Noticias SC Project ofrece cuatro nuevos sistemas de escape para la hiperdeportiva de Suzuki.

El fabricante italiano de accesorios SC-Project, con sede en Lombardía, anuncia el lanzamiento de una nueva gama de sistemas de escape desarrollados específicamente para la Suzuki GSX-R1000R. Esta iniciativa supone una diversificación para la empresa milanesa, que hasta ahora no solía trabajar con los modelos del fabricante de Hamamatsu. El lanzamiento de estos equipos coincide con el vigésimo quinto aniversario de la moto deportiva japonesa.

Con una producción anual que supera las 50 000 unidades y una plantilla de un centenar de empleados, la empresa transalpina presenta esta nueva línea en cuatro modelos distintos. El catálogo establece una clara distinción entre el uso legal en carretera y la búsqueda de prestaciones en circuito. Para la carretera, el fabricante propone el silenciador homologado SC1-R GT, que ofrece un aumento de potencia medido de 2 caballos.

Sin embargo, la mayor parte del desarrollo técnico se ha orientado hacia la pista, con tres modelos no homologados que ofrecen aumentos de potencia que van de tres a cinco caballos y medio. El silenciador CR-T, disponible con carcasa de titanio o de carbono, constituye la punta de lanza de esta oferta. Desarrollado a partir de la experiencia de la marca en el Campeonato del Mundo de Moto2, utiliza materiales procedentes del sector aeronáutico, soldaduras TIG y corte de tubos por control numérico. Los datos del fabricante indican una reducción de peso del 70 %, pasando el conjunto de los 4,6 kg del equipo original a 1,2 kg. En cuanto al rendimiento, el CR-T ofrece un aumento de potencia de 5,5 caballos y un incremento del par de 5,1 Nm a 7 900 revoluciones por minuto.

Para cumplir con la normativa sobre ruido vigente en numerosos circuitos, SC-Project completa su gama con el silenciador Racing SC1-R. Diseñado según los estándares de la categoría Superbike, este modelo se ofrece con un cartucho de 250 mm o de 350 mm. Este diseño técnico permite limitar las emisiones a 99 dB a 6.600 revoluciones por minuto, ofreciendo así una alternativa que cumple con la normativa a los pilotos de competición.

Características del SC Project CR-T:

• Slip-on, en posición original, estructura de titanio
• Carcasa de los silenciadores: carbono o titanio
• Punta fabricada en titanio / rejilla
• Fijación mediante un soporte soldado
• Rendimiento: +5,5 caballos y 5,1 Nm a 7.900 rpm
• 115 dB a 6.000 rpm
• Peso: 1,2 kg (-3,4 kg respecto al peso del silenciador de serie)
• Sin homologación

Características del SC Project SC1-R versión de 250 mm:

• Slip-on, en posición original, estructura de titanio
• Carcasa de los silenciadores: carbono o titanio
• Punta fabricada en carbono
• Fijación mediante un soporte soldado
• Rendimiento: +4,1 caballos y 2,9 Nm a 9.900 rpm
• 102 dB a 6.600 rpm (con dB killer)
• Peso: 2,2 kg (-2,4 kg respecto al peso del silenciador de serie)
• Sin homologación

Características del SC Project SC1-R versión de 350 mm:

• Slip-on, en posición original, estructura de titanio
• Carcasa de los silenciadores: carbono o titanio
• Punta fabricada en carbono
• Fijación mediante un soporte soldado
• Rendimiento: +3 caballos y 2,3 Nm a 9.900 rpm
• 99 dB a 6 600 rpm (con dB killer)
• Peso: 2,6 kg (2 kg menos que el silenciador de serie)
• Sin homologación

Características del SC Project SC1-R GT:

• Slip-on, en posición original, estructura de acero inoxidable
• Carcasa de los silenciadores: carbono o titanio
• Punta de titanio / rejilla
• Fijación mediante un soporte soldado
• Peso: 1,6 kg (1,5 kg menos que el silenciador original)
• Homologación Euro 5+, TÜV

Precio

• Silenciador CR-T, slip-on de carbono o titanio, sin homologación: 620 € IVA incluido
• Silenciador SC1-R, slip-on de carbono o titanio, Euro 5+, sin homologación: 880 € IVA incluido
• Silenciador SC1-R GT, slip-on de carbono o titanio, Euro 5+: 780 € IVA incluido