presentación de la 750 GSX-R Yoshimura 2012
una fija en la gama Suzuki y en el mundo de las motos deportivas, la Suzuki 750 GSX-R sigue existiendo. Es todo eficacia, ahorro de columna vertebral, trayectorias afiladas y llevar su motor de 4 cilindros gritando a altas revoluciones. Esta edición lleva las cosas un poco más allá. Cosquillea los ojos con su decoración oscura y sangrienta, centellea en las retinas con el logotipo de Yosh, encanta los oídos con el canto de una R-11 de doble salida... Como resultado, esta 750 GSX-R ya no es sólo una moto deportiva con un pasado legendario; es un ramillete de provocaciones, con guiños a la resistencia de Suzuka, a las viejas batallas de SBK y a la furia de la alta velocidad.
olvidemos estas imágenes de carreras y veamos lo que esta serie especial tiene que ofrecer. Como ya hemos mencionado, la caldera respira a través de un escape Yoshimura R-11 de acero inoxidable con campana de carbono. Una cuádruple ventaja para la Gex, que gana en silueta, peso, vocales y vatios (una vez liberada de sus ruedines). Un par de pegatinas en las llantas, un par de diábolos de aluminio para anclar al caballete y un portamatrículas son más anecdóticos pero añaden pequeñas bonificaciones.
Cabe destacar que la virulenta pintura es de S2 Concept, que las pinzas de freno monobloque son de Brembo, que el motor de 4 cilindros bombea nada menos que 150 CV, que el chasis es intrépido y que no hace falta mucho más para disfrutar.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Suzuki 750 GSX-R Yoshimura (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Un excelente deportivo de compromiso
- Déco percutante
- Freinage Brembo
Puntos débiles
- Silueta básica poco atractiva
- No es muy popular en el mercado
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
12.999€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2012
Reemplaza a la 750 GSX-R Limited Edition 25th Anniversary 2010
Rendimiento
- Máxima velocidad : 270 km/h
Ficha técnica Suzuki 750 GSX-R Yoshimura 2012
- Chasis
- Marco : doble viga perimetral de aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 810 mm
- Largo : 2.030 mm
- Ancho : 710 mm
- Altura min : 1.135 mm
- Distancia entre ejes : 1.390 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 190 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 750 cc
- 148 CV a 13.200 r/min
- 8,80 mkg a 11.200 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.18 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 19.9 kg/mkg
- Compresión : 12.5 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 750 GSX-R Yoshimura con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 750 GSX-R Yoshimura 2012
- ¿Cuál es la potencia del 750 GSX-R Yoshimura 2012?
-
El 750 GSX-R Yoshimura 2012 desarrolla una potencia de 148 CV
- ¿Cuál es el par motor del 750 GSX-R Yoshimura 2012?
-
El par máximo del 750 GSX-R Yoshimura 2012 es de 8,80 mkg a 11.200 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 750 GSX-R Yoshimura 2012?
-
El 750 GSX-R Yoshimura 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 750 GSX-R Yoshimura 2012?
-
El 750 GSX-R Yoshimura 2012 muestra un peso total de 190 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 750 GSX-R Yoshimura 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 750 GSX-R Yoshimura 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
- ¿Cuál es el precio del 750 GSX-R Yoshimura 2012?
-
El precio del 750 GSX-R Yoshimura 2012 es de 12.999€ en Francia
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