Ficha de la moto Harley-Davidson 1584 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2010 Relajación magistral en la carretera

la Electra Glide está tan asociada a Harley-Davidson como Harley a Davidson y Davidson a Harley. Apareció por primera vez en 1965 y hoy en día sigue dando guerra. En la gama Touring, la versión Ultra Classic es la más lujosamente equipada, la última cruiser de carretera americana. En el otro extremo de la escala, la Standard es más asequible, sin necesidad de llevar ciertos objetos, sin renunciar a la filosofía Electra.

sigue habiendo maletas rígidas para llevar algunos objetos de equipaje, el aspecto de triple faro que precede a una amplia cabeza de látigo, un asiento grueso y mullido.. y una línea más dinámica, que se explica por la ausencia de la combinación maletero-asiento-senador del pasajero, la eliminación de los deflectores delante de las piernas y la menor presencia de protectores tubulares de acero. El equipamiento de a bordo es menos amplio y el precio de aproximación mucho menos tóxico: varios miles de euros de diferencia entre el estándar y el Ultra Classic. Como en cualquier transatlántico que se precie, el manejo es del mismo tipo, el espacio es escaso y el atraque no es algo que se pueda improvisar.

gran parte del placer de conducir esta Electra proviene, por supuesto, del gran Twin Cam 96. Más eficiente y grande que su predecesor, sigue siendo un excelente compañero de viaje, con su músculo gordo y sus vibraciones. Como el resto de la gama Touring, la Electra Glide tiene un nuevo chasis. Gracias a un nuevo proceso de soldadura robotizada y a una nueva forma del bastidor, el chasis de acero tiene la mitad de piezas para un 20% más de rigidez. Un basculante modificado, una rueda delantera de 17 pulgadas, un sistema de aislamiento del motor revisado, un neumático trasero más ancho y una suspensión recalibrada contribuyen a un cambio brillante en la manejabilidad de la motocicleta de largo recorrido de Milwaukee. El ABS, especialmente bien disimulado, es de serie, al igual que el ETC (Electronic Throttle Control), el acelerador controlado electrónicamente de Harley

M.B - Fotos del fabricante