Ficha del scooter Honda SH Mode 125 2027

La scooter Honda SH Mode 125 se renueva tecnológica y estéticamente para su modelo del año 2027. Entre las novedades destacan: una conectividad rediseñada, una pantalla TFT y un diseño modernizado, todo ello sin renunciar a la sobriedad mecánica que ha marcado su éxito.

Desde su lanzamiento en 2014, la Honda SH Mode 125 ha vendido más de 152 000 unidades en toda Europa, perpetuando el legado de la gama «SH», nacida en 1984. Aunque el vehículo ya se había sometido a una importante renovación en 2021 —con la adopción de un nuevo chasis y un motor más eficiente—, la versión de 2027 apuesta por una actualización tecnológica y estética para adaptarse a los estándares actuales.

La era digital al volante

La principal novedad de este modelo reside en el abandono de la instrumentación analógica. El cuadro de instrumentos cuenta ahora con una pantalla TFT en color de 4,2 pulgadas. Esta reúne toda la información esencial de conducción (velocidad, indicador de combustible, reloj) de forma clara, al tiempo que integra la conectividad Honda RoadSync.

Esta evolución tecnológica va acompañada de un ajuste práctico: la guantera situada a la izquierda del salpicadero sustituye su antigua toma de carga por un puerto USB-C, más acorde con los dispositivos móviles actuales.

En cuanto a la estética, el fabricante japonés ha rediseñado el frontal. Unas líneas más marcadas aportan dinamismo al parachoques, que sigue coronado por el faro LED introducido en la generación anterior. Aparece también un nuevo embellecedor del tubo de escape.

Se mantienen la practicidad y la economía

Pensada para los desplazamientos diarios, esta moto mantiene sus características ergonómicas fundamentales: un suelo plano que garantiza espacio para las piernas, una altura de asiento accesible fijada en 765 mm y un maletero bajo el asiento de 18,5 litros equipado con ganchos de sujeción. El sistema Smart Key, que permite arrancar y acceder al maletero sin sacar la llave del bolsillo, se mantiene de serie.

En cuanto a la mecánica, Honda apuesta por la continuidad al mantener el bloque de motor eSP+ (enhanced Smart Power Plus). Este motor monocilíndrico de cuatro válvulas y refrigeración líquida desarrolla una potencia de casi 12 ch a 8 500 rpm, con un par de 12,0 Nm. Su diseño tiene como objetivo principal la reducción de la fricción interna para limitar el consumo.

En combinación con la tecnología Idling Stop —un sistema de parada y rearranque automático del motor durante las paradas prolongadas en los semáforos—, la SH Mode 125 presenta un consumo de 2,1 l/100 km según el ciclo WMTC. Con su depósito de 5,6 litros, la scooter ofrece así una autonomía teórica de unos 265 kilómetros.

Un chasis diseñado para la ciudad

La arquitectura de la scooter se basa en el bastidor de acero estampado eSAF, lo que garantiza un peso reducido de 118 kg con el depósito y el depósito de combustible llenos. El chasis está específicamente adaptado a las exigencias urbanas, como las calzadas en mal estado o los adoquines. Cuenta con una rueda delantera de aluminio de 16 pulgadas y una trasera de 14 pulgadas, equipadas con neumáticos diseñados para reducir la resistencia a la rodadura.

El sistema de frenado sigue estando a cargo de un dispositivo combinado CBS. Este combina un disco hidráulico delantero de 220 mm con un freno de tambor trasero de 130 mm, lo que garantiza un reparto proporcional de la fuerza de frenado entre los dos ejes.

M.Bi - Fotos del fabricante