Ficha de la moto KTM200 EXC 2013 La delicadeza de un músculo

La combinación perfecta: el fácil manejo de una 125 unido a casi la misma potencia que una 250. La KTM 200 EXC redefine la facilidad de uso en 2013: ¡arranque eléctrico, nueva culata y nueva inyección! Esto la convierte en la opción ideal para los amantes de la manejabilidad, el confort y la potencia suficiente fuera de las clases de competición habituales. Aquellos que no quieren sacrificar la diversión pero sí la manejabilidad y los costes más bajos.

airbox

El airbox de la KTM 200 EXC proporciona al modelo 2013 el máximo flujo de aire con el mínimo de polvo o salpicaduras. El filtro Twin-Air puede sustituirse en unos 15 segundos, sin herramientas. Absolutamente LISTA PARA COMPETIR.

ajuste individual de la suspensión

La KTM 200 EXC 2013 dispone de un reglaje individual de suspensiones perfectamente adaptado a su peso y motor. en la parte trasera, un amortiguador WP Suspension PDS con conexión directa por encima del basculante. El amplio rango de amortiguación de rebote de la horquilla y la amortiguación de compresión Highspeed y Lowspeed vienen de serie con KTM.

nuevo reglaje de la horquilla

La última generación de horquillas de cartucho abierto de 48 mm (1,89 in) totalmente ajustables "Made in Austria" de WP Suspension garantizan la mejor manejabilidad gracias a unas propiedades de amortiguación más consistentes. Esto se debe en particular al uso de un nuevo aceite de horquilla y nuevas juntas tóricas de horquilla.

frenos

Dosability: Los frenos Brembo® se montan de serie en todas las motos off-road de KTM. Con latiguillos trenzados Stahlflex y ligeros discos Wave, son imprescindibles en términos de progresividad, dosabilidad y rendimiento de frenada. El cilindro de freno trasero mejorado presenta un nuevo diseño. Esto reduce el desgaste de la junta de goma y aumenta la vida útil en terrenos abruptos.

cuadro

El bastidor de acero al cromo-molibdeno de alta gama presenta una resistencia aún mayor a la torsión lateral. Como resultado, es aún más capaz de absorber el impacto transmitido por la suspensión, mejorando aún más el manejo y el confort.

basculante optimizado

El nuevo basculante de aluminio forjado de la KTM 200 EXC 2013 es extremadamente ligero y aloja el amortiguador aún más centrado, para una mejor distribución de la carga. La nueva suspensión PDS, con ajuste de rebote y compresión High/Lowspeed, está montada más plana, ofreciendo una mayor progresión.

carrocería

La KTM 200 EXC presenta un carenado ergonómicamente delgado con excelentes puntos de contacto entre piloto y máquina. Ofrece una libertad de movimientos ilimitada. Los gráficos rediseñados confieren a los modelos 2013 un aspecto más moderno.

Crédito de la noticia: KTM France
Créditos de las imágenes: KTMimages