presentación de la INTRUDER C 1800 R 2010
la primera M 1800 R fue un auténtico revulsivo: un bicilíndrico con una cilindrada cercana a los 2 litros, un diseño futurista completamente alejado de los cánones del género, un frontal de moto deportiva y más de 120 caballos. Su prima cercana, la C 1800 R, tiene la misma fogosa potencia bicilíndrica, pero en un paquete más sabio, más clásico y completamente personalizado, para atraer a un mercado muy conservador.
en esta versión C, la Intruder 1800 adopta los códigos del segmento, con un gran faro redondo, cromo por todas partes, una gran horquilla con capó y neumáticos.horquillas de 49 mm, y neumáticos enormes (150 delante, 240 detrás). Larga, imponente, casi noble, la C 1800 R es una competidora directa de la famosa Harley Fat Boy. Pero con su motor, está a la altura de las rugientes Triumph Rocket III y Kawasaki VN 2000. A bordo de esta máquina larguirucha y pesada, es difícil imaginar la potencia de fuego disponible bajo la mano derecha. Con casi 400 kg en la báscula y unos zapatos tan anchos como avenidas, la Suzuki es todo lo contrario de una agradable 125 de crucero por la ciudad. Por eso preferimos ir hacia horizontes más abiertos. La posición de conducción, el asiento bajo, el manillar ancho y las inexistentes protecciones favorecen una conducción fresca, arrullada por el potente arrullo de las enormes cazoletas. Pero si te entran ganas de encender la caldera, recuerda agarrarte fuerte. Bajo el esfuerzo de los pistones de 112 mm, un centenar de caballos de potencia y un fuerte par motor con un máximo de más de 15 mkg catapultan al intruso con vigor. El motor es un poco demasiado típico de una unidad de 4 válvulas por cilindro, con menos potencia de la esperada en el extremo inferior y una 2ª etapa mucho más brusca en la segunda gama. Para una máquina de este calibre, se habría agradecido una frenada más eficaz. Es un poco paradójico con la C 1800 R: su tamaño, chasis y vida a bordo la hacen ideal para las autopistas, pero su motor ofrece un tacto y carácter más turbulento.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Suzuki INTRUDER C 1800 R (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Enorme motor
- Buen tamaño
- Sillín cómodo
Puntos débiles
- Freinage
- Peso y anchura de los neumáticos
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
14.799€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 190 km/h
- Consumo promedio : 6,20 l/100km
-
Autonomía estimada
: 306 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Suzuki INTRUDER C 1800 R 2010
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 19 litros
- Altura del asiento : 710 mm
- Largo : 2.585 mm
- Ancho : 985 mm
- Altura min : 1.150 mm
- Distancia entre ejes : 1.755 mm
- Peso en seco : 357 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 380 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø 49 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 6 pistones
- Rueda delantera : 150 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 118 mm
- Frenos 1 disco Ø 275 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 240 / 40 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 54 , 4 tiempos
- Inyección Ø 52 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.783 cc
- 114 CV a 6.000 r/min
- 15,70 mkg a 3.500 r/min
- Relación peso / potencia : 3.13 kg/CV
- Relación peso/par motor : 22.74 kg/mkg
- Compresión : 10.5 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : Frenado acoplado
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar INTRUDER C 1800 R con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el INTRUDER C 1800 R 2010
- ¿Cuál es la potencia del INTRUDER C 1800 R 2010?
-
El INTRUDER C 1800 R 2010 desarrolla una potencia de 114 CV
- ¿Cuál es el par motor del INTRUDER C 1800 R 2010?
-
El par máximo del INTRUDER C 1800 R 2010 es de 15,70 mkg a 3.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del INTRUDER C 1800 R 2010?
-
El INTRUDER C 1800 R 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 190 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del INTRUDER C 1800 R 2010?
-
El INTRUDER C 1800 R 2010 muestra un peso en seco de 357 kg, un peso total de 380 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del INTRUDER C 1800 R 2010?
-
El consumo medio se estima en 6,20 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del INTRUDER C 1800 R 2010?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el INTRUDER C 1800 R 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 710 mm.
- ¿Cuál es el precio del INTRUDER C 1800 R 2010?
-
El precio del INTRUDER C 1800 R 2010 es de 14.799€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones
Una preciosa máquina neo-retro, a la que solo le faltan las últimas mejoras tecnológicas (iluminación LED).
Aunque mi moto totalmente equipada pesa 430 kg, su aceleración y velocidad son insuperables.
Su único defecto, si es que puede considerarse un defecto, es la anchura de su neumático trasero, que carece de redondez y balancea la moto a izquierda y derecha al circular por pavimentos irregulares.
Por lo demás, no hay nada que decir. Mi custom de aspecto vintage es un recipiente increíble con el que conduzco y conduzco y conduzco con inmenso placer. Valoración : 5/5 Responder a Terry Blaireur
He montado la M1500 intruder durante 2 años y ya era genial
Bonne journée à Tous et Bonne route.
Billy52 Valoración : 3/5 Responder a billy52