presentación de la 1000 DB6 DELIRIO 2006
¿Cómo podría alguien haber elegido otro nombre que no fuera "Delirio" para este sorprendente roadster? Desde la punta de los faros hasta los escapes triangulares, el impacto es total. Hiperagresivo, musculoso, afilado, el estilo del DB6 Delirio es aún más pronunciado que el del deportivo DB5 del que deriva. Pero el Delirio parece casi suave en comparación.
Sin embargo, los roadsters no son la especialidad de Bimota. El último coche de este tipo que salió de la fábrica italiana, el DB3 Mantra, data de 1995. Al igual que el Mantra, el DB6 toma prestado el gran motor desmo refrigerado por aire de Ducati. En aquel momento era un 900, pero como parte de su evolución, el nuevo modelo toma prestado el 1000.
Lo que no quiere decir que Bimota sea conformista. El bicilíndrico es lo único que parece tomado prestado de la serie. Todo lo demás en la Delirio parece haber sido creado en un momento de locura por un diseñador, destinado únicamente a un alma particular. Aquí, cada pieza establece sus propias condiciones. Después del ojo, es el oído el que busca la horquilla invertida Marzocchi con tratamiento antifricción, el bastidor y el basculante tubulares de acero, los furiosos tubos de escape que desgarran la parte trasera de la máquina... todo ello al acecho de la más mínima llamada para "¡Enciéndanos, llévenos de paseo hacia lo excepcional!

puntos clave Bimota 1000 DB6 DELIRIO (2006) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Roadster con una explosión
- Nombre y prestigio
- Un motor bicilíndrico con carácter
- Por fin un asiento de pasajero
Puntos débiles
- Exclusivo
- Diseño muy llamativo
- Precios
- ¿Comodidad?
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
19.500€
|
Modelo comercializado en 2006
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 200 km/h
Ficha técnica Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006
- Chasis
- Marco : malla de acero unida a elementos de aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.045 mm
- Ancho : 830 mm
- Altura min : 1.110 mm
- Distancia entre ejes : 1.425 mm
- Peso en seco : 170 kg
- Tren delantero
- Horquillas telehidráulicas invertidas Marzocchi Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección Ø 45 mm
- Refrigeración : por aire
- 1 ACTO
- 2 válvulas por cilindro
- 992 cc
- 92 CV a 8.000 r/min
- 9 mkg a 4.500 r/min
- Relación peso / potencia : 1.85 kg/CV
- Relación peso/par motor : 18.89 kg/mkg
- Compresión : 10.5 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2006
Segunda mano
Comparar 1000 DB6 DELIRIO con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1000 DB6 DELIRIO 2006
- ¿Cuál es la potencia del 1000 DB6 DELIRIO 2006?
-
El 1000 DB6 DELIRIO 2006 desarrolla una potencia de 92 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1000 DB6 DELIRIO 2006?
-
El par máximo del 1000 DB6 DELIRIO 2006 es de 9 mkg a 4.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1000 DB6 DELIRIO 2006?
-
El 1000 DB6 DELIRIO 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1000 DB6 DELIRIO 2006?
-
El 1000 DB6 DELIRIO 2006 muestra un peso en seco de 170 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1000 DB6 DELIRIO 2006?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1000 DB6 DELIRIO 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1000 DB6 DELIRIO 2006?
-
El precio del 1000 DB6 DELIRIO 2006 es de 19.500€ en Francia
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