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Ficha de la moto YamahaTDM 850 2001 Mezcla de talentos

Gran tourismo
Foto del Yamaha TDM 850 2001

presentación de la TDM 850 2001

la TDM es un caso especial en la producción de motocicletas. En parte moto de carretera, en parte moto trail, incluso un poco deportiva, nunca ha quedado claro a qué categoría pertenece.

al igual que las grandes motos trail, ofrece una posición de conducción cómoda y natural y un agarre evidente. De la moto de carretera, toma la capacidad de subir y bajar cuestas a un ritmo sostenido, así como un depósito de combustible de buen tamaño para algunas grandes etapas. Extraño o brillante, este concepto ha demostrado ser un verdadero éxito.

el gran bastidor perimetral contiene el bicilíndrico revisado de la 850 TRX entre sus largueros. Su distribución se ha cambiado de 360° a 270°, simulando un V2 a 90°.

Seguro
Yamaha TDM 850 2001 - 1Yamaha TDM 850 2001 - 1
Yamaha TDM 850 2001 - 2Yamaha TDM 850 2001 - 2Yamaha TDM 850 2001 - 3Yamaha TDM 850 2001 - 3Yamaha TDM 850 2001 - 4Yamaha TDM 850 2001 - 4Yamaha TDM 850 2001 - 5Yamaha TDM 850 2001 - 5

el motor ofrece una buena dosis de emoción y carácter. Aunque puede ser un poco plano a bajas revoluciones, no tiene nada de lo que avergonzarse en términos de rendimiento. En comparación con las primeras versiones, la TDM ha mejorado su manejo y ha ganado en precisión. El único defecto es la caja de cambios, seca y ruidosa. Aparte de eso, la moto es una formidable todoterreno que muchos motoristas han disfrutado y siguen disfrutando.


M.B (fotos del fabricante y de internet)

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puntos clave Yamaha TDM 850 (2001) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Estética
  • Motor
  • Versatilidad

Puntos débiles

  • Precios
  • Caja de cambios
  • Protección

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
9.100€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 43 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2001

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha TDM 850 2001

Chasis
Marco : doble viga de acero
Déposito : 20 litros
Altura del asiento : 795 mm
Largo : 2.170 mm
Ancho : 780 mm
Altura min : 1.280 mm
Distancia entre ejes : 1.470 mm
Peso en seco : 198 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 233 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 43 mm, recorrido : 149 mm
Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 110 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 140 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros en paralelo , 4 tiempos
2 carburadores Mikuni Ø 38 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
5 válvulas por cilindro
849 cc
77 CV a 7.500 r/min
8,20 mkg a 6.500 r/min
Relación peso / potencia : 2.57 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.15 kg/mkg
Compresión : 10.5 : 1
Información práctica
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Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Galería de fotos

Yamaha TDM 850 2001 - 1
Yamaha TDM 850 2001 - 2
Yamaha TDM 850 2001 - 3
Yamaha TDM 850 2001 - 4

Milésimas

2001

Comparar TDM 850 con sus competidores

Aceleración

Yamaha TDM 850 2001 : 4.8 s
Honda VARADERO XL 1000 V 2001 No hay información
Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001 : 5.5 s
Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001 No hay información

Consumo

Yamaha TDM 850 2001 No hay información
Honda VARADERO XL 1000 V 2001 No hay información
Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001 : 6,10 l/100km
Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001 : 6,20 l/100km

Autonomía

Yamaha TDM 850 2001 No hay información
Honda VARADERO XL 1000 V 2001 No hay información
Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001 : 377 km
Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001 : 403 km

Par motor

Yamaha TDM 850 2001 : 8.2 mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2001 : 9.9 mkg
Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001 : 6.2 mkg
Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001 : 9.8 mkg

Potencia

Yamaha TDM 850 2001 : 77 CV
Honda VARADERO XL 1000 V 2001 : 95 CV
Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001 : 58 CV
Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001 : 98 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha TDM 850 2001 : 2.57 kg/CV
Honda VARADERO XL 1000 V 2001 : 2.32 kg/CV
Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001 : 3.59 kg/CV
Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001 : 2.19 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha TDM 850 2001 : 24.15 kg/mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2001 : 22.22 kg/mkg
Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001 : 33.55 kg/mkg
Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001 : 21.94 kg/mkg

Velocidad

Yamaha TDM 850 2001 : unos 210 km/h
Honda VARADERO XL 1000 V 2001 : 200 km/h
Honda XRV 750 AFRICA TWIN 2001 : unos 175 km/h
Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2001 : unos 220 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 43 opiniones

inglés (Estados Unidos) Modelo 2001
Tengo un 850 de 2001 desde hace 13 años. Una corrección al texto, respecto a la inclinación del motor; es una inclinación de 70 grados desde su posición en el chasis y 270 grados desde la rotación del cigüeñal para completar el ciclo. Después de casi dos décadas de esta innovación, es ahora cuando algunas marcas están utilizando este concepto. Una moto excelente. Valoración : 5/5
Rayo tdm
francés Modelo 2001
Hola a todos, ¿alguien ha instalado un depósito de plástico en su TDM 4tx, acerbis u otro, en lugar de la monstruosa y pesada resina original? Valoración : 4/5
francés Modelo 2001
esta es mi moto 24 pero para la jubilación un 850tdm 4 tx con 192.000 km desde el 96 es un verdadero placer Valoración : 4/5
francés
Hola, ¿he leído bien que tu TDM tiene 192 000 km en el cuentakilómetros? Valoración : 4/5
francés Modelo 2001
Es una moto muy buena, con un motor que se siente bien y funciona con suavidad. No es un caballo loco, ¡pero está en forma igualmente! Criticaremos la rueda trasera, que tiene muchas ganas de pasarte por delante si te ves sorprendido, y la iluminación, que es bastante regular. Todo lo demás está bien. Valoración : 4/5
francés Modelo 2001
Acabo de comprar una TDM 850 muy bien mantenido 50 000km el garaje para rehacer toda la articulación y lo que podría endurecerse con el tiempo. Después de probarlo, el manejo era muy bueno, para un dúo, es muy satisfactorio. Estoy muy contento con esta hermosa moto, nada que ver con la máquina actual que se parece a nada. Valoración : 5/5
francés
Es mi segunda tdm 4tx 850.La primera,modelo 96,comprada con 25000 km vendida 4 años después con 65000 km,estaba contento con ella,pero quería tener algo más rutero,así que la vendí para pasarme a una Aprilia 1000 rst futura,y ahí también un gran soplo de felicidad sobre dos ruedas.Y en 2021,volví a comprar una tdm 850 que tenía 30000km,y como nueva.Le monté una burbuja alta,un protector de cárter y un maletero tdm de 3vd,luces de xenon,que lo cambia todo por la noche,carcasas coockase de aluminio,y neumáticos que aguantan mejor la gravilla,Pirelli Scorpion rally STRs.Y es una gran máquina, después de añadir un poco de mecarun p18 al aceite del motor, la caja de cambios es mucho más agradable... sólo sirve para demostrar, una buena moto vieja, un poco retocada, es más entrañable que una insípida nueva repleta de electrónica... Valoración : 4/5
francés
Hola, tengo un 1998 tdm 4tx con 40.000 kms en el reloj. La caja de cambios es horrible. Estoy pensando en venderla por este motivo. Cambiar de marcha me da miedo siempre. He oído hablar de este super lubricante meca run p18. Es posible que me den alguna opinion sobre esto y si no hace patinar el embrague.Un saludo. Valoración : 3/5
Déçu
francés Modelo 2001
Siempre he conducido una deportiva de 4 cilindros, así que necesitaba una moto de ciudad que también pudiera conducir por autopista. Fiel a Yam, compré una TDM 98 modelo 4TX. La conservé durante un mes y luego se la vendí a un joven (al menos feliz, si no yo). El motor carece de extensión, golpea en la parte inferior, tiene cero protección, pesa un burro y es más pesado que todos los 4x4 1000 que he tenido. Rueda delantera de 18 pulgadas de la que claramente no me fío en curva. Le reconozco su autonomía y comodidad. Ah sí, se me olvidaba, la protección contra el viento no es tan buena como la de mi Thunderace 1000, que pretende ser deportiva y es más ligera :-/ He encontrado su sustituta ideal, una Honda CB 500 pc26 del 95, que es mucho más ágil y me da tranquilidad en las curvas.Así que opiniones y colores difieren.... ¡Bonne route! Valoración : 3/5
Superbe machine
francés Modelo 2001
Es mi 2ª tdm y mi 10ª moto y después de mi gsxf del 93 es mi 2ª mejor máquina. Es un modelo del 99 comprada con 49000 km hace 2 años y ahora tiene 82000 ruedo todos los días y a menudo en dúo, hace roadtrips con, y hace el trabajo sin bronché si tuviera que cambiar volvería a coger o una 850 o la 900 en inyección pero volvería a coger una tdm Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Estoy en mi segundo Tdm 850, y a pesar de su edad lo encuentro más entrañable que algunos de los modelos más nuevos
Sigue atrayendo a nuevos conductores
En el lado negativo, necesita mucho aceite y no tiene caballete central
Es una pena En general, es una gran moto, agradable y fácil de manejar. Valoración : 4/5
francés Modelo 2001
Tengo carnet de moto desde hace 55 años y he tenido unas 20 motos. Hace poco compré una Burgmann 650 y después de 1000 km la cambié por una DTM 850 de 1997 Valoración : 4/5
Super moto
francés Modelo 2001
¡¡¡¡Acabo de tener la suerte de adquirir un 850 tdm de abril de 2002 10 120 km y si que hay gente que conduce muy poco, factura de compra factura libro de mantenimiento hice 700 km para ir a por el pero merecio la pena, vuelta a casa 691 km de autopista a 130 kmh a 5000 rpm un reloj que no soplo ni una gota de aceite, una maravilla esta maquina!!!! Valoración : 5/5
Nouvel achat
francés Modelo 2001
Acabo de comprar mi 1ª TDM, no es muy joven pero está en magníficas condiciones con solo 22.000kms..hay que cambiar el neumático trasero.... Que modelos me recomendais? Gracias Valoración : 5/5
francés
He montado mutantes de Dunlop, muy satisfecho en pistas mojadas y secas, antes tenía muy infelices los 4 conductores de carretera, había perdido toda la confianza en mi tdm, pero ahora es feliz Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
entre la primera versión y la última, tuve 5 TDM 850, y a menudo las montaba a dúo
¿No fue la TDM la iniciadora del segmento trail de carretera, que canibalizó los modelos custom, deportivos, GT y ......?
La TDM se adelantó 20 años a su tiempo
esta moto no ha perdido nada de su potencial un buen motor fiable, un confort muy honesto y un look desfasado de la producción de la época que hoy parece casi acertado
una buena moto Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
He vendido mi 600 cbf por una 850 tdm gran decepción me parece mucho menos viva tiembla a bajas revoluciones en definitiva una bicilíndrica que parece muy sosa comparada con la 600 tengo 60.000 km el motor quizás ya esté cansado? Mi 600 cbf tenía 90.000 y era mucho más vivo Valoración : 2/5
bridé un tdm
francés Modelo 2001
Hola, me he sacado el carnet A2 y tengo una yamaha tdm 850 del año 2000 se puede bridar para que pueda conducir si es así cuanto me puede costar. gracias Valoración : 4/5
francés
sí podemos cambiar el jigleur y su gestión electrónica por un garaje 400 euor Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
bonjour Jai un Yamaha tdm 850 il a un problema sur la vitesse 3eme il ronfle de trop Valoración : 4/5
question
francés Modelo 2001
que tipo de bombilla debo comprar para las luces largas y cortas (h1,h7 ??) gracias y tambien algun consejo sobre un tubo de escape homologado full line.merci Valoración : 5/5
francés
H4 para la luz de cruce y H1 para la luz de carretera.
Para mí, H4 a 100 vatios es mejor. Valoración : 5/5
Moteur ne démarrant pas.
francés Modelo 2001
El motor de arranque arranca, tengo encendido, pero imposible arrancarlo como çi la gasolina no llegara.... no hay semblante de arranque, nada y todo esto sucedio a la vez.... Si esto os habla con posibles respuestas, con mucho gusto..De antemano, gracias Valoración : 4/5
francés
Tu problema es la gasolina.
Así es, yo tuve el mismo problema.
No son los carburadores sino la caja que deja pasar la gasolina cuando el motor está en marcha.
Está debajo del asiento, justo detrás del depósito de gasolina.
Le das unos golpecitos
veces, y listo, se desbloquea.
Sí, ya son viejos.

 Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Supermoto
 Valoración : 5/5
super moto
francés Modelo 2001
nada que decir, muy agradable de conducir, muy buen consumo de combustible, funciona bien a velocidad, ¡nada decepcionado!
lo tengo desde hace casi 4 años, ¡no me ha decepcionado en absoluto! Valoración : 4/5
francés Modelo 2001
Una moto muy buena, pero no para el tipo deportivo. En cambio, si quieres comerte un poco de asfalto, ¡siempre está dispuesta! Cómoda, arranca enseguida (incluso después de estar parada 3 semanas o más). Motor muy fiable si lo conoces bien (nivel de aceite en caliente sólo después de encender el ventilador). Ése es el truco para mimar a esta buena y vieja Twin, ¡que supuestamente come aceite y rompe una biela!
Para que lo sepas, ¡una gran monocilíndrica o bicilíndrica siempre consumirá más aceite que una moto de 4 patas! Valoración : 4/5
sai
francés Modelo 2001
cdi yamaha tdm 850 boiter Valoración : 1/5
francés Modelo 2001
Muy buena moto pero solo, piensa pronto en proteger el motor como en otras motos grandes. Una piedra golpeó violentamente mi tdm a la altura de la palanca de cambios mientras conducía. El aceite gotea en este punto. Si el motor estuviera protegido, no habría tenido este problema. ¿Puede una chapa de acero proteger mi motor? Valoración : 4/5
refroidissement du moteur
francés Modelo 2001
tengo una yamaha tdm 850 en Camerún. Tiene un bidón debajo del asiento y un radiador. Para enfriar el motor, ¿debo poner el agua en el bidón debajo del asiento o en el radiador? Por favor, ayúdenme ya que mi moto tiene un problema de calefacción
Gracias de antemano por su pronta reacción Valoración : 4/5
moto
francés Modelo 2001
j\'ai la moto tdm 850 C4EST ADORABLE Valoración : 5/5
Taille des pneus
francés Modelo 2001
bonsoir quel qu'un peut me dire quelle taille de pneus on peut monter au max sur tdm de 1996 merci

bien a vous le pop
 Valoración : 4/5
francés
En la parte trasera monté 160 Valoración : 4/5
tdm 850 de 1996
francés Modelo 2001
bonjour je vien d'en acheter une et je ne suis pas déçu je trouve la position de pilotage confortable (il faut mettre une bul haute ) va super bien dent les virolos freinage éficasse un peu mou a bas régime mais en plain régime dent les virolos elle es super super a mettre entre toutes les mains

super super bien a vous le pop. Valoración : 4/5
francés Modelo 2001
he estado montando un 850 tdm durante los últimos 5 años.alpes-vosges-pyrennee-grandes puertos de montaña en francia y en los dolomitas.nunca fa Valoración : 5/5
petit nouveau
francés Modelo 2001
bonjour à tous , je présente david 44 ans de retour dans le var et je viens d\'acheter une tdm de 2001, je n\'ai fait que 1000 kms et à priori pas de consommation d\'huile le seul petit défaut la fourche qui plonge limite dangereux quand on hausse le rythme si quelqu'un a des conseils , je pense mettre une huile plus épaisse et regarder les réglages , je suis à l\'écoute merci Valoración : 3/5
rien a redire
francés Modelo 2001
hace 4 años que tengo la mia y estoy encantado con ella. no me preocupa aunque pase un tiempo sin montarla, vuelve a estar perfecta
aunque eche de menos mi bandit 600 estoy encantado con esta, sobre todo para viajes largos. Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
muy buena moto en general solo pequeño defecto caja de cambios 5 y falta abs Valoración : 4/5
Yamaha 850 tdm de 93
francés Modelo 2001
Es cierto que este TDM es sorprendentemente económico y tiene un motor de bajas revoluciones, pero la caja de cambios es un poco dura y traquetea un poco. Aparte de eso, es una buena máquina que es fácil de manejar y ligera, pero aún así llega a 210 kms y rápidamente es suficiente para 90kms. Valoración : 4/5
pression pneu 850 tdm
francés Modelo 2001
hola
acabo de comprar una tdm 850 del 93, muy buena moto pero estoy buscando la presion de los neumaticos. alguien tiene idea de la presion que hay que poner para el neumatico delantero y trasero. gracias
 Valoración : 4/5
francés Modelo 2001
Es mi 2ª TDM 850 del 98, comprada de segunda mano después de 9 años rodando con ella y no la cambiaría, me gusta su estilo imponente, fácil de manejar y cómoda, es cierto que hay que comprobar el nivel de aceite bastante a menudo, pero es una pena Lástima que no haga mucho ruido, por lo demás es una moto muy buena. Valoración : 3/5
francés Modelo 2001
tengo mi tdm 850 de 1997 de segunda mano desde enero. Es una gran máquina, un placer de conducir y estoy muy contento de volver a montar a mis casi 60 años, hace 30 que no montaba Valoración : 5/5
francés
Un vecino muy atento me acaba de vender su tdm 3vd de 1993, en muy buen estado. A mis 59 años, vuelvo a la moto después de colgarla de una kawa 1000 gtr hace quince años. Pues bien, estoy muy gratamente sorprendido por la calidad de esta moto potente, cómoda y segura, con su bicilíndrico de estilo británico, que entra a patadas a partir de 1.500 revoluciones, ¡vaya patada! Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Tiene una pinta de locura, me dejaré tentar, ¡añadiré aceite si hace falta! Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Hace unos 5 años compré un TDM del 93. No sabía nada de ella y me sedujo de inmediato. Manejabilidad, polivalencia y, sobre todo, un estilo incomparable. Por eso la vendí y compré ..... una TDM 850 del 2001, y la aventura continúa... ¡Creo que la próxima podría ser una 900! Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
La tengo desde hace dos meses y ya ha hecho 6.000 km. Es estupenda, muy juguetona y se agarra a la carretera como ninguna. ¿Mi próxima? ¡UNA TDM 900! Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Excelente, se mantiene. Es un muy buen compromiso, aunque echo de menos el 'tits à coup' a bajas revoluciones (¿o es sólo un ajuste?). Para mi gusto, es un poco demasiado silencioso, lo que es una pena..
Pero me lo quedo... Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
no quiero otro vaso. Quizá la 900, pero da igual. Lleva diez años dándome placer y no hay nada de lo que quejarse, salvo la cabeza de la horquilla, que no soporta bien las turbulencias. Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Tengo una tdm roja de 1997 que ya ha recorrido 55.000 km después de 1 transalp y 1 africa twin. es muy agradable y cómoda de conducir sin problemas solo o a dúo. también se puede estrujar copiosamente el puño derecho y rascar los estribos en las pequeñas carreteras comarcales de Limousin con el mismo placer de siempre.en cuanto al consumo de aceite, ahora utilizo los vicositos que figuran en el manual del propietario y cuando la conduzco normalmente ya no consume nada, pero todavía un poco en caso de conducción brusca
 Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Comprada nueva en 2000. Fácil de manejar y polivalente, aprecio su lado lúdico y su capacidad para zigzaguear dentro y fuera del tráfico, su altura libre al suelo (para las aceras) y su comodidad tanto en solitario como en pareja. Económica en su uso: consumo de combustible 5l/100 kms y poco consumo de aceite. La cadena de transmisión es original y ¡nunca se ha vuelto a tensar después de 30.000 km! Mantenimiento fácil, que realizo yo mismo a pesar de tener un acceso mecánico medio. Una moto sin historia pero no sin encanto que recomiendo. Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Después de una big div y una africa twin, acabo de encontrar el compromiso...
Manejo en asfalto más que decente, conducción agradable tanto en solitario como a dúo, y no es ridícula en carretera con sus 4 gramos...
Sus únicos defectos son una mecánica lamentable para una moto que acaba de montar una horquilla y un consumo de aceite un poco excesivo... Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
mi TdM 1 bicilíndrico que tiene su carácter su comportamiento pronto 4 años de felicidad por supuesto bebe un poco de aceite es normal es un Yam fácil mantenimiento tiene por la segunda bujía pero lo que resbala con su par en salida de curva el mayor defecto su centro de gravedad así como su peso 233kg buena carretera Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el TDM 850 2001

¿Cuál es la potencia del TDM 850 2001?
El TDM 850 2001 desarrolla una potencia de 77 CV
¿Cuál es el par motor del TDM 850 2001?
El par máximo del TDM 850 2001 es de 8,20 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del TDM 850 2001?
El TDM 850 2001 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 210 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del TDM 850 2001?
El TDM 850 2001 muestra un peso en seco de 198 kg, un peso total de 233 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del TDM 850 2001?
Para garantizar una buena accesibilidad, el TDM 850 2001 ofrece una altura mínima del sillín de 795 mm.
¿Cuál es el precio del TDM 850 2001?
El precio del TDM 850 2001 es de 9.100€ en Francia

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