presentación de la 125 TUONO 2005
En Noale, la genialidad de desmontar la RSV y transformarla en una roadster agresiva y supereficiente fue suficiente para que cualquiera quisiera seguir sus pasos. La Tuono está ahora disponible en versiones R y 125. En comparación con la 125 RS, los carenados laterales han desaparecido en favor de un capó del motor y las tomas de aire del radiador, y las tomas de aire forzado han sido completamente remodeladas, ¡con 2 de ellas ahora como en la antigua RS! Todo el bastidor y el basculante han recibido un tratamiento negro mate de gran efecto, mientras que las llantas doradas son las del modelo RS SBK Al igual que su hermana mayor, la RS SBK incorpora un manillar alto montado sobre un protector de gatillo, lo que facilita las maniobras por la ciudad y multiplica por diez la agilidad de la moto o, para los más nerviosos, ¡los trucos acrobáticos! Las ruedas de protección se montan de serie para garantizar la seguridad en caso de caída, ya que al menos limitarán los daños causados por un resbalón. El faro delantero es idéntico al de la RS, pero la forma de la cabeza de la horquilla es completamente nueva, ¡haciendo que la moto sea considerablemente más delgada! Por último, el asiento del pasajero también es nuevo, con una forma menos aerodinámica que en la RS. Favorece la comodidad del pasajero al ofrecer un asiento plano, ¡y eso no le gustará a tu novia! El motor y el chasis son los mismos que en la RS, sin cambios reseñables. El resultado es una moto eficaz, precisa y sana, pero que hay que mantener en el rango de revoluciones adecuado para sacarle el máximo partido.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Aprilia 125 TUONO (2005) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Estética
- Motor
- Equipo suministrado
Puntos débiles
- Precios
- Coste de mantenimiento
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
4.569€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 150 km/h
- Consumo promedio : 6,40 l/100km
-
Autonomía estimada
: 219 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Historia
Ficha técnica Aprilia 125 TUONO 2005
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 805 mm
- Largo : 1.950 mm
- Ancho : 720 mm
- Altura min : 1.135 mm
- Distancia entre ejes : 1.345 mm
- Peso en seco : 114 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 40 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.8 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- 1 carburador Ø 28 mm
- Refrigeración : liquido
- Entrada de válvulas
- 124,80 cc
- 35 CV
- 1,30 mkg a 6.500 r/min
- Relación peso / potencia : 3.26 kg/CV
- Relación peso/par motor : 87.69 kg/mkg
- Compresión : 12.5 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 125 TUONO con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 TUONO 2005
- ¿Cuál es la potencia del 125 TUONO?
-
El 125 TUONO 2005 desarrolla una potencia de 35 CV
- ¿Cuál es el par motor del 125 TUONO?
-
El par máximo del 125 TUONO 2005 es de 1,30 mkg a 6.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 125 TUONO?
-
El 125 TUONO 2005 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 150 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 125 TUONO?
-
El 125 TUONO 2005 muestra un peso en seco de 114 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 125 TUONO?
-
El consumo medio se estima en 6,40 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 125 TUONO?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 TUONO 2005 ofrece una altura mínima del sillín de 805 mm.
- ¿Cuál es el precio del 125 TUONO?
-
El precio del 125 TUONO 2005 es de 4.569€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 125 TUONO 2005 es 110 / 70 - 17 en la parte delantera, y 150 / 60 - 17 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 17 opiniones
Personalmente, el único inconveniente que tuve fue tener que tensar la cadena constantemente y cambiar el plato con bastante frecuencia; bueno, hay que decir que una cadena tan pequeña a 160 km/h se desgasta ^^. Después tuve la RS4 de 2011, luego la RS de 2018, después la de 2021 y ahora la 660; sí, sí, soy fan de Aprilia. Valoración : 5/5 Responder a MC_Dosfin
Esta moto tiene lo que hay que tener para rivalizar con las grandes (600 Bandit, 600 XT, con las que estoy acostumbrado a pilotar) en términos de manejabilidad y agarre en las curvas. De hecho, cuando las otras son tímidas en las curvas, la 125 TUONO las toma con una furia poco común. Por otro lado, en versión full, 34 CV, con todas las modificaciones que le acompañan, me enganché a un fácil 160, ¡y qué velocidad al subir las revoluciones! ), hacen de esta moto una delicia estética
Soy un fanático de las sensaciones seguras (impecable comportamiento en carretera en condiciones extremas) ¡Ya me he raspado los pies en las curvas de la Route des Crêtes en Alsacia!), ¡tienes a tu disposición un nuevo juguete que todavía no tiene rival en el mundo de las 125! Valoración : 5/5 Responder a Dave-Dou
Por cierto, es cierto que a la moto le falta un poco de potencia aunque hay de sobra para disfrutarla, y si te apetece sacarla de marcha, entonces vas sobrado (incluso algunas 500 y 600 podrían tomar ejemplo en cuanto a la calidad del chasis)
En cuanto a las prestaciones, me gustaría dejar las cosas claras: sin modificaciones en el motor y con una moto correctamente puesta a punto
restringida: de 125 a 130 km/h reales
desenfrenada: hasta 160 km/h
(velocidad relativa a Francia debido a las normas anticontaminación: no sé para otros países si cambia) Valoración : 5/5 Responder a Blackbird
Valoración : 5/5 Responder a hermann
¡Acabo de quitar la abrazadera electronike y la abrazadera de la caja de aire ya funciona mucho mejor, pero la olla y la válvula son los más importantes para convertir mi tuono en una bomba rodante! Valoración : 5/5 Responder a Papaye
Valoración : 5/5 Responder a Koda