Honda CB 1000 R+ 2018 - Ficha de la moto, opinión, fotos, técnica

Cuéntanos qué te parece esta CB 1000 R+ 2018

presentación de la CB 1000 R+ 2018

La nueva CB 1000 R pasa página a 10 años de historia de Honda. Un episodio de audacia robótica, azotado por una carrera de potencia, diseño y tecnología desenfrenada. Tras un tiempo de amenaza, la roadster llega para llevarse su parte del Neo Sport Café.

No hace falta cuchara, pero hoy en día un espresso o un ristretto suelen ir acompañados de un poco de susto o una mignardise. Lo mismo ocurre en este caso, en el que Honda ofrece una versión con accesorios bajo la denominación CB 1000 R +. Así que no hay necesidad de rebuscar en el catálogo; el fabricante se ha encargado de ello. La cantidad justa para ofrecerte una moto más llamativa sin pasarse.
Una dosis de diversión en primer lugar, con puños calefactables y una palanca de cambios para potenciar los cambios de marcha. Otros accesorios están dedicados al estilo: paneles de aluminio para los guardabarros delantero y trasero, un deflector sobre el salpicadero, una rejilla de protección del radiador y una funda para el asiento.

Todo forma parte de un guiño antes y después de dar rienda suelta a la expresión de su motor de 4 cilindros y 145 CV. Silueta reforzada, horquillas invertidas, pinzas radiales, brazo monoplato, control de tracción, 4 modos de conducción, control de freno motor... la moto está bien equipada. Este "plus" añade 1.500 euros más al precio de la CB 1000 R.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Honda CB 1000 R+ (2018) : Lo que debe saber antes de comprar

Tarifas

	Versión básica
Francia	14.699€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 3 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2018 2019

Sustituido por

CB 1000 R+ 2019

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 240 km/h
Consumo promedio : 5,80 l/100km
Autonomía estimada : 279 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Honda CB 1000 R+ 2018

Chasis: Marco : Monobloque de aluminio moldeado; Déposito : 16,20 litros; Altura del asiento : 830 mm; Largo : 2.120 mm; Ancho : 789 mm; Altura min : 1.095 mm; Distancia entre ejes : 1.455 mm; Peso con todos los depósitos llenos : 212 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm; Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador; Frenos 1 disco Ø 256 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.9 bar

Motor: 4 cilindros en línea , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 998 cc; 145 CV a 10.500 r/min; 10,70 mkg a 8.250 r/min; Relación peso / potencia : acerca de 1.36 kg/CV; Relación peso/par motor : acerca de 18.48 kg/mkg; Compresión : 11.2 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS

Información práctica

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Galería de fotos

Milésimas

2019

2018

Segunda mano

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Competidoras

Ducati 1200 Monster 2017

Kawasaki Z 1000 2018

Yamaha 1000 MT-10 2018

BMW S 1000 R 2018

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018

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Comparar CB 1000 R+ con sus competidores

Aceleración

Honda CB 1000 R+ 2018 No hay información

Ducati 1200 Monster 2017 No hay información

Kawasaki Z 1000 2018 No hay información

Yamaha 1000 MT-10 2018 No hay información

BMW S 1000 R 2018 : 3.1 s

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 No hay información

Consumo

Honda CB 1000 R+ 2018 : 5,80 l/100km

Ducati 1200 Monster 2017 : 5,20 l/100km

Kawasaki Z 1000 2018 : 6,50 l/100km

Yamaha 1000 MT-10 2018 No hay información

BMW S 1000 R 2018 : 6,70 l/100km

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 No hay información

Autonomía

Honda CB 1000 R+ 2018 : 279 km

Ducati 1200 Monster 2017 : 317 km

Kawasaki Z 1000 2018 : 262 km

Yamaha 1000 MT-10 2018 No hay información

BMW S 1000 R 2018 : 261 km

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 No hay información

Par motor

Honda CB 1000 R+ 2018 : 10.7 mkg

Ducati 1200 Monster 2017 : 12.9 mkg

Kawasaki Z 1000 2018 : 11.3 mkg

Yamaha 1000 MT-10 2018 : 11.3 mkg

BMW S 1000 R 2018 : 11.6 mkg

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 : 12.3 mkg

Potencia

Honda CB 1000 R+ 2018 : 145 CV

Ducati 1200 Monster 2017 : 150 CV

Kawasaki Z 1000 2018 : 142 CV

Yamaha 1000 MT-10 2018 : 160 CV

BMW S 1000 R 2018 : 165 CV

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 : 175 CV

relación Peso / Potencia

Honda CB 1000 R+ 2018 : 1.36 kg/CV *

Ducati 1200 Monster 2017 : 1.25 kg/CV

Kawasaki Z 1000 2018 : 1.45 kg/CV *

Yamaha 1000 MT-10 2018 : 1.22 kg/CV *

BMW S 1000 R 2018 : 1.15 kg/CV *

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 No hay información

Relación peso / par

Honda CB 1000 R+ 2018 : 18.48 kg/mkg *

Ducati 1200 Monster 2017 : 14.5 kg/mkg

Kawasaki Z 1000 2018 : 18.24 kg/mkg *

Yamaha 1000 MT-10 2018 : 17.27 kg/mkg *

BMW S 1000 R 2018 : 16.36 kg/mkg *

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 No hay información

Velocidad

Honda CB 1000 R+ 2018 : unos 240 km/h

Ducati 1200 Monster 2017 : unos 250 km/h

Kawasaki Z 1000 2018 : unos 240 km/h

Yamaha 1000 MT-10 2018 : unos 250 km/h

BMW S 1000 R 2018 : 250 km/h

Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 : 250 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones

loulou Modelo 2019

¡¡¡¡¡muy buena moto,asiento muy alto e incomodo,posicion en los brazos pero al poner puentes mas altos la posicion mejora claramente.esta maquina es muy juguetona,ligera,el motor es farolero y la frenada potente y equilibrada muy buena maquina.por otro lado la postventa en Aquitania (Merignac) es nula e inexistente pity!!!!! 22/03/2020 18:41 Valoración : 3/5 Responder a loulou

Cb1000r

Hola, ¿cuáles son los problemas con merignac? 18/10/2020 13:39 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

motardlyon7 Modelo 2019

Comprada el 30 de abril de 2019 , el 1 de junio , 2500 km de pura felicidad.
Gran diferencia con mi anterior ( cb1000r 2016) 05/06/2019 14:33 Valoración : 5/5 Responder a motardlyon7

loulou Modelo 2018

Moto muy bonita, gran motor, buena frenada, pero la posición de conducción es un poco "sobre los brazos", el asiento es muy alto e incómodo, no tiene burbuja, falta el indicador de temperatura exterior, el salpicadero es muy bonito y funcional, pero es frágil a los arañazos y no tiene tratamiento antirreflejos, el cuadro de instrumentos es un poco confuso. 30/07/2018 11:56 Valoración : 4/5 Responder a loulou

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el CB 1000 R+ 2018

¿Cuál es la potencia del CB 1000 R+ 2018?: El CB 1000 R+ 2018 desarrolla una potencia de 145 CV
¿Cuál es el par motor del CB 1000 R+ 2018?: El par máximo del CB 1000 R+ 2018 es de 10,70 mkg a 8.250 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del CB 1000 R+ 2018?: El CB 1000 R+ 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 240 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del CB 1000 R+ 2018?: El CB 1000 R+ 2018 muestra un peso total de 212 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del CB 1000 R+ 2018?: El consumo medio se estima en 5,80 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del CB 1000 R+ 2018?: Para garantizar una buena accesibilidad, el CB 1000 R+ 2018 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
¿Cuál es el precio del CB 1000 R+ 2018?: El precio del CB 1000 R+ 2018 es de 14.699€ en Francia

Ficha de la moto HondaCB 1000 R+ 2018 Un tipo corpulento en el mostrador

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