Ficha de la moto Yamaha 700 Ténéré World Rally 2023 No se necesitan carreteras

He aquí, pues, la Teneré más lograda, la más expedicionaria, la más cara y la más nostálgica. ¿Una nueva versión del 700 T7? Bueno, no exactamente. Más bien, es una edición especial estrechamente derivada del World Raid. Yamaha ha llevado el concepto hasta sus últimas consecuencias, combinando off-road, autonomía, sonido y homenaje con esta Teneré World Rally.

la principal motivación de esta máquina es su diseño. Toques de violeta de otra época agrietan el aura azul de la carrocería. Una curiosidad para algunos, un recuerdo legendario para otros. De hecho, el Rally del Mundo retoma el tema de las victorias de Yam en rally raid: un guiño, los aromas de África para despertar el cerebro, y luego aparecen de fondo las victorias de Peterhansel.

todo está ahí. En esta Teneré, encontrarás el deco YZE conducido por el piloto más laureado del Dakar. ¡El legendario Stéphane Peterhansel cuenta con 14 títulos en su palmarés! Tanto en motos como en coches.
La competidora de los años 80 parece haber provocado bestias salvajes; la aventurera de hoy se parece más a una gacela con cuerpo. Cuando se encuentran cara a cara, está claro que a estas dos les gusta oler el polvo. El último modelo también hace oír su voz con un sistema de escape instalado en el bicilíndrico.

el Akrapovic en cuestión quita 1.600 gramos a la Teneré y añade un poco más de empuje: casi 1,9 CV más a potencia máxima, 2,3 CV extra a 5.200 rpm y 2,8 Nm a medio régimen (5.300 rpm). El cuerpo de titanio lleva grabado con láser el nombre de la moto. La tapa y el escudo térmico son de carbono.

estas son las características que distinguen a la Teneré 700 World Rally de su predecesora, la Raid. Es una moto diseñada para el aire libre, con un físico más fuerte. Ambas tienen el mismo motor que todas las T7, el bicilíndrico de 690 cc de la MT-07, pero mejoran sus capacidades todoterreno con suspensiones más altas y ajustables, mayor distancia al suelo, un depósito de combustible doble de 23 litros, una pantalla TFT en color de 5 pulgadas de mejor calidad con gestión de smartphone y múltiples temas de visualización, un amortiguador de dirección Öhlins, un bloque motor más grande y ABS de tres modos. Esto significa que puedes ajustar su funcionamiento para adaptarlo al terreno por el que circules.

la 700 Ténéré World Rally tiene un aspecto impecable. El esquema de colores de la réplica llama la atención, y el sistema de sonido Akrapovic (como su reputación) sólo mejorará la conducción. Pero con tantas variaciones y subidas de precio, la Teneré acaba estando muy cerca (en términos de dinero) de una BMW F 850 GS Adventure o una Triumph Tiger 900 Rally.

M.B - Fotos del fabricante