Ficha de la moto Chak MotorsMolot 2015 Visión de futuro

Se llamaba "Marteau", traducción de la palabra rusa"Molot". Con ella, el diseñador Igor Chak quería crear una moto con un alto nivel de seguridad.
Basada en una Honda CBR 1000 RR 2012-2013 fuertemente modificada, la máquina afirmaba ser la "moto más segura del mundo" cuando fue presentada.

Un alarde de ego coronado por un diseño especialmente notable. La Molot combina un diseño agresivo y futurista con tecnologías de seguridad antes reservadas a los coches de alta gama. Cada línea aerodinámica se ha diseñado con un propósito específico, y los carenados incorporan un amplio uso de fibra de carbono y aluminio para reducir el peso y aumentar la resistencia.

Seguridad de vanguardia

El corazón de la innovación del Molot reside en su arsenal de tecnología de prevención de accidentes:

• Sistema Predictivo de Frenada de Emergencia (PEBS): Mediante un radar (de corto y largo alcance) y una cámara frontal HD, el PEBS supervisa el tráfico. En caso de desaceleración repentina del vehículo que circula por delante, el sistema avisa primero al conductor (luz de advertencia y vibraciones en el manillar), aplica a continuación una ligera frenada y, por último, aplica automáticamente la máxima fuerza de frenado si el conductor no reacciona, todo ello en coordinación con el ABS.
• Control de ángulo muerto: Los sensores traseros detectan vehículos en el ángulo muerto y alertan al conductor mediante una luz de aviso en el salpicadero o en el espejo retrovisor, acompañada de una suave vibración del manillar.
• Sistema de aviso de cambio involuntario de carril (LDWS): Este dispositivo hace vibrar el manillar si la moto se desvía de su trayectoria sin que se active el intermitente.
• Caja negra integrada: Similar a las utilizadas en los aviones, una caja negra resistente a los golpes, al agua y al calor almacena las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los datos y las grabaciones de vídeo captadas por las cámaras HD delanteras y traseras, incluso cuando la moto está aparcada. Estos datos no se pueden alterar.
• Desconexión de seguridad giroscópica: Un giroscopio integrado está diseñado para detectar una pérdida de control (una caída o un derrape grave) y corta temporalmente el acelerador para evitar que la situación empeore.

Construcción y diseño

El Molot favorece los materiales ligeros. La mayor parte de la carrocería es de fibra de carbono. También utiliza una batería de iones de litio para ahorrar peso en comparación con las baterías estándar.

La estética es la de una máquina ultramoderna. El habitáculo está despejado, con los latiguillos de freno y los cables ocultos en el interior para una mejor protección contra los elementos y la aerodinámica. La iluminación corre a cargo íntegramente de un sistema LED para los faros, las luces diurnas, los intermitentes y los pilotos traseros.

Su precio se anunció en torno a los 75.000 dólares en el momento de su presentación. Pero la moto nunca verá la luz. En cambio, muchas de sus tecnologías se ofrecerían años más tarde. A diferencia de la Molot, no fueron motos deportivas las que las equiparon, sino principalmente trail-GT.

M.Bi. - Fotos del fabricante