Ficha de la moto Grind Hard Plumbing Co 1300 Monster Chopper 2024 Leñador junior

Deje un gran V2 en manos de ingenieros europeos y obtendrá un deportivo o un roadster espectacular. Póngalo en un taller americano y obtendrá una extravagante custom. Si, por el contrario, acaba en manos de la empresa de fontanería Grind Hard, el pobre se encontrará metido en una máquina surrealista llamada Monster Chopper. Y no es un apodo; es su verdadera identidad. Es suficiente para que curiosos y tramperos se lleven un buen susto mecánico.

Es una locura leve, generada por un grupo de colegas trasteando en un garaje. No se trata en absoluto de un pequeño fabricante o tuneador local, sino de un par de excéntricos (sin ánimo peyorativo) y malditamente ingeniosos creadores. Después de trastear con quads, coches Barbie, M3, camiones y demás, aquí están, abordando una mezcla de chopper y máquina agrícola.

Sólo dos ingredientes para empezar: ruedas enormes y una KTM Super Adventure bicilíndrica. Para unir ambas cosas, Ethan Schlussler, Edwin Olding y sus compañeros diseñaron un bastidor tubular enrejado para alojar la V2 austriaca, y luego se pusieron a diseñar dos monobarras oscilantes para sujetar las ruedas y todo el sistema de frenado. Soldar todos esos tubos de acero es un trabajo extraordinario, mejorado por una elección de frenos poco probable. El disco delantero está sujeto por dos pinzas opuestas de 6 pistones (Tokico, seguramente tributarias de una antigua GSX-R 1000 o Hayabusa), mientras que el trasero aloja dos pinzas Nissin de dos pistones.

La dirección era un verdadero quebradero de cabeza. La única forma de girar la enorme góndola era con un buje de dirección, como en la Bimota Tesi - pero con equipamiento Toyota. La transmisión utiliza dos cadenas interconectadas. No podemos imaginar el peso de este monstruo, pero hay un dato que nos asusta: los diseñadores esperan alcanzar las 70 mph con él, o unos 112 km/h.

Los chicos de Idaho han utilizado ruedas de vehículos madereros para transportar la Monster Chopper. Unos gigantescos neumáticos Mickey Thompson Baja Pro XS de 46 pulgadas intentarán sacar la moto a pasear, pero su perfil plano y sus dimensiones son incompatibles con la conducción de un vehículo de dos ruedas.

Puede parecer una tontería, pero los chicos de Grind Hard Plumbing dedican cientos de horas a conseguir que su máquina funcione. Tienen que inventarlo todo, TODO. Y no hay duda de que lo conseguirán. En términos de impacto mediático, lo han conseguido. En cuanto a lo que está por venir, la aventura no ha terminado de retorcer ideas y herramientas.