Noticias BMW gana la carrera de resistencia de 6 horas de Most.

tras años y años de paciencia, trabajo duro y desgracias, BMW ha ganado por fin una carrera del Campeonato del Mundo de Resistencia. Desde la primera S 1000 RR, la marca se había lanzado a la búsqueda del rendimiento y la victoria, y los resultados estaban ahí desde el principio, impresionantes incluso. Para la consagración en el Mundial de Resistencia, hubo que esperar a la primera edición de las 6 Horas de Most, una carrera que permanecerá en todos los recuerdos.

en los últimos minutos de la carrera en Most se vivió un duelo loco entre el BMW Motorrad World Endurance Team (Ilya Mikhalchik, Markus Reiterberger y Kenny Foray) y el YART - Yamaha Official EWC Team (Marvin Fritz, Karel Hanika y Niccolò Canepa). Los pilotos alemanes Markus Reiterberger, de BMW Motorrad, y Marvin Fritz, de YART, mantuvieron una extraordinaria lucha por la victoria. 0,070 segundos separaron a las dos máquinas en la bandera a cuadros, ¡algo nunca visto en el Mundial de Resistencia! Durante la última media hora, Marvin Fritz marcó cuatro vueltas rápidas de carrera. Estableció el récord final de 1'33.875 en su penúltima vuelta.

Este duelo casi habría eclipsado la batalla por el tercer escalón del podio entre Yoshimura SERT Motul y Webike SRC Kawasaki France Trickstar. El equipo franco-japonés de Suzuki (Gregg Black, Xavier Simeon y Sylvain Guintoli) resistió hasta el final las embestidas de la Kawasaki francesa. El objetivo del Yoshimura SERT Motul era asegurarse el 17º título mundial por todo lo alto y, de paso, subir al podio en Most. Objetivo cumplido.

Gracias a su victoria, el BMW Motorrad World Endurance Team se afianza en el subcampeonato del mundo.

el Webike SRC Kawasaki France Trickstar (Jérémy Guarnoni, Erwan Nigon y David Checa) ha terminado cuarto en las 6 Horas de Most tras una carrera impecablemente gestionada, con lo que el equipo oficial Kawasaki termina la temporada en el tercer escalón del podio mundial.

todavía en el pelotón de cabeza, el Wójcik Racing Team (Gino Rea, Sheridan Morais y Dan Linfoot) terminó 5º en Most. Es su mejor resultado tras una temporada difícil.

eRC Endurance-Ducati (Etienne Masson, Lorenzo Zanetti y Mathieu Gines) mejoró en cada carrera y fue 6º en la meta por delante del líder de Superstock, No Limits Motor Team con Luca Scassa, Kevin Calia y Alexis Masbou.

El equipo checo TME Racing se hace con el 2º puesto de Superstock tras una magnífica carrera aún al frente de Superstock. 3º en Superstock, Energie Endurance 91 consigue su primer podio en esta categoría.

BMRT 3D Maxxess Nevers, ganador de la Copa del Mundo FIM Superstock desde la Bol d'Or, se vio obligado a retirarse. Gracias a su victoria en Most, No Limits Motor Team se coloca 2º en la Copa del Mundo FIM de Resistencia.

6 horas de carrera sin cuartel

Tras el holeshot de Gregg Black a bordo del Yoshimura SERT Motul Suzuki, Mike di Meglio colocó el F.C.C. TSR Honda France a la cabeza. Ilya Mikhalchik puso rápidamente al BMW Motorrad World Endurance Team en cabeza mientras Marvin Fritz protagonizaba una rápida remontada tras una salida fallida desde la pole.

los primeros acontecimientos afectaron al pelotón de cabeza tras 2 horas de carrera. F.C.C. TSR Honda France sufrió una caída y terminó sin clasificar. También sufrieron caídas Tati Team Beringer Racing y Moto Ain, que estaban entre los 10 primeros, y VRD Igol Experiences rompió el motor de su Yamaha.

vRD Igol Experiences fue 7º con la firme intención de defender su 2ª posición en la clasificación mundial. Una vuelta de empuje para cruzar la línea de meta no le sirvió para clasificarse, pero su determinación le valió el Trofeo Anthony Delhalle EWC Spirit.

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Créditos de las noticias : FIM-EWC Créditos de las imágenes : BMW Motorrad World Endurance Team Suzuki Racing - Yamaha Racing