Ficha de la moto LevisV6 CAFE RACER 2020 Un baron de Norfolk

Levis es una de esas marcas inglesas de principios del siglo XIX que dejaron su huella en el mundo. Nacida en los años 10, tuvo una carrera muy exitosa como fabricante de motocicletas, con grandes éxitos en los circuitos, sobre todo en la Isla de Man. Y como muchos, la marca se desvaneció en la oscuridad - para ella, fue en los albores de la Segunda Guerra Mundial.

Hoy en día, un nombre famoso puede bastar para resucitar una marca. Especialmente cuando se construye en suelo británico. Fíjese en el desarrollo de Triumph y en el renovado interés por las marcas del pasado: Norton, Brough Superior, Ariel, Matchless, etc... Renacen, resucitan de la tumba gracias a inversores apasionados. Y a menudo con cierto garbo.
Aquí, Phil Bevan ha tendido la mano. Y quiere prestigio. Para Levis, un concierto de expresionismo anunciará su regreso.

Se realizará bajo un cuerpo excepcional. No se trata de presentar una máquina simple y fácil para todos, como la CB 500 o la 600 Diversion. Tenía que ser ágil, llamativa, reactiva, incluso capaz. Su roadster, bautizada como V6 Cafe-Racer, ha vuelto de las fraguas de la imaginación. experimente esta carrocería de curvas y tensiones, donde cada parte parece querer dominar el espacio. Pero intentemos mantener el sentido de la perspectiva, dado que la máquina expuesta se encuentra aún en fase de prototipo.
Quizá el elemento menos espectacular visualmente sea, sin embargo, uno de los más interesantes desde el punto de vista técnico. Levis instalará un V6 (de ahí el nombre) en su Café-Racer. Una elección deliciosa a la par que sensata si se tiene en cuenta que Phil Bevan planeaba originalmente un V10 (y sigue pensándoselo), el utilizado en el coche GT Connaught Type D.
Este motor de 1,2 litros rinde 120 CV. El orden de encendido de sus cilindros es bastante peculiar (1, 2, 3, 4, 5, 6 en lugar de 1, 2, 5, 6, 4, 3), lo que significa que no necesita un eje equilibrador interno y funciona con mucha suavidad.
El V6 británico estará disponible en versión sobrealimentada en una edición limitada que celebra el centenario de la primera victoria de Levis en el Tourist Trophy en 1920.

el chasis tampoco es nada ordinario. Sobre el motor hay un extraño bastidor tubular, formado por aros de acero en los que se insertan paneles de aluminio. Este diseño permite personalizar la moto, ya que el cliente puede elegir diferentes niveles de acabado para el bastidor y los paneles embellecedores.
El eje delantero impresiona por su diseño de paralelogramo Fior. Aún más llamativo es el hecho de que esté mecanizado mediante CNC a partir de aluminio macizo, al igual que el basculante, los mandos, las culatas y el faro. El objetivo era claramente dotar a esta moto de un alto nivel de acabado y calidad.
Los frenos también tienen algo que decir: los discos de 305 mm llevan grabado el logotipo de la marca, mientras que las pinzas se han diseñado especialmente para este modelo.

El primero del renacimiento, el modelo V6 Café Racer será seguido normalmente por otros cinco modelos, el Urban Roaster, el Flat Tracker y dos versiones deportivas. Por otra parte, Levis quiere garantizar la máxima calidad de su pedigrí. La moto anunciada (para 2020) será una expresión de lujo, y el precio otro tanto. Anunciada por 102.000 libras, o entre 110.000 y 115.000 euros, dependiendo de cómo fluctúe la moto. ¿Ha encontrado Brough Superior a alguien con quien hablar?

M.B - Fotos del fabricante