Ficha de la moto Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 Guerrero urbano
presentación de la XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010
con su concepto City Cross, la XB-9S X mezclaba el género tecno con sus partes translúcidas y su aire de jungla urbana. Buell utiliza la misma receta, pero con unos cuantos caballos y un par motor extra. ¿Pero cómo? Con el gran bicilíndrico Thunderstorm de 1203 cc. Una pequeña distancia entre ejes, horquillas invertidas con una ligera inclinación y un motor Harley con una buena pegada hacen de este gran juguete una máquina sensacional. El espíritu cross-country se destila con el gran manillar, los guardamanos de estilo trail y una rejilla protectora delante de los faros. La burbuja y el depósito de combustible translúcido añaden el toque final de diversión. Convertido en un elemento básico de la gama Buell, los fluidos están contenidos en el chasis (la gasolina en el bastidor y el aceite en el basculante) y de la frenada se encarga un enorme disco perimetral de 375 mm. Rebelde y diferente, la XB-12S X no es realmente una moto nueva, sino una versión divertida pero no aguada de la más compacta de las streetfighters.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Gran pareja
- Carácter
- Mira
Puntos débiles
- Duo
- Caja de cambios
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
11.395€
|
Modelo comercializado en 2010
Rendimiento
- Máxima velocidad : 200 km/h
Ficha técnica Buell XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio que contiene el combustible
- Déposito : 14,50 litros
- Altura del asiento : 765 mm
- Largo : 1.985 mm
- Ancho : 831 mm
- Distancia entre ejes : 1.320 mm
- Peso en seco : 179 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 375 mm, pinza de 8 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.34 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador bajo el motor, recorrido : 129 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : combinado aire / aceite
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.203 cc
- 94 CV a 7.000 r/min
- 10,40 mkg a 5.500 r/min
- Relación peso / potencia : 1.9 kg/CV
- Relación peso / par : 17.21 kg/mkg
- Compresión : 10:1
- Información práctica
Indispensables
Motoblouz
Motocard
Galería de fotos
Milésimas
2010
Segunda mano
Comparar XB-12 SX LIGHTNING City Cross con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010
- ¿Cuál es la potencia del XB-12 SX LIGHTNING City Cross?
-
El XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 desarrolla una potencia de 94 CV
- ¿Cuál es el par motor del XB-12 SX LIGHTNING City Cross?
-
El par máximo del XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 es de 10,40 mkg a 5.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del XB-12 SX LIGHTNING City Cross?
-
El XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del XB-12 SX LIGHTNING City Cross?
-
El XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 muestra un peso en seco de 179 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del XB-12 SX LIGHTNING City Cross?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 765 mm.
- ¿Cuál es el precio del XB-12 SX LIGHTNING City Cross?
-
El precio del XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 es de 11.395€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un XB-12 SX LIGHTNING City Cross 2010 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones
¿Es realmente posible tener cinco roturas de escape en XB 12 SX
( correa y colector )
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