Ficha de la moto Harley-Davidson 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011 Menú Especial Deluxe
presentación de la 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011
Desaparecida del catálogo Harley en 2008, la Deluxe regresa en 2011 con ABS, un precio más atractivo y todavía su gran bicilíndrico de 96 pulgadas cúbicas. La Softail Deluxe es una invitación a las cosas buenas de la vida. Es una máquina deliciosamente retro que siempre está dispuesta a complacer. Con sus neumáticos de banda blanca montados en preciosas llantas de radios y su elegante pintura bicolor, la Harley cautiva la vista e invita a rememorar el pasado. El estilo de la Softail está muy inspirado en la época de la posguerra. Con sus gruesos guardabarros, sus profusos cromados, sus elegantes intermitentes y sus faros triples, la Deluxe utiliza su encanto para provocar envidia. Comienza con un asiento amable con el trasero. El imponente velocímetro injertado en el depósito muestra claramente los km/h de la marcha, algo que no podría importarte menos en el manillar (bastante bien diseñado) de la moto. El truco está en dejarse llevar por la bicilíndrica americana con total relajación. Olvídate de atacar Esto no es una Dyna Sport y la filosofía de la moto no se presta a ello, al igual que las estriberas que rozan en cada curva. Demasiado optimismo a la izquierda y la pata de cabra coquetea severamente con el pavimento.
la Softail Deluxe se conduce con suavidad y se maneja sin problemas. La manejabilidad es buena e incluso puede ser eficaz al subir de vueltas sin ser demasiado dura. La amortiguación trasera no se adapta bien a las grandes irregularidades y los frenos no quieren trabajar. Por otro lado, hay más trabajo que hacer en las tripas del molino. Como el resto de la gama en 2007, la Deluxe ha cambiado los 1450cc por los nuevos y vigorosos 1584cc. Con más presencia, más potencia y una nueva caja de cambios de 6 velocidades, el bicilíndrico 96B hace un trabajo mucho mejor que su predecesor. Lleva el paquete hombre-máquina de 400 kg por cualquier sendero con facilidad y músculo. A la 1450 le faltaba algo, pero la 1584 devuelve a las bielas algo de expresión y ese sabor que hace que una máquina sea entrañable y/o tenga carácter. El encanto funciona y no decae cuando te bajas de la moto. ¿Son sus ojos o los tuyos los que más cautivan?
M.B (fotos del fabricante)
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Harley-Davidson 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN (2011) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Confort
- Estética
- Su
Puntos débiles
- Y está frotando...
- Freinage
- Comodidad en impactos fuertes
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
19.990€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 160 km/h
- Consumo promedio : 6 l/100km
-
Autonomía estimada
: 315 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Harley-Davidson 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 18,90 litros
- Altura del asiento : 620 mm
- Largo : 2.400 mm
- Distancia entre ejes : 1.760 mm
- Peso en seco : 313 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 330 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : MT-90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores bajo el motor, recorrido : 109 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : MU-85B - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.76 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.584 cc
- 63 CV a 5.300 r/min
- 12,40 mkg a 2.750 r/min
- Relación peso / potencia : 4.97 kg/CV
- Relación peso / par : 25.24 kg/mkg
- Compresión : 9.2 : 1
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Segunda mano
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Comparar 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN con sus competidores
Frente a sus 4 competidoras directas, esta 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN ofrece un posicionamiento interesante, logrando destacar en puntos muy concretos. Juega sus bazas con la autonomía de 315 km. Su relación peso/par de 25.24 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011
- ¿Cuál es la potencia del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN?
-
El 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011 desarrolla una potencia de 63 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN?
-
El par máximo del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011 es de 12,40 mkg a 2.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN?
-
El 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN?
-
El 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011 muestra un peso en seco de 313 kg, un peso total de 330 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN?
-
El consumo medio se estima en 6 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 620 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN?
-
El precio del 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2011 es de 19.990€ en Francia. Se muestra en , en Francia, en Francia.
- ¿Dónde se pueden encontrar 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN de segunda mano de calidad?
-
Puedes encontrar 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN de segunda mano a muy buen precio en MotoPlanete, en la sección dedicada a ello: modelos de profesionales, de particulares y también recambios.
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