Ficha de la moto Ducati 959 PANIGALE Corse 2019 Carreras por carretera
presentación de la 959 PANIGALE Corse 2019
Con la llegada de la Panigale V4, la 959 se convirtió en la única Superbike de la gama propulsada por un bicilíndrico(aparte de la carísima 1299 Final Edition). Es una oportunidad para reafirmarse aún más, casi para tomar el relevo. Pero no nos equivoquemos. La mayor parte de la gloria y la imagen de Superbike irán a parar a la V4. Sin embargo, con esta Panigale 959 CORSE, puedes esperar una taza de café muy apretada a la salida de las curvas.
Sin embargo, la 959 Panigale no tiene nada de lo que preocuparse en cuanto a su potencial. Impulsada por un generoso bloque motor, tiene lo que hace falta para enfrentarse a muchas de sus rivales. Con la inflación de cilindrada de las "pequeñas" Superbikes de Bolonia, ahora ofrece tanta potencia como la 999, el buque insignia de la gama hace 10 años.
Es una buena oportunidad para sacar una serie más musculosa, más premium, más eficiente. Y para sacar un viejo nombre del cajón. Hemos visto buenas italianas con la 848 y la 1098 Corse Edition. La 959 se inspira en ellas, con un aspecto de carreras inspirado en MotoGP, salpicado de un acabado mate como la 1299 Superleggera.
La 959 Corse está equipada con escapes Akrapovic de titanio, una batería de litio, un amortiguador de dirección Öhlins y componentes de suspensión del mismo fabricante sueco. Una horquilla invertida NIX 30 de 43 mm y un amortiguador TTX36 ocupan su lugar. Por desgracia, la moto conserva sus pinzas de freno Brembo M4.32. Muy buen material, sin embargo - ¿por qué, por desgracia? Nos habrían gustado unas pinzas M50, más acordes con un nombre de competición. Y también habría estado bien un par de llantas forjadas.
Con la Panigale 959 Corsica Edition y la 1299 Panigale Final Edition, Ducati no da carpetazo a la moto, sino que sigue ofreciendo una fuerte presencia al gemelo que ha martilleado a varias generaciones de corredores. La historia no termina, sólo adopta una forma diferente. La 959 Corse te ofrecerá un sabor a circuito cuando aprietes el acelerador en carretera.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Ducati 959 PANIGALE Corse (2019) : Lo que debe saber antes de comprar
FranciaSeguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 270 km/h
- Consumo promedio : 5,60 l/100km
-
Autonomía estimada
: 304 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Ducati 959 PANIGALE Corse 2019
- Chasis
- Marco : monocoque en aluminium
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 830 mm
- Largo : 2.056 mm
- Ancho : 746 mm
- Altura min : 1.115 mm
- Distancia entre ejes : 1.431 mm
- Peso en seco : 175,50 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 199,50 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm / Öhlins, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins / Öhlins, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 62 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT, desmodrómica
- 4 válvulas por cilindro
- 955 cc
- 150 CV a 10.500 r/min
- 10,40 mkg a 9.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.17 kg/CV
- Relación peso / par : 16.88 kg/mkg
- Compresión : 12.5 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de série
- Información práctica
Indispensables
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Comparar 959 PANIGALE Corse con sus competidores
Frente a su competidora directa, esta 959 PANIGALE Corse ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando el par motor de 10.4 Nm, la velocidad máxima de 270 km/h y la relación peso/par de 16.88 kg/Nm. Su relación peso/potencia de 1.17 kg/ch delata cierto sobrepeso en la báscula.
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 959 PANIGALE Corse 2019
- ¿Cuál es la potencia del 959 PANIGALE Corse?
-
El 959 PANIGALE Corse 2019 desarrolla una potencia de 150 CV
- ¿Cuál es el par motor del 959 PANIGALE Corse?
-
El par máximo del 959 PANIGALE Corse 2019 es de 10,40 mkg a 9.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 959 PANIGALE Corse?
-
El 959 PANIGALE Corse 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 270 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 959 PANIGALE Corse?
-
El 959 PANIGALE Corse 2019 muestra un peso en seco de 175,50 kg, un peso total de 199,50 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 959 PANIGALE Corse?
-
El consumo medio se estima en 5,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 959 PANIGALE Corse?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 959 PANIGALE Corse 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
- ¿Cuál es el precio del 959 PANIGALE Corse?
-
El precio del 959 PANIGALE Corse 2019 es de 19.190€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 959 PANIGALE Corse 2019 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 60 - 17 para la parte trasera.
- ¿Dónde se pueden encontrar 959 PANIGALE Corse de segunda mano de calidad?
-
Puedes encontrar 959 PANIGALE Corse de segunda mano a muy buen precio en MotoPlanete, en la sección dedicada a ello: modelos de profesionales, de particulares y también recambios.
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