Las motos BMW 2022
Lo que cambia en 2022
bMW ha decidido dedicar 2022 a los viajes. Su reciente gran custom se ha reforzado con una R 18 B bagger y una R 18 Transcontinental Tourer. La gama de 6 cilindros se ha revisado a fondo, con la K 1600 GT / GTL / B / Grand America recibiendo un lavado de cara y una electrónica mejorada. Varios colores nuevos y un catálogo de opciones ampliado completan la gama de este año.
Naked
Trail
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Deportivas
Sport turismo
Gran tourismo
Custom
Indispensables
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Guantes
chaqueta
freno
kit de cadena
Aceites
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Piezas
Equipaje
NeumáticosSe han producido 7 retiradas de modelos de {año} :
- S 1000 RR
El nivel de vibraciones de la motocicleta puede provocar un desgaste prematuro de un componente interno del interruptor de encendido, lo que puede dar lugar a una pérdida esporádica del contacto eléctrico. En consecuencia, el encendido puede interrumpirse, tanto con la motocicleta parada como en marcha. Esto podría provocar que el motor se cale y que dejen de funcionar el cuadro de instrumentos, la luz trasera, los intermitentes y los sistemas de asistencia eléctricos, como el ABS, lo que aumentaría el riesgo de accidente.
- 1200 R Nine-T Urban G/S 1200 R NineT 1200 R NineT Pure
La humedad puede penetrar en el conmutador combinado derecho y provocar fallos en el encendido, como el calado o el fallo de las funciones de iluminación retardada. Esto aumenta el riesgo de accidentes y lesiones.
- S 1000 RR S 1000 XR M 1000 RR
A regímenes de motor elevados (>= 12.500 rpm), la unión roscada del filtro de aceite puede aflojarse, provocando fugas de aceite del filtro. Esto puede provocar depósitos de aceite en la calzada, creando tramos resbaladizos y aumentando el riesgo de accidentes y lesiones.
- S 1000 RR M 1000 RR
Un pasador de control de tamaño inexacto puede provocar una compensación insuficiente de la presión y afectar al funcionamiento del sistema de frenado, con el consiguiente riesgo de accidente.
- S 1000 XR S 1000 R
El control de elevación de la rueda delantera se desactiva mediante un restablecimiento del software, realizado sin el conocimiento del cliente, lo que crea un riesgo de accidente.
- S 1000 RR S 1000 XR S 1000 R M 1000 RR M 1000 RR 50 Years M édition
La tapa del embrague puede salirse y provocar fugas de aceite. Las fugas de aceite pueden alcanzar el neumático trasero y/o gotear sobre el catalizador, con el consiguiente riesgo de accidente.
- K 1600 GT
La resistencia del tirante de la suspensión trasera puede ser insuficiente debido a una pieza que no cumple las especificaciones y puede deteriorarse con el tiempo. Esto podría afectar a la maniobrabilidad y el control del piloto, aumentando el riesgo de accidente.
