tras un retraso en la salida y la suspensión de la carrera debido a la intensa lluvia, la primera edición de las 8 Horas de Sepang cumplió su promesa de ser una nueva gran prueba del Campeonato del Mundo FIM EWC. Duelos en cabeza, cambios de liderato, dramatismo y caídas protagonizaron una intensa carrera en el circuito malayo.

a pesar de un aviso electrónico al inicio de la carrera, el YART Yamaha se hizo con la victoria tras sortear todos los escollos con Niccolò Canepa, único piloto de la Yamaha #7 durante toda la carrera. La estrategia de tener al timón a un piloto rápido y acostumbrado a las difíciles condiciones de la pista dio sus frutos. Broc Parkes y Karel Hanika también participaron en la victoria. "Hemos ganado todos juntos" dijo Niccolò Canepa en la rueda de prensa posterior a la carrera.
el YART Yamaha terminó por delante del Honda Asia Dream Racing de Showa, que completó una sólida carrera en el pelotón de cabeza con el malayo Zaqhwan Zaidi, el tailandés Somkiat Chantra y el indonesio Andi Farid Izdihar. La cosmopolita tripulación de este equipo japonés ya había dejado su impronta en el Top10 Trial al hacerse con el 2º puesto en la parrilla de salida.
el BMW Motorrad World Endurance Team consiguió su segundo podio de las 8 Horas de Sepang tras el Bol d'Or con Ilya Mykhalchyk y Markus Reiterberger. Kenny Foray, lesionado durante los entrenamientos, no participó en la carrera. El equipo oficial belga de BMW se coloca así 2º en la clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIM EWC, a 15 puntos del Suzuki Endurance Racing Team, que sigue líder tras su victoria en el Bol d'Or.

el ganador de Superstock se queda a las puertas del podio
en una carrera llena de giros y sorpresas, Moto Ain se abrió paso hasta el pie del podio para hacerse con una nueva victoria en Superstock. El equipo francés de Yamaha consolidó su posición al frente de la Copa del Mundo de Resistencia con Roberto Rolfo, Robin Mulhauser y Hugo Clère, y terminó la carrera por delante del Suzuki Endurance Racing Team y del Webike SRC Kawasaki France, que tuvieron dificultades en estas difíciles condiciones de la pista.
en la categoría Superstock, Moto Ain terminó por delante del equipo alemán GERT56 by GS Yuasa (BMW). lucy Glöckner, Stefan Kerschbaumer y Pepijn Bijsterbosch, que terminaron 14º, mantuvieron a raya hasta el final al equipo japonés Tone RT Syncedge 4413 BMW. Retrasados por una caída al principio de la carrera, Tomoya Hoshino, Kokoro Atsumi y Takeshi Ishizuka terminaron en el podio su primera carrera fuera de Japón.
una carrera difícil para los favoritos
el Yamaha Sepang Racing, que dominó la clasificación y los primeros compases de la carrera, y su principal rival, el F.C.C. TSR Honda France, perdieron contacto con los pilotos de cabeza en su duelo por el liderato. Un enredo entre Mike di Meglio (F.C.C. TSR Honda France) y Michael van der Mark (Yamaha Sepang Racing) provocó la caída de ambas máquinas. Tras una parada en su box, Michael van der Mark pudo reanudar la carrera en una mejor 40ª posición. Gracias a una serie de vueltas rápidas en carrera (2'17.817 para Franco Morbidelli), Yamaha Sepang Racing terminó 7º por delante de BMW Sepang Racing, 3ART Moto Team 95 (Yamaha) y el ERC Endurance Team, que colocó su Ducati Panigale en el Top 10.

el F.C.C. TSR Honda France, de nuevo en cabeza tras la colisión, perdió sus opciones de victoria cuando Mike di Meglio se fue al suelo a falta de una hora para el final.
otros equipos tuvieron una carrera difícil. El Suzuki JEG Kagayama, bien situado en el trío de cabeza, perdió mucho terreno debido a un problema mecánico. El Tecmas BMW GMC, que había ofrecido un espectáculo al principio de la carrera con Camille Hédelin, muy a gusto en una pista empapada, también se vio traicionado por problemas mecánicos.
la próxima cita del FIM EWC son las 24 Horas de Le Mans, los días 18 y 19 de abril.
- Todos los resultados y clasificaciones tras las 8 Horas de Sepang 2019
Créditos de la noticia: FIM-EWC
Créditos de las imágenes: Yamaha Racing - ERC Endurance
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