presentación de la FTR 1200 Rally 2020
Con la FTR 1200, Indian quería llevar el espíritu del flat track a la carretera. También era una oportunidad para estrenar un motor mucho más potente de lo habitual en EE.UU.. Una roadster, no demasiada cilindrada y suficientes vatios para sorprender a los observadores. 120 CV de una 1200, no visto desde la 1250 V-Rod.
Desde entonces, la FTR ha estado pensando en su prima de circuito Scout FTR 750, en los penachos de tierra que levanta y en la moda de las ruedas deseosas de rodar por carreteras que sólo ven asfalto. Así que adoptó una postura más ruda y añadió accesorios para convertirse en la FTR 1200 Rally.
¿Un poco scrambler, esta FTR? No del todo, pero tiene algunos de los mismos atributos. El más obvio es el uso de llantas de radios; más por estilo que por funcionalidad, ya que la moto no tiene ni el aspecto ni la presentación de una máquina off-road. Sin embargo, la moto insiste en ello, como demuestran los neumáticos de bloque grande, Pirelli Scorpion Rally STRs. Estos neumáticos mixtos son bastante versátiles, y pueden ser muy duros siempre que el terreno no sea demasiado grasiento.
Un pequeño parabrisas protege el velocímetro minimalista, centrado en su cuentarrevoluciones. El manillar ProTaper es 50 mm más alto, lo que proporciona una posición de conducción más erguida y relajada.

Los amantes de las motos americanas darán más importancia al par motor en vigor, con un máximo de 12,2 mkg / 120 Nm. Así equipada, la FTR 1200 Rally india puede burlarse de las terrazas, de los simili-scramblers y de los caminos lacustres. Carreteras, es decir, aptas para el motociclismo, no senderos donde crecen árboles.
Para menos florituras, la versión estándar no está lejos del catálogo. Si necesitas más potencial y electrónica, la versión S merece algo más que un vistazo.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Indian FTR 1200 Rally (2020) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Con ganas de pasear... tónico
- Carisma
Puntos débiles
- El ritmo que el potencial
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
14.990€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 230 km/h
Ficha técnica Indian FTR 1200 Rally 2020
- Chasis
- Marco : Malla tubular de acero
- Déposito : 13 litros
- Altura del asiento : 815 mm
- Largo : 2.287 mm
- Ancho : 862 mm
- Altura min : 1.167 mm
- Distancia entre ejes : 152 mm
- Peso en seco : 232 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 240 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 150 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial
- Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 150 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.76 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 60 , 4 tiempos
- inyección Ø 60 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.203 cc
- 126 CV
- 12,20 mkg a 6.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.84 kg/CV
- Relación peso/par motor : 19.02 kg/mkg
- Compresión : 12.5 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Mantenimiento
Si falla la conexión de alimentación, puede producirse una pérdida de refrigerante durante la conducción. El refrigerante podría entrar en contacto con el conductor, aumentando el riesgo de lesiones, y con el neumático trasero, aumentando el riesgo de accidente.
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar FTR 1200 Rally con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el FTR 1200 Rally 2020
- ¿Cuál es la potencia del FTR 1200 Rally 2020?
-
El FTR 1200 Rally 2020 desarrolla una potencia de 126 CV
- ¿Cuál es el par motor del FTR 1200 Rally 2020?
-
El par máximo del FTR 1200 Rally 2020 es de 12,20 mkg a 6.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del FTR 1200 Rally 2020?
-
El FTR 1200 Rally 2020 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 230 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del FTR 1200 Rally 2020?
-
El FTR 1200 Rally 2020 muestra un peso en seco de 232 kg, un peso total de 240 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del FTR 1200 Rally 2020?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el FTR 1200 Rally 2020 ofrece una altura mínima del sillín de 815 mm.
- ¿Cuál es el precio del FTR 1200 Rally 2020?
-
El precio del FTR 1200 Rally 2020 es de 14.990€ en Francia
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