Ficha de la moto Harley-Davidson 1800 SOFTAIL SLIM S FLSS 2017 Una bobber para los marines

Para la Softail más elegante y bobber, ha llegado el momento de destacar entre la multitud, de expresar ambiciones más amplias, de navegar con garra y de romper el twin con ferocidad. Más potente en esta versión S, sería feliz exhibiéndose junto a un Marine de permiso, en los rincones sombríos de una base americana. A medio camino entre el homenaje a los modelos Harley militares de la Segunda Guerra Mundial y las emociones de un bólido, la Softail Slim S tiene una fuerte expresión de testosterona. Junto con su prima Fat Boy S, representa una nueva familia Harley-Davidson: la serie S. La Slim se apropia del motor más grande del fabricante. El Twin Cam 110, con una cilindrada de más de 1800 cm3, se aloja en el corazón del bastidor imitación Hardtail. Hasta ahora, sólo las CVO estaban propulsadas por esta unidad.

con el manillar Hollywood, la experiencia promete ser de gran gusto y goma martilleada. La adición de este enorme corazón da a esta Softail mucha más grasa y par que la 1690. 21 Nm, para un total de 146 a 4.000 rpm. Eso son casi 15 mkg más de par que el año pasado. Obviamente, Harley ha añadido una capa de testosterona al Twin Cam, para borrar la diferencia de potencia con otra representante de la serie, la Fat Boy S. La Slim también presume de 12 kilos menos de peso. Y la insignia Scream'in Eagle en las culatas es una auténtica inyección de ego.

haber heredado este enorme bicilíndrico ha inclinado a la Slim S hacia un mundo oscuro que le sienta especialmente bien. Todas las partes cromadas se han cubierto de negro brillante. Los escapes dobles Shotgun también se han ahogado en la oscuridad. Amenazador en los semáforos en rojo, el Slim S también es delicado en modo crucero. El control de crucero está instalado de serie, para mayor tranquilidad al circular.
Aparte de los cambios estéticos y del Twin Cam 110 Scream'in Eagle, la Slim S tiene las mismas soluciones técnicas, bastidor y equipamiento que la Slim estándar. Ningún piloto lo verá así cuando las bielas traqueteen en los cárteres.

m.B - Fotos del fabricante