Ficha de la moto Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 Entre la velocidad y el cielo
presentación de la BB3 1000 TTrofeo 2015
Para conmemorar su participación en el Tourist Trophy 2015, Bimota presenta una edición especial y limitada de su 1000 BB3. La BB3, una máquina loca diseñada para Superbikes y propulsada por el estratosférico motor de 4 cilindros de 200 CV de la BMW S 1000 RR, se viste con los colores de Italia, con el imprescindible logotipo TT salpicado en el carenado. Sólo se venderán 60 unidades de esta versión TTrofeo, a un precio aún más elevado que el de la BB3 estándar.
Sin embargo, Bimota no se conforma con el TT, sino que se prepara para participar en otras competiciones de la misma envergadura. Entre ellas, el North West 200, el Gran Premio del Ulster y el Gran Premio de Macao. Toda una locura para una máquina tan prestigiosa.
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Bimota BB3 1000 TTrofeo (2015) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Suspensiones Öhlins
- Hermosas piezas mecanizadas
- El potente motor BMW
Puntos débiles
- Tarifa inabordable
- Diseño inteligente para una Bimota
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
45.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2015
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 300 km/h
Ficha técnica Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015
- Chasis
- Marco : Celosía tubular de carbono unida a placas laterales de aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.075 mm
- Ancho : 730 mm
- Altura min : 1.180 mm
- Distancia entre ejes : 1.430 mm
- Peso en seco : 179 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm / Öhlins
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins TTX / Öhlins
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 48 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 999 cc
- 200 CV a 13.000 r/min
- 11,40 mkg a 9.750 r/min
- Relación peso / potencia : 0.9 kg/CV
- Relación peso / par : 15.7 kg/mkg
- Compresión : 13:1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de série
- Información práctica
Indispensables
Motoblouz
Motocard
Galería de fotos
Milésimas
2015
Segunda mano
Comparar BB3 1000 TTrofeo con sus competidores
Frente a sus 5 competidoras directas, esta BB3 1000 TTrofeo ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la velocidad máxima de 300 km/h y el peso de 179 kg. Su relación peso/par de 15.7 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.
Aceleración
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el BB3 1000 TTrofeo 2015
- ¿Cuál es la potencia del BB3 1000 TTrofeo?
-
El BB3 1000 TTrofeo 2015 desarrolla una potencia de 200 CV
- ¿Cuál es el par motor del BB3 1000 TTrofeo?
-
El par máximo del BB3 1000 TTrofeo 2015 es de 11,40 mkg a 9.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del BB3 1000 TTrofeo?
-
El BB3 1000 TTrofeo 2015 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del BB3 1000 TTrofeo?
-
El BB3 1000 TTrofeo 2015 muestra un peso en seco de 179 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del BB3 1000 TTrofeo?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el BB3 1000 TTrofeo 2015 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del BB3 1000 TTrofeo?
-
El precio del BB3 1000 TTrofeo 2015 es de 45.000€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un BB3 1000 TTrofeo 2015 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 190 / 55 - 17 para la parte trasera.
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