Ficha de la moto BMW K 1200 R Sport 2009 La R se viste antes de correr
presentación de la K 1200 R Sport 2009
después de la S, la R y la GT, BMW Motorrad explora una nueva dirección para su K 1200: la R Sport. Pero, ¿por qué? La K 1200 ya es una moto deportiva. No es tan sencillo: de hecho, esta moto podría describirse como una GT deportiva en el mundo BM.
la K 1200 R Sport, con su semicarenado, está diseñada para favorecer una conducción rápida, a la vez que menos cansada gracias a su posición de conducción más erguida. Para ello, se ha tomado el manillar del modelo R. En definitiva, se trata de la roadster a la que se ha añadido una cabeza de horquilla deportiva para aumentar la polivalencia de la serie K. Este elemento está ahuecado con la famosa doble alubia, característica de los modelos de coche y moto de la marca. Un rasgo identificativo que había desaparecido de los últimos modelos del fabricante, como la F 800 S & ST y las K 1200 S, GT y LT.
en cuanto a propulsión y chasis, es pura K 1200 R. El mismo chasis, con el paralever de última generación y el famoso duolever (sin horquillas, sólo brazos dobles de aluminio). Y el mismo motor de 163 CV. Para una GT deportiva, se trata de un paquete bastante voluminoso y muy provocativo por parte de BM.
Como siempre, una serie de extras opcionales conquistarán rápidamente al futuro propietario. La K 1200 R Sport puede equiparse con el sistema de ajuste de suspensión ESA montado en el manillar, un monitor de presión de neumáticos RDC y puños calefactables, y si te desvías un poco al departamento de piezas de alto rendimiento, puedes hacerte con algunas piezas de carbono, como un alerón de motor, una carcasa de embrague, una cubierta de rueda delantera y una cubierta de asiento.
es probable que este interesante modelo canibalice en cierta medida a la K 1200 S. La R Sport le da 4 CV y un carenado completo, pero es probable que sea menos exclusiva. Una buena combinación en perspectiva.
M.B - fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave BMW K 1200 R Sport (2009) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Potencia
- Sección ciclista
- + protección
- + polivalencia
Puntos débiles
- Cerca de la S
- Receta
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
14.500€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 250 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 2,90 s
- Consumo promedio : 5,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 345 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica BMW K 1200 R Sport 2009
- Chasis
- Marco : Perímetro de aluminio
- Déposito : 19 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.228 mm
- Ancho : 856 mm
- Altura min : 1.230 mm
- Distancia entre ejes : 1.571 mm
- Peso en seco : 215 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 241 kg
- Tren delantero
- Dos brazos oscilantes paralelos, recorrido : 115 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Paralever, recorrido : 135 mm
- Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.157 cc
- 163 CV a 10.250 r/min
- 12,70 mkg a 8.250 r/min
- Relación peso / potencia : 1.32 kg/CV
- Relación peso / par : 16.93 kg/mkg
- Compresión : 13:1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS Sport integral opcional
- Información práctica
Indispensables
Motoblouz
Motocard
Galería de fotos
Milésimas
2009
2008
2007
Segunda mano
Comparar K 1200 R Sport con sus competidores
Frente a su competidora directa, esta K 1200 R Sport ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 163 ch, el par motor de 12.7 Nm y la velocidad máxima de 250 km/h. Su peso de 215 kg lo convierte en uno de los modelos más pesados de la categoría.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el K 1200 R Sport 2009
- ¿Cuál es la potencia del K 1200 R Sport?
-
El K 1200 R Sport 2009 desarrolla una potencia de 163 CV
- ¿Cuál es el par motor del K 1200 R Sport?
-
El par máximo del K 1200 R Sport 2009 es de 12,70 mkg a 8.250 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del K 1200 R Sport?
-
El K 1200 R Sport 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 250 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del K 1200 R Sport?
-
El K 1200 R Sport 2009 muestra un peso en seco de 215 kg, un peso total de 241 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del K 1200 R Sport?
-
El consumo medio se estima en 5,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del K 1200 R Sport?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el K 1200 R Sport 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del K 1200 R Sport?
-
El precio del K 1200 R Sport 2009 es de 14.500€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un K 1200 R Sport 2009 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
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