Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 - Ficha de la moto, opinión, fotos

Cuéntanos qué te parece esta XB-12 S LIGHTNING 2006

presentación de la XB-12 S LIGHTNING 2006

la XB-12 S sigue el mismo patrón que sus hermanas menores XB-9. Es una XB-12 R con algunos cambios específicos: chasis y motor idénticos, pero se ha eliminado la cabeza de la horquilla (sustituida por dos pequeños y desagradables faros y un mini parabrisas) y se ha elevado la posición de conducción. Lo que tenemos en nuestras manos es una divertida máquina ultracompacta que no sabemos si es una roadster o una supermotard, pero que toma lo mejor de ambas categorías. Además de ser ágil como un diablillo, presume de una capacidad de paso por curva inigualable, superior a la de la XB-12 R gracias en gran parte a su manillar más alto y a su posición, sin dejar de ser imperiosamente estable. Te sientes como si estuvieras girando alrededor de la columna de dirección mientras la máquina digiere riendo tu giro. La cadena cinemática es generosa, pero el brillante chasis aceptaría de buen grado la mecánica de una deportiva moderna. Pero Buell pertenece en un 95% a Harley-Davidson. Conserva un inimitable sabor a América.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B (fotos del fabricante)

Publicado el 18/1/21
por Greg

puntos clave Buell XB-12 S LIGHTNING (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Equilibrio del chasis
Soluciones técnicas originales
Boca atípica

Puntos débiles

Caja de cambios lenta y dura
Sensación de frenado en pista
Confort

Tarifas

	Versión básica
Francia	11.995€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 14 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2004 2005 2006 2007 2008

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 220 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h : 3,30 s
Consumo promedio : 5,60 l/100km
Autonomía estimada : 259 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Buell XB-12 S LIGHTNING 2006

Chasis: Marco : perímetro de aluminio, que contiene el combustible; Déposito : 14,50 litros; Altura del asiento : 765 mm; Largo : 1.935 mm; Ancho : 755 mm; Distancia entre ejes : 1.320 mm; Peso en seco : 179 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 209 kg

Tren delantero: Horquillas invertidas telehidráulicas Showa Ø 43 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco Ø 375 mm, pinza de 6 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundaria por correa

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 127 mm; Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón; Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.6 bar

Motor: dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos; Inyección Ø 49 mm; Refrigeración : combinado aire / aceite; tumbled; 2 válvulas por cilindro; 1.203 cc; 100 CV a 6.600 r/min; 11 mkg a 6.000 r/min; Relación peso / potencia : 1.79 kg/CV; Relación peso/par motor : 16.27 kg/mkg; Compresión : 10 : 1

Información práctica

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Galería de fotos

Milésimas

2008

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Segunda mano

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Competidora

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006

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Comparar XB-12 S LIGHTNING con sus competidores

Aceleración

Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 3.3 s

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 No hay información

Consumo

Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 5,60 l/100km

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 No hay información

Autonomía

Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 259 km

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 No hay información

Par motor

Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 11 mkg

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 9 mkg

Potencia

Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 100 CV

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 92 CV

relación Peso / Potencia

Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 1.79 kg/CV

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 1.85 kg/CV

Relación peso / par

Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : 16.27 kg/mkg

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 18.89 kg/mkg

Velocidad

Buell XB-12 S LIGHTNING 2006 : unos 220 km/h

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : unos 200 km/h

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Changer les bougies de ma Buell XB-12S ?

JPA Modelo 2004

Me es imposible llegar a las bujías para cambiarlas, no hay sitio para poner la llave de bujías Help

Tengo 38.000 km en el reloj, ¿debo planificar el cambio de la correa de transmisión? 07/04/2016 16:52 Valoración : 4/5 Responder a JPA

très satisfait

pépetch Modelo 2004

xb 12 s de finales de 2004 con olla jardine (demasiado ruidoso para mí, pero bueno j\ 'esquiva en una red de gas la genmerderie) 34000 kms compró mayo 2015 con hecho bajo la silla de montar para quitar el cable blanco entre las 2 cajas (mejora muy neto de la potencia).
el único inconveniente de esta máquina es la barbacoa que tengo entrevistas piernas que viven costa sureste (pantalones cortos para evitar de lo contrario quemar muslo derecho) aparte de eso me encanta agradable y potente, tengo problemas para mantener las 2 ruedas en el suelo. eso es todo buen camino. 17/10/2015 11:04 Valoración : 4/5 Responder a pépetch

buellman Modelo 2005

es la moto que siempre he soñado tener, y ahora me resulta imposible desprenderme de ella.
gracias Sr. Buell 16/06/2012 22:24 Valoración : 5/5 Responder a buellman

Maya Modelo 2004

Creo que me ha tocado la peor parte con esta marca. Mi primer XB12 S nuevo data de noviembre de 2008. Hice 180 km con ella y cruzado. Después de un mes de espera, Harley decidió darme una segunda. Esta (también nueva) me duró 50 km!!! qué felicidad. Tras mes y medio de espera, por fin me la devolvieron y recorrí 80 km antes de volver a averiarse. Por ello decidí emprender acciones legales para recuperar mis 11.000 euros. No compres esta marca porque, según una fuente muy bien situada en Buell, los modelos de producción de 2008 tienen "unos cuantos" problemas. (dulce eufemismo). Hola a todos los motociclistas y recuerden: MONTEN UNA JAPONESA 13/02/2008 15:20 Valoración : 5/5 Responder a Maya

xb12ss Modelo 2004

soy de la provincia de quebec en canada tengo una buell xb12ss 2006 color naranja atardecer me gusta esta moto con sus defectos y sus cualidades.su inestabilidad no es la moto sino mas bien el piloto. la causa el manillar un poco demasiado ancho que falta mantenerlo firme de lo contrario la moto puede volverse inestable a alta velocidad 150 a 220.antes de esta moto tuve una bandit 1200s año 2000 y antes una v max.mi buell es menos rapida que mis otras 2 motos pero menos pesada y mas agil como un felino y ladra como un PITT BULL naturalmente con un silenciador modificado.para mi la temporada se acaba noviembre la nieve se acerca.la primavera 2008 se acerca rapido POR FAVOR HOLA COUSIN. 08/11/2007 02:48 Valoración : 5/5 Responder a xb12ss

alex Modelo 2004

me encanta mi xb12s pero se me ha estropeado. bobina de encendido quemada a los 2500km correa rota a los 12000km pata de cabra a los 14000km cable de puente hace 2 semanas (un mes de retraso para conseguir uno nuevo,guay) y para colmo gira en una moneda de diez centavos cuando no se decide. pero cuando todo va bien es una brisa y los 400m en el semáforo en rojo es una brisa y el sonido es mágico (con un adaptable) no hay problema para mí en cuanto a la inestabilidad a alta velocidad se refiere. 13/06/2007 02:35 Valoración : 5/5 Responder a alex

benito Modelo 2004

para mi el mejor. cuidado a partir de 3000rpm es un misil. muy buen comportamiento en carretera, caja de cambios un poco dura, juega ac el par, boca sin duda es un americano. 02/08/2006 13:44 Valoración : 5/5 Responder a benito

jp f 06 Modelo 2004

i bought 1 xb 12s new may 2006 gearbox broken after 2000kms .i've been waiting since 16may and still nothing....buell france doesn't move parts not available...change the bike..niet the engine...niet..aucun recours ..je regretterment bitterly l'achat de cette..m...je suis pas le seul d'autres xb9 city ont la meme tare..nous sommes le 03/07/06 je vous conseilles n'acheter pas cette..m....e. 04/07/2006 18:30 Valoración : 5/5 Responder a jp f 06

jerome du Modelo 2004

esta moto es una gozada de conducir, solo un acelerón y sale como un tiro, pero claro no está diseñada para correr como una japonesa con breakers & co, es todo par, para los que tengáis puertos de montaña cerca de casa ir con ella y os demostrará de lo que es capaz 20/06/2006 13:50 Valoración : 5/5 Responder a jerome du

jseb7448 Modelo 2004

soy un feliz propietario de una buell xb12s comprada en agosto hoy en junio tiene 12000kms y 5 neumaticos traseros cuidado el par motor se desgasta.mucha gente critica su caja de cambios a mi todavia no me ha pasado encontrar un segundo neutro.tambien dicen que a 150kmh es inestable yo encuentro que no tambien es posible tomar curvas en curva a mas de 180kmh.efectivamente tiene caracter pero es tanto posible conducir pepere y apreciar el par y el paisaje o conducir muy rapido. en resumen no estoy cerca de cambiarlo. si hay que probarlo hay que hacerlo sobre al menos una hora porque la cogida en mano no es obvia dut con su empatement y su frenada de brute.voila buena carretera 10/06/2006 18:30 Valoración : 5/5 Responder a jseb7448

brutalis b Modelo 2004

74 moto c dla balle elle a un look qui dechire 12/04/2005 10:26 Valoración : 5/5 Responder a brutalis b

zx 10 r Modelo 2004

slt, probé esta moto un día, es cierto que es inestable a velocidad media (150-160 km/h) pero la harley 1200 hace un ruido endemoniado y sobre todo acelera fuerte, muy fuerte, habiendo probado la 2 puedo compararla con la famosa 1200 VMAX a+ 25/12/2004 19:16 Valoración : 5/5 Responder a zx 10 r

Linea 38 Modelo 2004

Lo segundo es aceptar que todas las motos son especiales, y entonces sólo placer. Estamos ante una moto que no nos dará más que placer en la generosidad de su diseño técnico, que nos hará aceptar sus límites y esperar que mejore sus puntos débiles. Las opiniones expresadas son todas justas. Dependiendo de nuestras sensibilidades, se resalta más o menos tal o cual punto, así que nos toca a nosotros apreciarlo como usuarios y aceptar los más y los menos de una moto que esperábamos sin haberla imaginado realmente, pero que teníamos dentro. 25/12/2004 19:15 Valoración : 5/5 Responder a Linea 38

Olivier Modelo 2004

lo primero que hay que hacer es olvidarse de todos los reflejos que has aprendido conduciendo motos deportivas japonesas. A la caja de cambios no le gusta que la ataquen y hay que rodar a bajas revoluciones, y entonces qué placer sentir la famosa patada en el culo del motor Harley. El ángulo de la horquilla hace que la moto sea juguetona a bajas velocidades pero muy inestable a partir de 150 km/h. 25/12/2004 19:15 Valoración : 5/5 Responder a Olivier

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XB-12 S LIGHTNING 2006

¿Cuál es la potencia del XB-12 S LIGHTNING 2006?: El XB-12 S LIGHTNING 2006 desarrolla una potencia de 100 CV
¿Cuál es el par motor del XB-12 S LIGHTNING 2006?: El par máximo del XB-12 S LIGHTNING 2006 es de 11 mkg a 6.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del XB-12 S LIGHTNING 2006?: El XB-12 S LIGHTNING 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del XB-12 S LIGHTNING 2006?: El XB-12 S LIGHTNING 2006 muestra un peso en seco de 179 kg, un peso total de 209 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del XB-12 S LIGHTNING 2006?: El consumo medio se estima en 5,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del XB-12 S LIGHTNING 2006?: Para garantizar una buena accesibilidad, el XB-12 S LIGHTNING 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 765 mm.
¿Cuál es el precio del XB-12 S LIGHTNING 2006?: El precio del XB-12 S LIGHTNING 2006 es de 11.995€ en Francia

Ficha de la moto BuellXB-12 S LIGHTNING 2006 Para jugar como nadie

presentación de la XB-12 S LIGHTNING 2006