Ficha de la moto Harley-Davidson1745 Softail Standard FXST 2023 El Big Block empieza aquí.

Despojada, despejada, bobberizada, sin cortes, esta Softail alcanza la emoción pura en esta expresión Standard. Así de simple: ¡es una Harley! Ni más ni menos.

Con su motor de 1.745 cc y su precio de iniciación, la Softail Standard es la puerta de entrada a la Big Block. Destinada a apropiarse del mito americano, no se molesta en adornos, aderezos o galas. Y mucho menos un pasajero. Parece susurrar bajo el cromo que lo único que cuenta es conducir.

El énfasis está en el M8 107. Escupiendo 86 CV, el bicilíndrico americano se esfuerza en distribuir pocas vibraciones al ralentí, despertándolas a medida que suben las revoluciones, para luego demostrar su fuerza con un par máximo de 14,7 mkg a sólo 3.250 rpm. Una mano generosa para una de las motos más ligeras de su familia. Pero a pesar de su diseño minimalista, con una parte trasera truncada, un eje delantero con un solo disco y un guardabarros reducido a una tapa, un asiento monoplaza y un depósito de 16 litros, la Softail Standard está muy cerca de los tres quintales.

Sólo hay un color en el catálogo. El "negro" es amplio como la noche y brillante como el asfalto después de la lluvia. El asiento, el depósito de combustible, el filtro de aire, la mayor parte del motor y el bastidor están cubiertos de negro. El brillo es aún mayor, destacando los escapes Shotgun, las tapas de culata, las llantas de radios (19" - 16"), las tapas laterales y la horquilla - enorme, que parece extenderse por encima de la barba gracias a su gran manillar Mini-Ape.

la instrumentación se reduce al mínimo, y los novatos podrían incluso pensar que se han eliminado los amortiguadores. No, como buena Softail que es, la Standard tiene una parte trasera engañosamente rígida, con un amortiguador oculto bajo el asiento.
La FXST ha conseguido evitar la abundancia de electrónica que poco a poco se está abriendo paso en la gama H-D. Aquí no hay control de tracción, pantalla TFT, telemetría para smartphone ni ningún otro modernismo espoliante. Sólo metal y garganta, ¡y punto!

Pretende ser simple, porque está diseñada para la personalización. Es casi como un trozo de arcilla que cada cual puede moldear a su gusto, a su medida, a su visión o a su extravagancia. Una pizarra donde las pinturas, los motivos y los accesorios crean el fruto psicótico de una creatividad en ebullición.
Tú eliges: déjala lisa o dale un toque picante.

Esta Softail te da a probar el motor M8 a un precio bastante bueno para una gran Harley custom. Una gran patata cocida bajo las cenizas, sin necesidad de quitarle la piel. Sólo queda decidir si masticarla o untarla.

M.B - Fotos del fabricante