 Horas de Montjuïc.
La decoración de la DesertX 100 se inspira en los gráficos de la Pantah Ice de 1981, uno de los ejemplos de colocación de producto más curiosos de la historia de Ducati.
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