Ficha de la moto Harley-DavidsonXL Sportster 1200 Custom 2012 Pretende ser más intenso

presentada como novedad en 2011, la nueva Sportster 1200 Custom es en realidad una evolución más rebelde de la XL 1200 C, que ya lleva unos cuantos años entre nosotros. Tal vez se percibía demasiado asustada por su frontal, porque ahora la proa de la Sportster C ha puesto algo de músculo. Inclinada a 30°, su horquilla de 39 mm acoge una rueda delantera más pequeña (16" en lugar de 21") y una zapata mucho más grande (de 100 a 130 mm), lo que le da un aspecto más corpulento. Más estilo, también, con el nuevo manillar pull-back, montado sobre un elevador e inclinado hacia atrás.

bajo su apariencia clásica, la luz de popa se compone en realidad de 3 filas de LED. El faro delantero está rematado por una pequeña tapa de gran efecto. Algunas piezas pulidas, algunos cromados y el emblemático motor 1200. Menos par pero no menos interesante que el gran 96 ci, este motor destila lo esencial: carácter. Por menos de 11.000 euros, la 1200 C sigue dando que pensar, aunque este nuevo modelo pueda parecer algo tímido.

características principales de la 1200 Custom 2012:

- Motor bicilíndrico en V Evolution® de 1200 cc refrigerado por aire con E.S.P.F.I. (Electronic Sequential Port Fuel Injection) - con una potencia nominal de 98 Nm/72 ft-lb, par máximo entregado a 3200 rpm.

- El motor está acabado en epoxi negro con cárteres cromados.

- Llantas de radios cromadas de 16 x 3,0 pulgadas delante y detrás.

- Neumáticos Michelin® Scorcher® 31; 130/90B 16 delante y 150/80B16 M/C 77H detrás.

- Horquillas más anchas y coronas pulidas.

- Manillar inclinado hacia atrás y montado sobre una contrahuella curvada que incorpora una esfera de información LED.

- Góndola del faro rediseñada típica de las motos Sportster.

- El faro trasero más pequeño tiene una nueva forma e incorpora un sistema LED más visible que requiere menos mantenimiento.

- La suspensión delantera se ha rediseñado para satisfacer las necesidades de la nueva combinación de neumático y rueda. La horquilla delantera es de 39 mm con un ángulo de 30 grados. La altura libre es de 105 mm.

- Mandos de pedal avanzados y pulidos.

- Amortiguadores traseros concéntricos ajustables en precarga.

- Asiento biplaza de serie. Altura del asiento 710 mm.

- Depósito de combustible de 17 litros para una mayor autonomía.

M.B (fotos del fabricante)