Ficha de la moto Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 30 años de locura

La Yamaha V-Max es un ovni en el mundo de las motos. Es una loca mezcla de roadster y custom, potente como pocas, pesada como un yunque e irracional como pocas. Un polvorín intimidatorio, delicioso, prohibido e indispensable. ¿Hablo del 1200 o del 1700? De las dos, porque comparten un espíritu, un diseño y una exuberancia que las acompañará a lo largo de las décadas.

esta locura mecánica comenzó hace 30 años. De ahí el deseo de Yamaha de celebrar un aniversario especial. treinta años es la edad en la que empiezas a buscar un nuevo hogar, y para la 1700 V-Max, es el momento de equiparla con unos cuantos accesorios nobles. Esta edición especial viene con un cubredepósito, guardabarros delantero y trasero y tapas laterales de fibra de carbono. Y hay mucho que cantar: puede que el V4 sea monstruosamente potente con sus 200 CV (106 en Francia un año más) y sus gargantuescos 17 mkg de par, pero aún así tiene que hacer su vocalización con grandes y castrantes cazoletas. El par de escapes Akrapovic verticales instalados en esta Serie 30 Aniversario afinarán las puntuaciones de este gran bloque de 1679 cc. También ahorran 1,2 kilos de peso y añaden una pizca de potencia.

extravagante y confidencial, Carbon o de serie, la V-Max destaca por su increíble aspecto, un motor V4 único, un sistema de admisión de aire variable en el airbox, una transmisión por cardán, una dedistancia entre ejes, doble instrumentación, pinzas de freno radiales de 6 pistones, llamativas aletas laterales, embrague antigoteo, horquillas de 52 mm y una velocidad máxima limitada a 220 km/h debido a que se trata de una máquina fuera de lo común. Para completar esta edición, nos hubiera gustado ver una insignia conmemorativa y las rejillas de entrada de aire también en carbono.