presentación de la DB3 900 MANTRA 1998
Alejándose de su nicho habitual de motos deportivas sedientas de sangre, la marca italiana ha probado suerte con las roadster. Dada la reputación de Bimota, era de esperar una máquina muy especial.
El resultado habla por sí solo: una máquina muy inusual que sólo parece conocer una palabra: ¡deporte! Una vez a bordo, te encantará la posición de conducción: suficientemente adelantada para contrarrestar las turbulencias, pero no demasiado para no dañar la columna vertebral. Cuando la conduces, te sientes como un Bimota. Una máquina especialmente agradable en carreteras sinuosas. El chasis de la moto es igual de impresionante: suspensiones Paioli, frenos Brembo y un robusto bastidor perimetral enrejado de aluminio de sección ovalada (con geometría similar a la de las antiguas DB2). El buen par motor del molino (el bicilíndrico de la Ducati 900 SS) completa el placer de conducción. Dada la historia de sus modelos, Bimota quería una roadster diferente y auténtica. Y así es.
puntos clave Bimota DB3 900 MANTRA (1998) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Estética original
- Suspensiones de calidad
- Retención en carretera
Puntos débiles
- Precios elitistas
- Radio de giro limitado
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
14.161€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 200 km/h
Ficha técnica Bimota DB3 900 MANTRA 1998
- Chasis
- Marco : Malla tubular de aluminio
- Déposito : 24 litros
- Altura del asiento : 780 mm
- Largo : 2.020 mm
- Ancho : 695 mm
- Altura min : 1.220 mm
- Distancia entre ejes : 1.370 mm
- Peso en seco : 172 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 185 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Païoli Ø 43 mm / Paioli, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- 2 carburadores Ø 38 mm
- Refrigeración : por aire
- simple ACT, desmo
- 2 válvulas por cilindro
- 904 cc
- 86 CV a 7.000 r/min
- 9,20 mkg a 5.700 r/min
- Relación peso / potencia : 2 kg/CV
- Relación peso / par : 18.7 kg/mkg
- Compresión : 9.2 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar DB3 900 MANTRA con sus competidores
Frente a sus 4 competidoras directas, esta DB3 900 MANTRA ofrece un posicionamiento interesante, logrando destacar en puntos muy concretos. Juega sus bazas con el peso de 172 kg a la vez que ofrece la relación peso/potencia de 2 kg/ch. Su velocidad máxima de 200 km/h queda ligeramente por debajo en este segmento.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el DB3 900 MANTRA 1998
- ¿Cuál es la potencia del DB3 900 MANTRA?
-
El DB3 900 MANTRA 1998 desarrolla una potencia de 86 CV
- ¿Cuál es el par motor del DB3 900 MANTRA?
-
El par máximo del DB3 900 MANTRA 1998 es de 9,20 mkg a 5.700 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del DB3 900 MANTRA?
-
El DB3 900 MANTRA 1998 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del DB3 900 MANTRA?
-
El DB3 900 MANTRA 1998 muestra un peso en seco de 172 kg, un peso total de 185 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del DB3 900 MANTRA?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el DB3 900 MANTRA 1998 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.
- ¿Cuál es el precio del DB3 900 MANTRA?
-
El precio del DB3 900 MANTRA 1998 es de 14.161€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un DB3 900 MANTRA 1998 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
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