Ficha de la moto Harley-Davidson1870 TRI GLIDE ULTRA FLHTCUTG 2019 Tríptico Harley en M8

La Tri Glide es una máquina muy especial. Como todos habéis visto, es un trike. Pero, sobre todo, es la única Trike de fábrica del mundo. Harkey la presentó en Francia en 2014, cinco años después de relanzar la producción en Estados Unidos. Para el fabricante de Milwaukee, esta máquina ocupa un lugar especial en su historia. Harley fabricó trikes durante casi medio siglo, de 1932 a 1973.

introducir la Tri Glide en nuestro mercado es una bonita iniciativa, casi un reto. Basada en la Electra Glide Ultra Classic, a la que hemos añadido una estructura trasera específica, dos ruedas de coche, frenada característica y un gran maletero King Tour Pak, esta máquina tiene lo que hace falta para hacer girar muchas cabezas. Pesa más de 560 kilos y es un 50% más ancha que una Goldwing 1800. ¡Menuda pieza! Con sus tres ruedas, la Tri Glide ofrece una experiencia de conducción incomparable.

el triciclo Harley se beneficia de todas las evoluciones del proyecto Rushmore. ¡Entre ellas, el centro multimedia BOOM! - centro multimedia , que se actualizará a la versión GTS en 2019 -más rápida, más eficiente, con un renderizado de pantalla mucho mejor, Apple CarPlay y navegación simplificada-, el carenado Batwing con una toma de aire central, el frenado ABS interconectado, el asiento del pasajero mejorado y una posición de conducción más cómoda.el asiento del pasajero mejorado, la filosofía One Touch para abrir fácilmente las distintas trampillas de a bordo, los faros Daymaker LED, una horquilla de 49 mm y una amplia lista de equipamiento, incluida la suspensión trasera.

Echemos un vistazo al crisol de 2019, repleto de mejoras. Hemos visto el lado multimedia, ahora echemos un vistazo a la dinámica. La suspensión Premium de la gama Touring es más eficaz. Los frenos y la velocidad relativa del gran triciclo H-D están ahora bajo el control del nuevo sistema de frenado interconectado 'Reflex', que incluye el sistemael sistema de frenado interconectado'Reflex' de H-D incluye ABS, un sistema de control de tracción (TCS), un sistema de control de par (DSCS) y frenado conectado delantero/trasero.

El tema de moda desde 2017 es la introducción del motor Milwaukke-Eight. Instalado aquí en su versión Twin Cooled, lo que significa que está parcialmente refrigerado por agua. Con su impresionante cilindrada, 4 válvulas por cilindro y diversas mejoras, el motor produce ahora 16,5 mkg de par, 1,1 mkg más que el anterior Opus 107. Todo ello añade aún más confort y durabilidad a esta imponente máquina. Para saber más sobre el motor Milwaukee Eight, haga clic aquí ->

un triciclo, además de una conducción muy típica, puede darte una serie de ventajas (y desventajas) que sólo puedes encontrar en un coche. El Tri Glide tiene marcha atrás eléctrica, un maletero de 124 litros, freno de estacionamiento y una estabilidad que es imposible en un vehículo de dos ruedas... como en las curvas. La 1868 Tri Glide Ultra es original, con un toque de prestigio, pero tampoco es para novatos. Además de su facilidad de conducción, esta máquina requiere una cartera considerable, con un precio de entrada de más de 39.000 euros. Una característica especial es que se puede conducir con el carné de coche, lo que le da acceso a un panel más amplio de entendidos.