Ficha de la moto DucatiDIAVEL CARBON 1200 2016 El traje del diablo

apenas rediseñada en 2015, la Diavel Carbon ya se está acicalando un poco. Elegancia sutil, oscura y sombría en 2016: un diseño de llantas renovado, tubos de escape recubiertos de un material cerámico (Zircotec), un asiento con nueva tapicería y se acabó el rojo. El color característico de Ducati prácticamente ha desaparecido. Atrás han quedado los cuadros y las franjas teñidas de rojo; el negro se ha apoderado de todo.

con la Diavel, Ducati ha entrado en una categoría desconocida: la roadster-power-cruiser. Y esta carismática, sobrecogedora y divertida creación puede presumir de ser todo un éxito. La Diavel es visual y dinámicamente impresionante. La versión estándar cuenta con un bicilíndrico derivado de Superbike con 162 CV, una zapata trasera de 240 mm, una enorme horquilla invertida de 50 mm, múltiples caballetes electrónicos y una cara que calmaría hasta al rottweiler más rabioso. Eso puede no ser suficiente para algunos, y para ellos existe la 1200 Diavel Carbon.

para justificar su nombre, la moto está equipada con piezas de fibra de carbono: el guardabarros delantero, el depósito de combustible y la cubierta del asiento. Ducati potencia el dinamismo de la Diavel ahorrando peso en dos elementos estratégicos: las llantas. Las magníficas llantas Marchesini de aluminio forjado ahorran 2,5 kilos. Otro aspecto destacado es el tratamiento de la superficie, que permite que el aluminio brille sobre las llantas negras.
los colores más sofisticados aumentan la sensación de exclusividad. Por supuesto, la Carbon se beneficia de todas las mejoras de la Diavel Fase II: escapes biselados, faro rediseñado rodeado por un semianillo de LED diurnos, manillar elevado, doble encendido para cada cazoleta del bloque Testastretta 11° y un poco más de par, ligeros retoques en algunas piezas (laterales, tapa del faro....) y una mayor sensación de equilibrio.

M.B - Fotos del fabricante