Ficha de la moto HondaEV Outlier Concept 2026 Un deseo de Akira

Honda proyecta su visión del futuro en esta EV Outlier. Este concepto de moto eléctrica lleva al fabricante más allá de 2030. Al menos, así es como ve su visión de las motos. Con un ejercicio de estilo como éste, cabe pensar que el futuro será igual de sorprendente. Cuando se presentó en el Salón de la Movilidad de Japón, la máquina causó un gran revuelo, abriendo un camino entre el manga y la movilidad urbana del mañana.

¿El futuro estaba escrito en piedra? Sería fácil pensar que sí, dado que la EV Outlier recuerda instintivamente a la moto de la película Akira. Las líneas generales y el frontal aerodinámico están sorprendentemente inspirados en la moto de Kaneda. Al igual que Kaneda, está propulsada por tracción a dos ruedas.

Esta vieja fantasía, raramente realizada, existe en la EV Outlier gracias a la instalación de un motor eléctrico en cada rueda. Es una solución poco habitual, pero que podría resultar muy eficaz para garantizar una motricidad de alto nivel.

La visión

Contrariamente a lo que sugiere su elegante silueta, el Honda no está en absoluto orientado al deporte. Con un asiento muy retrasado y unos reposapiés muy adelantados, la posición de conducción y la categoría de esta máquina la clasificarían más bien como un scooter-custom, como los extravagantes NM4 Vultus y DN-01 (modelos de producción).

Tecnológicamente avanzada, la Honda EV Outlier permite a sus diseñadores ir en más direcciones. Cuenta con un carenado transparente, una estructura de chasis monocasco, una horquilla de paralelogramo (similar a la de la GoldWing), un asiento tipo bucket y reposapiés ajustables, suspensión colocada horizontalmente bajo el chasis (como las Voxan de los años 2000) e instrumentación de la próxima década.

Una pantalla TFT en el depósito muestra la configuración de los modos, el ajuste del par motor delantero e información como el movimiento de las ruedas delanteras y traseras según las condiciones de la carretera. La otra, montada en el manillar y casi tan ancha como éste, proporciona toda la información esencial para la conducción, excepto en los bordes, que se reservan para una vista trasera alimentada por cámaras.

Es una visión, un concepto... Es inútil esperar datos sobre potencia, peso o prestaciones. Pero te da una idea de lo que Honda tiene en mente. ¿Qué veremos en producción real en el futuro?

M.B. - Fotos del fabricante