Ficha de la moto Harley-Davidson 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001 La Dyna va más allá
presentación de la 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001
entre las Harley, la Dyna Super Glide Sport es una de las más divertidas, si no la más entusiasta. Era sólo cuestión de tiempo que su belleza se prestara también al ejercicio de viajar... y ahora lo ha hecho. Y la receta es sencilla: cambiar el sillín, montar un parabrisas y añadir equipaje... Ya está lista para el largo viaje. Las 2 alforjas blandas son de un interés colosal: desmontables, te permiten cargar una buena cantidad de tus cosas - y todo está cuidado porque las alforjas son impermeables y tienen una funda interior. El asiento no sólo mejora el confort, sino también la posición de conducción, que ahora es más natural. En cuanto al parabrisas, aunque su estilo no guste a todo el mundo, resulta eficaz y muy práctico. Un pequeño botón en el salpicadero ajusta el parabrisas según sea necesario.
al volante, encontrarás todos los encantos de la Super Glide Sport estándar, en particular su generoso motor. El Twin Cam 88B ofrece potencia y emoción, y responde a la llamada tan pronto como se hace. Toda una bestia. Esto te anima a jugar con la máquina, especialmente porque el chasis es homogéneo y te permite rodar en sentido sinuoso. Pero la suspensión y el peso no te permitirán ser demasiado enérgico. Sport no es lo mismo en Estados Unidos que en Japón. La frenada no es un problema, con 2 discos apretados por pinzas de 4 pistones. La moto tiene sus pequeños defectos, como una pata de cabra poco práctica, unos contadores que no son muy fáciles de leer y unos molestos intermitentes cuando las alforjas están cerradas. Pero eso no es nada comparado con el placer derivado del gemelo de la Dyna y su conducción, que ahora puede llevarte muy lejos.
M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Harley-Davidson 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT (2001) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Confort general
- Buena versatilidad
- Fuerza motriz
Puntos débiles
- Precios elevados
- Poids important
- Detalles molestos
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
16.785€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 6,10 s
Ficha técnica Harley-Davidson 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 18,60 litros
- Altura del asiento : 708 mm
- Largo : 2.310 mm
- Distancia entre ejes : 1.580 mm
- Peso en seco : 310 kg
- Tren delantero
- Frenos 2 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 109 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- 1 carburador
- Refrigeración : por aire
- 1 ACT, culbuté
- 2 válvulas por cilindro
- 1.449 cc
- 68 CV a 5.400 r/min
- 10,80 mkg a 2.900 r/min
- Relación peso / potencia : 4.56 kg/CV
- Relación peso / par : 28.7 kg/mkg
- Compresión : 8.8 : 1
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT con sus competidores
Frente a sus 5 competidoras directas, esta 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la potencia de 68 ch y la aceleración de 0 a 100 km/h de 6.1 s. Su relación peso/par de 28.7 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001
- ¿Cuál es la potencia del 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT?
-
El 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001 desarrolla una potencia de 68 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT?
-
El par máximo del 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001 es de 10,80 mkg a 2.900 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT?
-
El 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT?
-
El 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001 muestra un peso en seco de 310 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001 ofrece una altura mínima del sillín de 708 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT?
-
El precio del 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001 es de 16.785€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1450 SUPER GLIDE T-SPORT FXDXT 2001 es 100 / 90 - 19 en la parte delantera, y 150 / 80 - 16 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones
Buen compromiso entre ciudad y turismo
buen comportamiento en carretera
No he visto ninguna otra
Valoración : 5/5 Responder a nano
je voudrais vous remercier de vos bonnes mots, philou hd et country danse Valoración : 5/5 Responder a philou