Ficha de la moto Honda CBR 600 RR Race 2021 Acelerar hacia su destino

Junto a su nueva CBR 600 R, Honda ofrecerá una versión más exclusiva, orientada a los circuitos, y sólo para circuitos. HRC se encargará de este bombazo, con el delicado toque de añadir toda una serie de piezas especiales. Señores de SuperSport, la CBR está de vuelta.

Por supuesto , el primer paso es quitar todo lo que no sirve (faros, retrovisores, etc.) y luego equiparla con todo lo que necesita para aumentar su eficacia. Kit ECU, suspensión delantera y trasera, pinzas de freno, discos, escape, radiador, acelerador y regulador del sistema de inyección forman parte del paquete. El piloto también se beneficiará de una mayor atención con mandos de pie modificados y un asiento de carreras.

En definitiva , la Honda está lista para rendir al máximo, impulsada por las mejoras y los trasplantes electrónicos. Este año, la 600 RR ha sido equipada con una unidad inercial IMU de 5 ejes, control Ride-by-Wire, control de tracción de 9 etapas (que se puede desactivar ), anti-wheeling, ajuste del freno motor, 5 niveles de potencia, 5 modos de conducción (3 programados y 2 personalizables), un embrague deslizante y una pantalla TFT procedente de la CBR 1000RR-R.

Más radical, este modelo trae consigo una serie de características específicas que hay que tener en cuenta. En primer lugar, sólo habrá un número limitado de ellas. En segundo lugar, no existe garantía para esta CBR. Además, sólo será posible conducirla en circuito.
Para acabar con las esperanzas, sólo los talleres de servicio de HRC con sede en Japón están registrados para vender esta versión "Race". Ni ésta ni la versión de producción llegarán más allá de las puertas de Asia.

M.B - Fotos del fabricante