presentación de la S 2011
imagina un par motor inmediatamente disponible, una aceleración fácilmente dosificable y, por último, pero no por ello menos importante, sin necesidad de parar en una gasolinera para repostar...
desarrollada para rendir en un entorno urbano y para los desvíos ocasionales por carreteras comarcales, la Zero S ofrece una tecnología revolucionaria en un diseño revolucionario. Utilizando una revolucionaria batería de iones de litio Z-Force y un chasis de aluminio de estilo aeronáutico, la Zero S tiene una excepcional relación peso-potencia, lo que le proporciona una autonomía y maniobrabilidad excepcionales.
su aceleración instantánea y su diseño ultraligero hacen que la Zero S pueda enfrentarse a cualquier carretera, colina u obstáculo. Tanto si aceleras en una autopista como en una carretera revirada, la Zero S está hecha para rendir.
para 2011, la Zero S se beneficia de un importante número de mejoras, como la opción de carga rápida que permite una carga completa en la mitad de tiempo que el modelo de 2010. Equipada con un nuevo sistema de frenado, suspensión mejorada y transmisión por correa sin mantenimiento, Zero Motorcycles ofrece una moto única y confortable que no pasará desapercibida por su aspecto contemporáneo. La Zero S 2011 también presume de un aumento del 12,5% en la capacidad de almacenamiento de energía. Pero eso no es todo: el sistema de gestión de la cadena cinemática ha sido completamente revisado por nuestros ingenieros, y el panel de instrumentos es simplemente inédito: la información es clara y visible, incluso en condiciones extremas. De hecho, casi todos los componentes de la Zero S 2011 se han mejorado para ofrecer el vehículo más logrado posible.
Información y fotos
puntos clave Zero Motorcycles S (2011) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Funcionamiento silencioso
- Perfecto para la ciudad
- Tasa de recarga
Puntos débiles
- El precio de un gran roadster
- Autonomías
- Vitesse
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
9.995€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 108 km/h
Ficha técnica Zero Motorcycles S 2011
- Chasis
- Marco : Perímetro de aluminio
- Altura del asiento regulable entre 832 mm y 781 mm
- Distancia entre ejes : 1.410 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 135 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø nc, recorrido : 140 mm
- Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de una sola etapa
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 151 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 130 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- Eléctrico
- Batería Li-Ion
- Refrigeración : por aire
- 31 CV
- 7 mkg
- Relación peso / potencia : acerca de 4.03 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 17.86 kg/mkg
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Encuentra esta S de segunda mano en MotoPlanete
Comparar S con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el S 2011
- ¿Cuál es la potencia del S?
-
El S 2011 desarrolla una potencia de 31 CV
- ¿Cuál es el par motor del S?
-
El par máximo del S 2011 es de 7 mkg.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del S?
-
El S 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 108 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del S?
-
El S 2011 muestra un peso total de 135 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del S?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el S 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 832 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
- ¿Cuál es el precio del S?
-
El precio del S 2011 es de 9.995€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un S 2011 es 110 / 70 - 17 en la parte delantera, y 130 / 70 - 17 para la parte trasera.
- ¿Dónde se pueden encontrar S de segunda mano de calidad?
-
Puedes encontrar S de segunda mano a muy buen precio en MotoPlanete, en la sección dedicada a ello: modelos de profesionales, de particulares y también recambios.
Novedades
-
SC Project se encarga de la Suzuki GSX-R1000R 2026.
-
MXGP de Turquía 2026: ¡Herlings se proclama campeón del mundo!
-
Moto Guzzi: en Mandello, la histórica fábrica da un salto cualitativo.
-
ZXMoto en el MXGP 2027: la hipótesis de una revolución en el mundo del motocross
-
Superbike: ¿pronto habrá motos deportivas de 240 ch en los concesionarios?
-
2 nuevos silenciadores SC-Project para las R 12 NineT y G/S.
-
Seiko presenta un reloj inspirado en la Honda Motocompo.
-
Un nuevo diseño «Funky Diablo» para el HJC Rpha 1 Carbon.
-
HJC vuelve a colaborar con Marvel con su casco integral RPHA 12 Anti-Venom II.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.


Motoblouz
Motocard




Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión