Ficha de la moto Daelim VT Evolution 1999 Semillas estrella
presentación de la VT Evolution 1999
La VT Evolution va a tener que luchar un poco más duro tras la llegada de su hermana, la Daystar. Pero esta custom de 125 no tiene miedo y está orgullosa de sus logros. Gracias a su tamaño, que la hace parecer una moto de gran cilindrada, a su generoso equipamiento y a su potente motor, la VTe se ha vendido muy bien. El motor Honda básico es una fiable unidad de 4 tiempos y 4 válvulas, y es uno de los líderes de la clase. El motor es excelente tanto en aceleración como en aceleración. La VTe es también una de las 125 customs más rápidas. Equipada de serie con un indicador de combustible, un caballete central, llantas para neumáticos sin cámara y una patada de repuesto, la daelim también presume de mucho cromo, manillar low-rider y un acabado de gran belleza. Es una moto de altas prestaciones con el lujo de una gran relación calidad-precio. Un excelente negocio para Daelim, que era más que una desconocida no hace mucho.
M.B
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Daelim VT Evolution (1999) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Buen tamaño
- Bien equipado
- Receta
Puntos débiles
- Radio de giro
- Ninguna muleta fácil
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
3.178€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 110 km/h
- Consumo promedio : 4,60 l/100km
-
Autonomía estimada
: 265 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Daelim VT Evolution 1999
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 12,20 litros
- Altura del asiento : 715 mm
- Distancia entre ejes : 1.500 mm
- Peso en seco : 153 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø nc, recorrido : 100 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 90 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 90 mm
- Frenado de tambor Ø 130 mm
- Rueda trasera : 130 / 90 - 15 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- 1 carburador
- Refrigeración : por aire
- 4 válvulas
- 124,10 cc
- 13 CV a 9.000 r/min
- 1,20 mkg a 7.000 r/min
- Relación peso / potencia : 11.77 kg/CV
- Relación peso / par : 127.5 kg/mkg
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar VT Evolution con sus competidores
Frente a sus 6 competidoras directas, esta VT Evolution ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la potencia de 13 ch y el par motor de 1.2 Nm. Su relación peso/potencia de 11.77 kg/ch delata cierto sobrepeso en la báscula.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el VT Evolution 1999
- ¿Cuál es la potencia del VT Evolution?
-
El VT Evolution 1999 desarrolla una potencia de 13 CV
- ¿Cuál es el par motor del VT Evolution?
-
El par máximo del VT Evolution 1999 es de 1,20 mkg a 7.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del VT Evolution?
-
El VT Evolution 1999 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del VT Evolution?
-
El VT Evolution 1999 muestra un peso en seco de 153 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del VT Evolution?
-
El consumo medio se estima en 4,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del VT Evolution?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el VT Evolution 1999 ofrece una altura mínima del sillín de 715 mm.
- ¿Cuál es el precio del VT Evolution?
-
El precio del VT Evolution 1999 es de 3.178€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un VT Evolution 1999 es 90 / 90 - 18 en la parte delantera, y 130 / 90 - 15 para la parte trasera.
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Ras Valoración : 5/5 Responder a Bob