Ficha de la moto YamahaYZ 85 2027 La versión minimalista de la 125

Cuando uno pone el pie en el reposapiés de una YZ 85, ya ha recorrido un largo camino desde la PW. Ligera, ágil, rápida y fiable, se trata de una versión minimalista de las motos de competición de Yamaha con unas prestaciones impresionantes. Equipada con lo esencial de las tecnologías de motor y chasis que benefician a las YZ 125 y YZ 250, la YZ 85 se presenta como una excelente máquina para prepararse para una futura carrera como piloto.

En 2027, la Yamaha YZ85 recibe mejoras en el motor y el chasis que refuerzan su competitividad, su facilidad de manejo y su fiabilidad, al tiempo que reducen sus costes de uso.

Mayor potencia, mejor respuesta

En cuanto a las mejoras, el sistema de admisión incorpora una caja de válvulas VForce4R de Moto Tassinari, reconocida por su alto rendimiento. Para ello, se ha rediseñado el colector de admisión con nuevas juntas delante y detrás de la caja de válvulas. Los ajustes del carburador también se han optimizado y, gracias a las modificaciones introducidas en el avance del encendido CDI, permiten obtener una combustión más limpia. Estos cambios refuerzan las ventajas de la YZ 85 en diversos entornos, con una potencia más suave y disponible en todo el rango de revoluciones.

Las modificaciones del sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) mejoran aún más el rendimiento y la maniobrabilidad, aumentando la potencia a bajas revoluciones y garantizando una transición suave hacia las revoluciones más altas. El diámetro del volante de inercia también se ha aumentado, pasando de 60 mm a 79,5 mm, lo que mejora la disponibilidad del motor al tiempo que mantiene una aceleración ágil.

El diámetro interior del orificio de admisión del filtro de aire ha pasado de 75 mm a 85 mm para aumentar la potencia a altas revoluciones, mientras que el diámetro del orificio de evacuación de agua se ha incrementado para mejorar la respuesta a bajas revoluciones.

Fiabilidad y maniobrabilidad mejoradas

La YZ85 es ahora más duradera y fiable gracias a varias mejoras, como el uso de un nuevo material para la culata de aleación de aluminio, que optimiza la conductividad térmica. Los discos de embrague también se benefician de materiales mejorados: cinco discos internos y dos discos situados en los extremos utilizan revestimientos diferentes para aumentar la resistencia a la abrasión. También se ha añadido un resorte de fricción para mejorar las sensaciones durante los arranques y las aceleraciones. Además, el nuevo tratamiento de superficie del piñón y de los engranajes de la tercera y cuarta marcha permite aumentar la fiabilidad y eliminar el balanceo.

La fiabilidad se ve reforzada aún más por el impulsor de la bomba de agua, que ahora mide 5 mm más. También se ha añadido un respiradero de descompresión, lo que contribuye a mejorar el rendimiento de la refrigeración.

Se ha incorporado un nuevo puño de gas de accionamiento rápido para mejorar la respuesta del acelerador y la ergonomía, con un ángulo de giro reducido en un 12 % en la posición de apertura máxima.

Evoluciones del chasis para acompañar el rendimiento

Para optimizar la rigidez, se han modificado las formas y los espesores de los soportes del motor y del basculante. Esto permite obtener una mayor estabilidad y un mejor tacto en las curvas y bajo cargas elevadas.

Los tornillos de fijación de la carenado cuentan ahora con cabezas más finas. La longitud de los tornillos es uniforme (14 mm) para facilitar el mantenimiento. El rodamiento de la rueda delantera es ahora estanco para una mayor resistencia al agua.

La carenado

Desde 2022, la YZ 85 está equipada con un carenado más estrecho que ofrece al piloto una mayor libertad de movimiento para un mejor control durante las fases de aceleración, frenada y en las curvas. Las protecciones del radiador rediseñadas son 25 mm más estrechas en su punto más ancho y presentan ahora una configuración uniforme a izquierda y derecha que contribuye a un mayor equilibrio de la moto desde el punto de vista del piloto.

La YZ 85 también está equipada con un guardabarros delantero cuya parte superior favorece el flujo de aire hacia el radiador para una refrigeración eficaz y un rendimiento del motor siempre alto. Heredado de la YZ 125, este carenado compacto demuestra el ADN común de los modelos YZ.

Asiento más plano y depósito rediseñado

Al igual que la YZ 125, la YZ 85 está equipada con un asiento plano que permite al piloto moverse con mayor facilidad. La ergonomía se ve mejorada por el depósito de 5 litros, que cuenta con un tapón rediseñado que ofrece una mayor libertad de movimiento hacia delante. El asiento cuenta con una fijación de un solo tornillo que facilita y agiliza el mantenimiento.

Toma de aire de alto rendimiento en posición trasera

Los carenados laterales de la YZ 85 cumplen dos funciones importantes: en primer lugar, su diseño liso y estrecho favorece la maniobrabilidad del piloto para un rápido desplazamiento entre la parte delantera y trasera. En segundo lugar, cuentan con rejillas de ventilación traseras que permiten un flujo de aire más directo hacia la caja de aire del motor, lo que ofrece una mayor eficiencia de admisión para un alto rendimiento.

Rendimiento del freno trasero más progresivo

Para un frenado trasero más progresivo, la YZ 85 cuenta con un cilindro maestro con un depósito auxiliar integrado. Esta solución sustituye al depósito y al tubo de conexión separados del modelo anterior para proporcionar un frenado más natural y lineal y generar una respuesta precisa.

Parte trasera del bastidor de aluminio ligero y nuevo basculante

Desde 2022, el chasis de la YZ 85 cuenta con una parte trasera del bastidor de aluminio 570 g más ligera que la unidad de acero utilizada en el modelo anterior, una reducción de peso significativa que también contribuye a la centralización de las masas.

Puntos fuertes de la YZ 85

- Motor YPVS de 85 cm³ de dos tiempos
- Suspensiones KYB totalmente ajustables
- Frenos de disco tipo Wave de gran diámetro
- Estética esbelta y dinámica
- Reducción de peso
- Ergonomía mejorada
- Carenado más estrecho entre las rodillas del piloto
- Deflectores derecho/izquierdo equilibrados
- Entrada de aire más eficaz
- Parte trasera del bastidor de aluminio ligero
- Basculante rediseñado para una rigidez optimizada
- Freno trasero más progresivo

Créditos de información e imágenes: Yamaha Motor Europe