Ficha de la moto Benelli402S 2018 XDiavel rebajado

Ahora que Benelli ya no tiene un gran motor en su banco, tanto en términos de cilindrada como de carácter, todo indica que el león de Pesaro se ha suavizado. En términos de vatios, sin duda. Pero espoleada por los inversores chinos, una máquina se pone en evidencia, apostando todo a la forma más que al fondo. Presentamos la 402 S, la primera roadster-cruiser de Benelli con aires de bólido.

¿Qué la sitúa en esta categoría de máquinas reivindicativas? Su (demasiado) parecido con cierta Ducati XDiavel. Aunque la Benelli 402S utiliza muchos toques de estilo para darle su propia identidad, el aspecto general es confusamente similar. La marca italiana tendrá que aguantar la fama de fotocopiadoras de los diseñadores chinos. Una bofetada en la cara para Benelli.
Sin embargo, el bastidor tubular de acero enrejado es muy diferente, sin un solo radio, y una motorización de otra dimensión.
Lo único que el motor de la 402S tiene en común con el de la Ducati es el número de pistones. Después de eso, es la olla de barro... no, de arena contra la olla de hierro. El bicilíndrico en línea chino declara algo menos de 400 cc para una potencia final de 39,4 CV. El par está en línea con la cilindrada del motor, con 3,5 mkg. Con estas cifras, la máquina parece destinada al carné A2, pero en realidad es una zambullida en el mercado mucho más grande de los países emergentes. No importan los vatios; con su aspecto, parece destinada a una exitosa carrera... en las tierras del Lejano Oriente.

la mayoría de los componentes del chasis realzan la imagen. Una horquilla invertida de 41 mm, 3 discos de freno en total - 260 mm delante con pinzas axiales de 4 pistones y 240 mm detrás con pinza de doble pistón - y un peso razonable de 160 kg.
A la 402S no parecen importarle las burlas. Anima a su piloto a adoptar una actitud de crucero y estilo, con los pies por delante, un largo depósito de combustible de 16 litros, una zaga minimalista y una estética totalmente LED,... Duke 125/390 de la vieja generación.

No volveremos sobre el derrumbe de la memoria Benelli, que los propietarios de la marca parecen ignorar. Intentemos definir qué es la 402 S. Es una moto diseñada para llamar la atención y halagar al piloto en las calles de Bombay, Pekín, Shanghai, Hong Kong o Chongqing. Mírala como una 400 y te sentirás halagado; mírala como una Benelli y te sentirás desencantado.

M.B - Fotos del fabricante