Ficha de la moto Harley-DavidsonFLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009 ¿Para Albator o Jack Sparrow?
presentación de la FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009
en esta moto oscura, con su estilo despojado y su autenticidad, no sería sorprendente ver a uno de esos héroes legendarios surgiendo del abismo. Esta Harley quiere redescubrir los orígenes del custom. Algo crudo, con aroma a roca, celebrando el metal transformado por el sudor de los hombres para convertirlo en objeto de rebelión.
así es como la firma de Milwaukee ha querido esta Cross Bones: una moto reducida a su más simple expresión. Sencilla, y totalmente provocadora por su diseño y sus aspectos técnicos. A la horquilla de paralelogramo, poco habitual pero que no deja de tener su efecto, le sigue majestuosamente un altísimo manillar Ape-Hanger. Un faro ciclópeo rompe con la pulida integración de las clases superiores. El sillín monoplaza de baja altura cuenta con suspensión de doble muelle para mayor comodidad. El neumático trasero es de 200 mm de ancho, y la 1600 96B de doble árbol de levas, con sus cárteres oscurecidos y sus balancines y culatas cromados, huele a pólvora de bucanero. El eje delantero requerirá un mínimo de valentía si quieres sacar lo mejor del bicilíndrico americano: un solo disco de freno sujeto por un solo pistón para frenar los 333 kg de peso de la bestia.
con un estilo inimitable, inspirado en el pasado de las HD, una posición de conducción sin duda agradable pero con un manillar difícil de agarrar, y una personalidad digna de un corsario, la nueva Cross Bones no es para pusilánimes ni pusilánimes. Estará disponible en Vivid Black, Black Denim, Pewter Denim, Dark Blue Denim, Olive Pearl y Dark Blue Pearl. Los precios oscilan entre 19.695 y 19.895 euros.
Características de la Cross Bones:
- Horquilla Springer® Gloss black con guardabarros delantero corto
- Minimanillar Ape-Hanger negro brillante- Consola negra brillante con intermitentes Cat-eye
- Sillín monoplaza con suspensión, ajustado al piloto, con dos posiciones
- Bandas tribales en depósito y guardabarros
- Insignia con logotipo Nostalgia en el depósito de aceite
- Tapa del filtro de aire ovalada en negro brillante
- Estriberas de media luna con selector de punta y talón
- Escape de lujo con puntas recortadas
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Harley-Davidson FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES (2009) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Look noir
- Profundidad del alma
- Sin terminar
Puntos débiles
- Manillar muy alto
- "Confort
- Freinage
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
19.295€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 180 km/h
Ficha técnica Harley-Davidson FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 18,90 litros
- Altura del asiento : 767 mm
- Largo : 2.299 mm
- Distancia entre ejes : 1.630 mm
- Peso en seco : 318 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 333 kg
- Tren delantero
- Horquilla paralelogramo
- Frenos 1 disco , pinza monopistón
- Rueda delantera : MT90-B16 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco , pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 200 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.62 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- 2 ACT, culbuté
- 2 válvulas por cilindro
- 1.584 cc
- 71 CV a 5.300 r/min
- 12 mkg a 3.300 r/min
- Relación peso / potencia : 4.48 kg/CV
- Relación peso/par motor : 26.5 kg/mkg
- Compresión : 9.2:1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009
- ¿Cuál es la potencia del FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009?
-
El FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009 desarrolla una potencia de 71 CV
- ¿Cuál es el par motor del FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009?
-
El par máximo del FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009 es de 12 mkg a 3.300 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009?
-
El FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009?
-
El FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009 muestra un peso en seco de 318 kg, un peso total de 333 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 767 mm.
- ¿Cuál es el precio del FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009?
-
El precio del FLSTSB 1584 SOFTAIL CROSS BONES 2009 es de 19.295€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 5 opiniones
Para un herrero, tal vez...
...¡¡¡como pargo de campaña!!! ;o)
¡Conduce!
¡\Me, si ruedo en la llanta, es porque es femenino ! \"
Mézig Valoración : 1/5 Responder a Claudio60
que puedo decir, he encontrado la moto perfecta para mi... a pesar de medir 166 cm no tengo problemas de postura (el asiento se adelanta ligeramente invirtiendo el sentido del soporte de montaje)
comodidad (puedo hacer 500 km/día sin ningún dolor), estética (no te digo la estética), frenada bien es HD (hay que saber anticiparse, freno más con el freno motor que con mis pastillas de freno), algunas mejoras (mapeado, filtro, potes, retrovisores, claxon...)
felicidad solo felicidad
capitan fifi
Valoración : 5/5 Responder a captainfifi
¡aspecto increíble, motor HD tal y como lo conocemos, frena no menos bien que otro Hd, solo es cuestión de habit.... posición de conducción super cómoda, no intentes inclinarte demasiado pero no estamos aquí para eso !
¡¡¡¡dos detalles mortales: tu reflejo en los faros al pasar por la carretera, y sobre todo las miradas de los demás: que demonios !!!!
es genial ir con la nariz al viento, sentado tranquilamente con un molinillo que aún tiene buena pegada
le falta un poco del sonido original, y podrían poner el sissy-bar de serie (pero eso es fácilmente subsanable)
Valoración : 5/5 Responder a captainfifi
Es simplemente preciosa para los amantes de las motos custom, un must-have con el regreso de la horquilla Springer. Por otro lado, habría agradecido una rueda más fina y de mayor diámetro en la parte delantera como en la Street Bob Valoración : 5/5 Responder a v2b